H Lamborghini Temerario τα έχει τα παχάκια της. Αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι δεν είναι ταχύτατη, τουλάχιστον στην ευθεία. Το αμερικανικό Motor Trend πρόσφατα δοκίμασε το εισαγωγικό σούπερκαρ της Sant' Agata και κατέγραψε εκπληκτικούς χρόνους.

Η διάταξη του διπλά υπερτροφοδοτούμενου V8 με τους τους τρεις ηλεκτροκινητήρες ανεβάζει το βάρος, αλλά η συνδυαστική απόδοση φτάνει τους 920 ίππους. Η κίνηση γίνεται κι από τους τέσσερις τροχούς μέσω ενός 8τάχυτου αυτόματου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη.

Με τον συγκεκριμένο τρόπο μέτρησης να μη λαμβάνει υπόψη του το πρώτο πόδι (περίπου 30 cm), η Lamborghini Temerario εκτοξεύεται στα 60 mph (97 km/h) σε 2,2 δευτερόλεπτα

Επίδοση που την καθιστά το τρίτο ταχύτερο μοντέλο με κινητήρα εσωτερικής καύσης που έχει δοκιμάσει ποτέ το Motor Trend στη συγκεκριμένη μέτρηση. Μόνο η Ferrari SF90 Stradale Assetto Fiorano και η τελευταία Porsche 911 Turbo S πιάνουν τα 60 mph πιο γρήγορα.

Η Temerario παίρνει το αίμα της πίσω στα 100 mph (161 km/h), αφού τα πιάνει σε μόλις 4,6 δευτερόλεπτα. Διατηρεί το προβάδισμά της μέχρι το τέλος του 1/4 του μιλίου, διασχίζοντας τη γραμμή τερματισμού σε 9,58 δευτερόλεπτα με ταχύτητα εξόδου στα 238,9 km/h.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Lamborghini Temerario Super Trofeo: Πισωκίνητη, χωρίς μπαταρία

Αυτό είναι 0,03 δευτερόλεπτα γρηγορότερα από τη SF90 Stradale, το οποίο, μόλις πριν από λίγα χρόνια, ήταν ο βασιλιάς των υπεραυτοκινήτων. Σημαίνει επίσης ότι η Temerario είναι πλέον το γρηγορότερο θερμικό μοντέλο έχουν δοκιμάσει ποτέ οι Αμερικανοί συνάδελφοι.

Η αγριότητα με την οποία ξεκινάει η Temerario από τη γραμμή εκκίνησης είναι ιδιαίτερα εντυπωσιακή αν αναλογιστεί κανείς πόσο ζυγίζει. Το αυτοκίνητο μετρήθηκε στα 1.898 κιλά με υγρά, ελάχιστα λιγότερο από το ζύγισμα του Autocar. Μιλάμε για 250+ κιλά παραπάνω από τα 1.741 κιλά της SF90 Stradale στις ίδιες συνθήκες. Η οποία αποδίδει 1.000 ίππους.

Το μεγάλο βάρος όμως δεν κρύβεται στο φρενάρισμα. Η Temerario χρειάστηκε 29,2 μέτρα για να σταματήσει από τα 60 mph και 81,1 μέτρα από τα 100 mph. Νούμερα που την κατατάσσουν στην 12η θέση στον πίνακα κατάταξης φρεναρίσματος του περιοδικού.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Corvette ZR1X: «Γάζωσε» με 8”675 στο 1/4 του μιλίου [video]

Τι γίνεται με το κράτημα; Το τελευταίο σούπερκαρ της Lamborghini χρειάστηκε 22,3 δευτερόλεπτα για να ολοκληρώσει έναν γύρο στη διάσημη δοκιμασία «Figure-Eight». Βρέθηκε 0,7 δευτερόλεπτα πίσω από τις Chevrolet Corvette ZR1, Porsche 911 GT3 Touring και McLaren 765LT Spider.

Αλλά μην την απορρίπτεις, η επίδοσή της ισοφαρίζει την Porsche 918 Spyder, το Lucid Air Sapphire, τις Huracán Evo AWD και Huracán STO.