Στην Κίνα, ο κύκλος ζωής ενός αυτοκινήτου φαίνεται πως μετριέται πλέον με διαφορετικό ημερολόγιο. To BYD Seal 07 παρουσίασε τη δεύτερη γενιά του  μόλις οκτώ μήνες μετά την εμπορική πρεμιέρα της προηγούμενης ηλεκτρικής έκδοσης, τον περασμένο Μάρτιο. Και δεν μιλάμε για ένα απλό facelift, αλλά για ένα μεγαλύτερο και ουσιαστικά αναβαθμισμένο αυτοκίνητο.

Το νέο BYD Seal 07 έρχεται να ενισχύσει τη θέση της κινεζικής φίρμας σε μια αγορά όπου ο ανταγωνισμός δεν αφήνει πολλά περιθώρια για εφησυχασμό. Η προηγούμενη έκδοση δεν κατάφερε να σημειώσει τις αναμενόμενες πωλήσεις και η BYD απαντά με περισσότερη τεχνολογία, μεγαλύτερη αυτονομία και αισθητά χαμηλότερη τιμή.

Το νέο BYD Seal 07 αποδεικνύει πόσο γρήγορα κινείται η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία, προσφέροντας μεγαλύτερη αυτονομία και καλύτερες επιδόσεις με περίπου 12% χαμηλότερη τιμή

Η σχεδίαση ακολουθεί τη φιλοσοφία Ocean Aesthetics 2.0, με σαφείς επιρροές από το μεγαλύτερο Seal 08. Το εμπρός μέρος αποκτά λεπτά φωτιστικά σώματα και πιο καθαρές επιφάνειες, ενώ πίσω κυριαρχεί μια ενιαία φωτεινή υπογραφή.

Οι αλλαγές, ωστόσο, δεν περιορίζονται στην εμφάνιση. Το μήκος φτάνει πλέον τα 5,08 m, αυξημένο κατά 8,5 cm, ενώ το μεταξόνιο αγγίζει τα 2,96 m, κερδίζοντας 6 cm. Με πλάτος 1,96 m, το Seal 07 τοποθετείται πλέον ξεκάθαρα στην κατηγορία των μεγάλων σεντάν.

Περισσότερη αυτονομία, μικρότερη τιμή Η αμιγώς ηλεκτρική έκδοση χρησιμοποιεί έναν ηλεκτροκινητήρα στον πίσω άξονα ο οποίος αποδίδει περίπου 333 PS. Η επιτάχυνση 0-100 km/h ολοκληρώνεται σε 5,5", ενώ η τελική ταχύτητα φτάνει τα 240 km/h.

Η μπαταρία Blade δεύτερης γενιάς, τεχνολογίας LFP, έχει χωρητικότητα 76,7 kWh και εξασφαλίζει αυτονομία έως 775 km στον κινεζικό κύκλο CLTC, έναντι 705 km της προηγούμενης έκδοσης.

Η τεχνολογία Flash Charging, την οποία έχουμε ήδη γνωρίσει από το προηγούμενο Seal 07, παραμένει ένα από τα ισχυρότερα χαρτιά του μοντέλου. Σύμφωνα με την BYD, η μπαταρία μπορεί να φορτίσει από το 10% στο 70% σε μόλις πέντε λεπτά και να φτάσει στο 97% σε εννέα λεπτά, εφόσον χρησιμοποιείται συμβατός υπερταχυφορτιστής.

Ακόμη πιο εντυπωσιακή είναι η τιμολογιακή πολιτική. Το νέο ηλεκτρικό Seal 07 ξεκινά στην Κίνα από 149.900 γουάν, έναντι 169.900 γουάν της προηγούμενης έκδοσης. Πρόκειται για μείωση περίπου 12%, παρά τη μεγαλύτερη αυτονομία και τις βελτιωμένες επιδόσεις.

Και plug-in hybrid με 330 km ηλεκτρικής αυτονομίας Η γκάμα περιλαμβάνει επίσης το Seal 07 DM-i, το οποίο συνδυάζει υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα 1,5 λίτρων με ηλεκτροκινητήρα 160 kW στον εμπρός άξονα.

Η μπαταρία των 38 kWh επιτρέπει αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία έως 330 km κατά CLTC, ενώ η συνολική αυτονομία με γεμάτο ρεζερβουάρ και πλήρως φορτισμένη μπαταρία φτάνει, σύμφωνα με την εταιρεία, τα 1.700 km.

Στην καμπίνα, η κεντρική οθόνη των 15,6 ιντσών συνδυάζεται με ψηφιακό πίνακα οργάνων 10,25 ιντσών, ενώ στις πλουσιότερες εκδόσεις συναντάμε καθίσματα με λειτουργία μασάζ, ηχοσύστημα 20 ηχείων και ενσωματωμένο ψυγείο.

Το πακέτο τεχνολογίας συμπληρώνουν τα συστήματα υποβοήθησης God’s Eye, με αισθητήρα LiDAR στις ανώτερες εκδόσεις, καθώς και η ανάρτηση DiSus-M με μαγνητορεολογικά αμορτισέρ, των οποίων η απόσβεση προσαρμόζεται ηλεκτρονικά στις συνθήκες οδήγησης.

Προς το παρόν, το νέο Seal 07 αφορά αποκλειστικά την κινεζική αγορά, χωρίς επιβεβαιωμένα σχέδια διάθεσης στην Ευρώπη. Δεν πρέπει επίσης να συγχέεται με το μικρότερο BYD Seal που πωλείται στη χώρα μας.

Το σημαντικότερο, πάντως, δεν είναι μόνο όσα προσφέρει το αυτοκίνητο. Είναι η ταχύτητα με την οποία η BYD αποφάσισε να αντικαταστήσει μια σχεδόν ολοκαίνουργια έκδοση, μειώνοντας ταυτόχρονα την τιμή της.

Για τους Ευρωπαίους κατασκευαστές, που εξακολουθούν να μετρούν τον κύκλο ζωής ενός μοντέλου σε αρκετά χρόνια, αυτή η ταχύτητα εξέλιξης ίσως αποδειχθεί μεγαλύτερη πρόκληση ακόμη και από την ίδια την τεχνολογία.