Το 2021 η νέα γενιά των Toyota GT86 και Subaru BRZ, με μεγαλύτερο κινητήρα
Αν και μέχρι πρόσφατα οι πληροφορίες έκαναν λόγo για το 2019, νέα δημοσιεύματα αναφέρουν ότι θα δούμε τη νέα γενιά τους δύο χρόνια πιο αργά.
Αργύρης Τούντας | 
Είναι γνωστό ότι η Toyota σε συνεργασία με τη Subaru εξελίσσουν ήδη την επόμενη γενιά των GT86 και BRZ αντίστοιχα.
Οι μέχρι τώρα πληροφορίες αναφέρονταν σε υβριδική τεχνολογία και επίσημη παρουσίαση σε λίγο περισσότερο από ένα χρόνο, όμως πλέον υπάρχει update που ανατρέπει ό,τι ξέραμε.
Δεν είναι λοιπόν καθόλου απίθανο αντί για υβριδική τεχνολογία τελικά ο κινητήρας να μεγαλώσει στα 2,4 lt προκειμένου να αποδώσει την περισσότερη ισχύ που όλοι θέλουν.
Προφανώς ακόμα κανείς δεν ξέρει εάν η κουβέντα γίνεται για ατμοσφαιρικό ή για τούρμπο μοτέρ, αξίζει όμως να αναφέρουμε ότι η Subaru έχει ήδη στις ΗΠΑ έναν υπερτροφοδοτούμενο boxer στα 2,4 lt με 260 PS.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ: Οδηγούμε την Toyota GT86 MY2017
O αρχιμηχανικός των Toyota GT86 και Supra, Tetsuya Tada, δήλωσε πρόσφατα πάντως ότι «Ο μόνος τρόπος για να αποκτήσει η GT86 εργοστασιακό τούρμπο κινητήρα, είναι να πατήσει σε ολοκαίνουργιο πάτωμα».
Δε γνωρίζουμε εάν όντως έχει ξεκινήσει να γίνεται κάτι τέτοιο, αξίζει όμως να αναφέρουμε ότι οι φήμες λένε πως η νέα γενιά θα έχει ακόμα πιο χαμηλό κέντρο βάρους, ώστε η δυναμική συμπεριφορά του να βελτιωθεί κι άλλο.
Το μόνο σίγουρο μέχρι στιγμής είναι ότι το αυτοκίνητο θα συνεχίσει να πωλείται και από τις δύο εταιρείες, καθώς και ότι θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της Subaru στη Gunma.
[Πηγή: JapanTimes, Motor1]
Σε ηλικία 10 χρονών και εν μέσω της αναζήτησης καταλυτικού αντικαταστάτη για το οικογενειακό Datsun 120Y στο πλαίσιο της πρώτης απόσυρσης, έπεσε στα χέρια του ένα Auto Motor und Sport. Αμέσως κατάλαβε πως η έλξη που μέχρι τότε ένοιωθε για τα αυτοκίνητα ήταν πολύ περισσότερη από την «κανονική». Ήταν αρκετή για να τον κάνει να ονειρεύεται μια θέση σε ένα περιοδικό αυτοκινήτου. Την κέρδισε αμέσως μετά τους Ολυμπιακούς της Αθήνας, ως -ετεροχρονισμένη- επιβράβευση για τη συμμετοχή του στο διαγωνισμό αρθρογραφίας «Οδηγήστε τις λέξεις» του DRIVE. Έχοντας περάσει από όλες τις θέσεις αρχικά του AUTOCAR και μετέπειτα του DRIVE, σήμερα έχει την τιμή να διευθύνει τη δημοσιογραφική ομάδα του τελευταίου. Είναι πτυχιούχος Ηλεκτρολόγος Μηχανικός και περνάει τον λιγοστό ελεύθερο χρόνο του κάνοντας ποδήλατο. Ή τουλάχιστον έτσι θα ήθελε…
Ακολουθήστε το DRIVE στο Google News και τα Social Media
