Η αναμονή τελειώνει -ή σχεδόν. Το τμήμα Audi Sport ετοιμάζεται να γράψει ένα νέο, άγνωστο μέχρι σήμερα κεφάλαιο στην ιστορία του. Πολύ σύντομα θα αποκαλυφθεί η νέα γενιά του Audi RS5, ενός μοντέλου που αναμένεται να διχάσει αλλά και να ενθουσιάσει τους φίλους της φίρμας.

Η είδηση διέρρευσε αρχικά λόγω λάθους στο επίσημο προφίλ της εταιρείας στο Linkedin (ανάρτηση που κατέβηκε άρον-άρον, όχι όμως αρκετά γρήγορα για το διαδίκτυο). και πλέον επιβεβαιώνεται από τις πρώτες εικόνες που αποκαλύπτουν την τεχνική επανάσταση: για πρώτη φορά, το RS5 θα είναι plug-in hybrid.

Το επίσημο ντεμπούτο του νέου Audi RS5 έχει προγραμματιστεί για τις επόμενες ημέρες

Η στροφή στον εξηλεκτρισμό δεν αποτελεί απλώς απάντηση στις αυστηρές προδιαγραφές Euro 7, αλλά μια ξεκάθαρη επιλογή με γνώμονα τις επιδόσεις. To νέο RS5 εγκαταλείπει την αποκλειστική χρήση θερμικού κινητήρα και υιοθετεί ένα προηγμένο σύστημα PHEV.

Στον πυρήνα παραμένει ο γνώριμος διτούρμπινος V6 των 2,9 λίτρων, προερχόμενος από την προηγούμενη γενιά (RS4), αλλά εκτενώς αναβαθμισμένος. Η μεγάλη καινοτομία είναι η ενσωμάτωση ενός ισχυρού ηλεκτροκινητήρα μέσα στο σασμάν.

Σύμφωνα με τις πιο αξιόπιστες πληροφορίες, ο συνδυασμός αυτός ανεβάζει τη συνολική ισχύ πάνω από το ψυχολογικό όριο των 600 ίππων (σημαντικό άλμα σε σχέση με τους σημερινούς 450 PS), προσφέροντας παράλληλα τη δυνατότητα κίνησης για αρκετές δεκάδες χιλιόμετρα σε 100% ηλεκτρική λειτουργία, μηδενικών εκπομπών.

Οι εικόνες που διέρρευσαν δεν αφήνουν περιθώριo αμφιβολίας για την ποικιλία της γκάμας. Η Audi θα διατηρήσει τις δύο εκδόσεις αμαξώματος έτσι ώστε να καλύψει κάθε ανάγκη:
- Avant Στις φωτογραφίες με κόκκινο χρώμα, το σπορ στέισον ξεχωρίζει από το μυώδες πίσω μέρος με τις χαρακτηριστικές οβάλ μπούκες RS, πλέον πιο κοντά μεταξύ τους, τον έντονα ανάγλυφο διαχύτη και τα φαρδύτερα φτερά που τονίζουν τον επιθετικό χαρακτήρα.
- Sportback Το πράσινο αυτοκίνητο αποκαλύπτει μια κομψή, κουπέ σιλουέτα με τέσσερις πόρτες, νέας σχεδίασης ζάντες αλουμινίου και σύστημα πέδησης που αφήνει να φανούν κάρμπον κεραμικοί δίσκοι.

Το εσωτερικό, ορατό σε μία «κατασκοπευτική» λήψη, επιβεβαιώνει τον high-tech προσανατολισμό: σπορ τιμόνι επενδεδυμένο με Alcantara και κόκκινα πλήκτρα «RS Mode» για άμεση πρόσβαση, πλήρως ψηφιακός πίνακας οργάνων με ειδικά γραφικά «Launch Control» και μεγάλη κεντρική οθόνη infotainment.

Αν η ισχύς δεν αμφισβητείται, το μεγάλο ερωτηματικό αφορά το βάρος. Η προσθήκη μπαταριών και ηλεκτροκινητήρα συνεπάγεται αναπόφευκτα αύξηση της μάζας. Οι μηχανικοί του Ingolstadt καλούνται να αντιμετωπίσουν την ίδια πρόκληση που βρήκαν εμπρός τους οι συνάδελφοί τους στην BMW με τη M5 και στη Mercedes-Benz με τη C 63 AMG: να εξισορροπήσουν τα επιπλέον κιλά με ένα άρτιο πλαίσιο και προηγμένα ηλεκτρονικά διαχείρισης της δυναμικής.

Στόχος είναι να διατηρηθεί η ευελιξία που χαρακτηρίζει το διακριτικό «RS», αξιοποιώντας το βάρος των μπαταριών για χαμηλότερο κέντρο βάρους, χωρίς εκπτώσεις στην αίσθηση οδήγησης στις στροφές.

Το επίσημο ντεμπούτο του νέου Audi RS5 έχει προγραμματιστεί για τις επόμενες ημέρες. Τότε θα μάθουμε αν το υβριδικό στοίχημα της Audi θα αποδειχθεί νικηφόρο, οδηγώντας το RS5 σε μια νέα διάσταση επιδόσεων, χωρίς να προδώσει το DNA του.

και δείτε το teaser-video της Audi

 

 

 

 

Δείτε αυτή τη δημοσίευση στο Instagram.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Η δημοσίευση κοινοποιήθηκε από το χρήστη Audi (@audi)