node/37446

Επίσημο: Ανανεωμένη Jaguar F-type [video]

Το νέο πρόσωπο του βρετανικού σπορτσκαρ.

H F-type έχει φτάσει σε ηλικία για να αλλάξει γενιά, αλλά η Jaguar προτίμησε να προχωρήσει σε ένα δεύτερο facelift, πιο ορατό αυτή τη φορά με πιο άγρια μουσούδα, αναθεωρημένα μοτέρ και κατάργηση του V6.

Ούτε λίγο ούτε πολύ, η F-type είναι πια επτά ετών. Το μοντέλο παρουσιάστηκε το 2011 σε μορφή πρωτοτύπου με την έκδοση παραγωγής να ακολουθεί το 2012 και ένα διακριτικό facelift το 2017. Βοηθούμενη από την τελευταία ανανέωση, φαίνεται σαν να μην έκανε καμία ρυτίδα. Έτσι, η Jaguar έπαιξε το χαρτί της οικονομίας! Αντί να σχεδιάσει μια νέα γενιά, η βρετανική εταιρεία ξανά-«διόρθωσε» το αυτοκίνητο. Αλλά με πιο ορατό τρόπο, καθώς η F-type παρουσιάζεται με νέο πρόσωπο.

Jaguar

Ο επανασχεδιασμός αγγίζει φυσικά τόσο την κουπέ όσο και τη ρόουντστερ. Το αυτοκίνητο εγκατέλειψε τα μεγάλα κατακόρυφα φώτα του για μια πιο ωραία οριζόντια οπτική. Αυτή η νέα εμφάνιση δίνει μια σαφώς πιο επιθετική όψη στο αυτοκίνητο... θα λέγαμε πιο «ιταλική». Κάποιοι θα τον νιώσουν έναν αέρα Maserati, ενισχυμένο από τη φαρδιά γρίλια στα χαμηλά. Το πίσω μέρος άλλαξε λιγότερο. Δεν το χρειαζόταν, εξάλλου! Οι στρογγυλεμένες γωνίες των φώτων είναι πεπλατυσμένες, δημιουργώντας μια πιο γωνιώδη φωτεινή υπογραφή, εμπνευσμένη από αυτή της I-Pace.

Στο εσωτερικό, υπάρχει μία και μόνη ορατή αλλαγή: Τα 100% ψηφιακά όργανα, με το γείσο τους να εγκαταλείπει το διπλό του επίπεδο. Το σύστημα πολυμέσων παρέμεινε ως είχε, καθώς ανανεώθηκε στο προηγούμενο φρεσκάρισμα.

Jaguar F-Type

Κάτω από το καπό, η εξέλιξη είναι σημαντική. Στη βάση της γκάμας βρίσκεται ο δίλιτρος 4κύλινδρος κινητήρας των 300 ίππων. Πιο πάνω, ο V6 με τους 340 ή τους 380 ίππους δεν είναι διαθέσιμος πλέον σε όλες τις ευρωπαϊκές αγορές (για την ελληνική αναμένουμε πληροφόρηση). Όσον αφορά τον 5λιτρο V8, η νέα ισχύς του είναι 450 άλογα, με επιλογή είτε πίσω κίνησης είτε τετρακίνησης.

Στην κορυφή της γκάμας, η R ανέβηκε από τα 550 στα 575 άλογα, που είναι η ιπποδύναμη της παλιάς SVR. Η τετρακίνηση είναι στάνταρ στην F-type R. Τα προσαρμοζόμενα αμορτισέρ είναι πλέον νέα, όπως και τα ελατήρια, οι αντιστρεπτικές, οι ράβδοι και οι σφαιρικές αρθρώσεις της ανάρτησης για, όπως λέει η Jaguar «ακόμα μεγαλύτερη ακρίβεια και ζωντάνια». Τέλος, το κιβώτιο ταχυτήτων Quickshift επανασχεδιάστηκε για πιο ακριβή αλλαγή σχέσεων.

Η τιμή της ανανεωμένης F-type δεν έχει γίνει ακόμα γνωστή από την ελληνική αντιπροσωπεία, κάτι που αναμένεται σύντομα.

node/39423

Jaguar EV-Type: Ηλεκτρικό σπορτσκαρ με έμβλημα την αγριόγατα;

Το μοντέλο που θα διαδεχθεί την Jaguar F-Type είναι πολύ πιθανό να βασίζεται σε ηλεκτρική πλατφόρμα.

Τρίτη, 07 Ιουλίου 2020 | Θάνος Παππάς Επικοινωνία

Jaguar EV-Type: Ηλεκτρικό σπορτσκαρ με έμβλημα την αγριόγατα;

Η Jaguar έχει κάνει αίτηση για να κατοχυρώσει το όνομα EV-Type, αναζοπυρώνοντας τις φήμες για ένα αμιγώς ηλεκτρικό σπορτσκαρ, διάδοχο της υφιστάμενης F-Type.

Όπως είχαμε γράψει παλαιότερα, η επόμενη γενιά της F-Type είτε θα διατηρήσει την παραδοσιακή εμπροσθιομήχανη διάταξη, είτε θα υιοθετήσει ηλεκτρικό σύστημα κίνησης με νέα πλατφόρμα που πιθανότατα θα εξελίχθεί σε συνεργασία με την BMW. Στην δεύτερη περίπτωση, όπως αποκάλυψε ο πρώην αρχισχεδιαστής της βρετανικής φίρμας, Ian Callum, το μοντέλο θα έχει έντονες σχεδιαστικές επιρροές από το κεντρομήχανο πρωτότυπο C-X75 (2010).

Η αίτηση της Jaguar έγινε στα μέσα Φεβρουαρίου. Η κατοχύρωση ενός ονόματος δεν σημαίνει απαραίτητα πως μια εταιρεία σκέφτεται να το χρησιμοποιήσει σε κάποιο μοντέλο παραγωγής, όμως στην περίπτωση της Jaguar κάτι τέτοιο είναι αρκετά πιθανό - εφόσον κλειδώσει η απόφαση για ηλεκτρικό σπορτσκαρ που ταιριάζει και με την υπάρχουσα στρατηγική της βρετανικής φίρμας. Το όνομα EV-Type έχει αναφορές στην κλασική E-Type από τη δεκαετία του '60, ενσωματώνοντας παράλληλα τον όρο EV (Electric Vehicle).

Το μοναδικό ηλεκτρικό σπορ μοντέλο που έχουμε δει μέχρι στιγμής με σήμα την αγριόγατα, είναι το εικονιζόμενο ψηφιακό πρωτότυπο Jaguar Vision GT Coupé που δημιουργήθηκε για το βιντεοπαιχνίδι Gran Turismo. Τα μηχανικά μέρη προέρχονταν από τα μονοθέσια της Jaguar στη Formula E και την αγωνιστική I-Pace eTROPHY, με τρεις ηλεκτροκινητήρες συνολικής απόδοσης 1.020 PS (750 kW) και 1.200 Nm.

Η σημερινή γενιά της Jaguar F-Type παρουσιάστηκε το 2011 σε μορφή πρωτοτύπου με την έκδοση παραγωγής να ακολουθεί το 2012, ένα διακριτικό facelift το 2017 και ένα δεύτερο facelift το 2020. Δεδομένου ότι η πιο πρόσφατη εκδοχή της μόλις ξεκίνησε την εμπορική της πορεία, το πιθανότερο είναι η F-Type να παραμείνει στην αγορά για 2-3 χρόνια ακόμη, προτού δούμε τον ολοκαίνουριο διάδοχό της.

[Πηγή: Autocar]

node/39420

Επίσημο: Ανανεωμένο Lexus LS

Η ναυαρχίδα LS της Lexus δέχεται ένα διακριτικό αισθητικό φρεσκάρισμα και ενισχύει τους τομείς που την έκαναν να ξεχωρίζει από τον ανταγωνισμό.

Τρίτη, 07 Ιουλίου 2020 | Θάνος Παππάς Επικοινωνία

Επίσημο: Ανανεωμένο Lexus LS

Η Lexus παρουσίασε την ανανεωμένη έκδοση της ναυαρχίδας της - LS - τρία χρόνια μετά από το ντεμπούτο της στην αγορά. Να θυμίσουμε πως η πρώτη γενιά του Lexus LS παρουσιάστηκε το 1989 ενώ η σημερινή πέμπτη γενιά έκανε πρεμιέρα το 2017. Ενδεικτικό είναι πως μέσα στα τελευταία 30 χρόνια οι συνολικές πωλήσεις της σειράς LS ξεπερνούν τις 870.000 μονάδες.

Όσον αφορά την εξωτερική σχεδίαση οι αλλαγές είναι διακριτικές, με τη λιμουζίνα να διατηρεί την σιλουέτα της που παραπέμπει σε κουπέ. Στην ανασχεδιασμένη μάσα, τα νέα φώτα LED έχουν απλούστερο σχήμα και ενσωματώνουν την τεχνολογία BladeScan AHS για καλύτερο φωτισμό, η γρίλια έχει απόχρωση dark metallic και ενσωματωμένους αισθητήρες με το δικό τους πλυστικό, ενώ οι εισαγωγές αέρα στον προφυλακτήρα έχουν περισσότερες ακμές.

Lexus LS

Στο προφίλ η εικόνα είναι γνώριμη, με την υβριδική έκδοση LS 500h να ξεχωρίζει από την εσοχή στα εμπρός φτερά, και την σπορ έκδοση F Sport να έχει διαφορετικές ζάντες 20". Πίσω, τα φώτα με γραφικά LED σχήματος L έχουν λεπτομέρειες σε piano black (αντί για χρώμιο) ενώ μικρές επεμβάσεις έγιναν και στο κάτω μέρος του προφυλακτήρα που διαφέρει ανάλογα με την έκδοση. Νέα είναι και η τεχνολογία Gin-ei Luster για την βαφή του αμαξώματος που προσφέρει βαθύτερες σκιές και πιο έντονες αντανακλάσεις.

Στο εσωτερικό βρίσκουμε μαύρα χειριστήρια στο τιμόνι και στην κεντρική κονσόλα, ενώ η κεντρική οθόνη 12,3" είναι πλέον ευαίσθητη στην αφή. Επιπλέον, ένας νέος διακόπτης λειτουργεί ως συντόμευση για τα χειριστήρια αφής των θερμαινόμενων καθισμάτων και του θερμαινόμενου τιμονιού. Επιπλέον, με τις παραδοσιακές ιαπωνικές τεχνικές Nishijin brocade και την διακόσμηση με φύλλα μετάλλου, ενισχύεται η πολυτελής αίσθηση της καμπίνας που πάντα ήταν σημείο αναφοράς για την κατηγορία όσον αφορά την ποιότητα των υλικών και τη συναρμογή τους.

Lexus LS

Σε τεχνικό επίπεδο, οι μηχανικοί της Lexus επικεντρώθηκαν στο να αυξήσουν ακόμα περισσότερο την άνεση, την ποιότητα κύλισης και την ηχομόνωση. Αυτό επετεύχθει με νέα ρύθμιση για την ενεργή ανάρτηση, επεμβάσεις στα run-flat ελαστικά, παχύτερες επενδύσεις για τα καθίσματα και νέες βάσεις κινητήρα. Όσον αφορά τα μοτέρ, έχουμε μικρές βελτιώσεις στον twin-turbo V6 3,5 λίτρων με 420 PS του βενζινοκίνητου LS 500 για περισσότερη ροπή χαμηλά και ταχύτερες αλλαγές σχέσεων, αλλά και νέες ρυθμίσεις στο υβριδικό σύστημα του LS 500h για καλύτερη επιτάχυνση.

Τέλος, το νέο πακέτο Lexus Teammate περιλαμβάνει προηγμένα συστήματα υποβοήθησης και ασφαλείας που χρησιμοποιούν τεχνητή νοημοσύνη για να μαθαίνουν τη συμπεριφορά του οδηγού.

Οι πωλήσεις του ανανεωμένου Lexus LS θα ξεκινήσουν στην Ιαπωνία από τα τέλη του 2020, με τις υπόλοιπες αγορές να ακολουθούν στις αρχές του 2021.

[Πηγή: Lexus]