Η Jensen Motors, αν και μικρή βρετανική εταιρεία, υπήρξε ένας από τους πιο τολμηρούς πρωτοπόρους στην ιστορία της αυτοκίνησης. Πολλές από τις τεχνολογίες που σήμερα θεωρούμε δεδομένες -όπως η τετρακίνηση σε επιβατικά μοντέλα ή το ABS, εμφανίστηκαν για πρώτη φορά σε δικό της μοντέλο παραγωγής.

Πολλοί πιστεύουν ότι το Audi Quattro ήταν το πρώτο τετρακίνητο επιβατικό, αλλά η Jensen το είχε κάνει 14 χρόνια νωρίτερα. Το 1966, το Jensen FF (Ferguson Formula) έγινε το πρώτο μη εκτός δρόμου αυτοκίνητο παραγωγής με μόνιμη τετρακίνηση. Δεν ήταν μόνο τετρακίνητο, αλλά και το πρώτο αυτοκίνητο παραγωγής στον κόσμο με σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών (ABS). Το δε Interceptor ενσωμάτωνε ένα τεράστιο περιμετρικό πίσω παρμπρίζ. 

Το Jensen 541 διέθετε μια πρωτοποριακή γρίλια στο ψυγείο που μπορούσε να ανοιγοκλείνει από το εσωτερικό από τον οδηγό. Σκοπός ήταν η βελτίωση της αεροδυναμικής όταν ο κινητήρας δεν χρειαζόταν πλήρη ψύξη ή η γρηγορότερη προθέρμανση του κινητήρα τον χειμώνα.

Τώρα, 50 χρόνια αφότου η τελευταία από την αρχική πρώτη σειρά Interceptor βγήκε από τη γραμμή παραγωγής, η Jensen International Automotive ετοιμάζεται να αποκαλύψει ένα μοντέρνο κουπέ που βασίζεται σε ένα ολοκαίνουργιο αλουμινένιο σασί

Οι λεπτομέρειες είναι ασαφείς σε αυτό το στάδιο και έχουμε μόνο μία εικόνα προφίλ. Πέρα από το αλουμινένιο σασί, η εταιρεία αναφέρει ότι το νέο κουπέ θα προσφέρει μια «αναλογική» εμπειρία οδήγησης και θα διαθέτει V8 κινητήρα. Το αρχικό Interceptor χρησιμοποιούσε V8 της Chrysler, οπότε και τώρα αναμένουμε ότι θα «δανειστεί» μοτέρ από άλλον κατασκευαστή, προσθέτοντας τη δική της πινελιά.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Hispano Suiza Maguari HS1 GTC με 1085 ίππους

Δεν γνωρίζουμε ακόμη αν η ροπή θα πηγαίνει αποκλειστικά στον πίσω άξονα. Μπορεί το FF  να ήταν τετρακίνητο, αλλά το αρχικό Interceptor είχε κίνηση στους πίσω τροχούς. Ιστορικό ανέκδοτο αναφέρει ότι η Audi αγόρασε και αποσυναρμολόγησε ένα Jensen FF για να μελετήσει το σύστημα μετάδοσής του πριν δημιουργήσει το δικό της Quattro!

Οι τιμές και η ημερομηνία για το πλήρες ντεμπούτο είναι ακόμη άγνωστες, αλλά δεδομένου ότι το αυτοκίνητο θα κατασκευάζεται χειροποίητα στο Ηνωμένο Βασίλειο σε μικροσκοπικούς αριθμούς  παραγωγής, στοιχηματίζουμε ότι δεν θα είναι φθηνό.

Δεν είναι η πρώτη φορά από τη δεκαετία του 1970 που βλέπουμε ένα νέο αυτοκίνητο να φέρει το σήμα της Jensen. Μια προσπάθεια αναβίωσης είχε ξεκινήσει και στα τέλη των '90s, με 300 προπαραγγελίες το 1998, αλλά η εταιρεία τέθηκε σε καθεστώς διαχείρισης (receivership) το 2002. Είχε κατασκευάσει μόνο 20 αυτοκίνητα. Ωστόσο, υπήρχαν άλλα 18 ημιτελή στο εργοστάσιο.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Ντεμπούτο για την Kimera EVO38, με άρωμα Lancia 037 [video]

Μια άλλη εταιρεία, η SV Automotive, αγόρασε το στοκ και τα ανταλλακτικά κι ολοκλήρωσε τη συναρμολόγηση των 18 αυτοκινήτων μέσα στο 2003. Έτσι, συνολικά κυκλοφορούν μόλις 38 γνήσια Jensen S-V8 παγκοσμίως, γεγονός που τα καθιστά συλλεκτικά κομμάτια σήμερα.