1.001 ίπποι, με τόσους σόκαρε το αυτοκινητικό στερέωμα η Bugatti Veyron πριν δύο δεκαετίες, τόσους αποδίδει τώρα το Audi Nuvolari. Δανείζεται τα σωθικά της Lamborghini Temerario και στροφάρει στα ουράνια.

Το νέο halo car της γερμανικής φίρμας αποτίει φόρο τιμής στον θρυλικό Tazio Nuvolari, τον οδηγό που έγραψε Ιστορία με τα «Ασημένια Βέλη» της Auto Union προτού η εταιρεία μετεξελιχθεί στην Audi που ξέρουμε σήμερα.

Κάτω από το ανάγλυφο, φουλ κάρμπον αμάξωμα -το πρώτο εξολοκλήρου ανθρακονημάτινο στην ιστορία της Audi- δεν υπάρχει κάποιο αθόρυβο ηλεκτρικό μοτέρ, αλλά ένα κτήνος

Μιλάμε για τον 4λιτρο twin-turbo V8 που εξελίχθηκε σε συνεργασία με τη Lamborghini. Ο βενζινοκινητήρας αποδίδει 800 ίππους, αλλά η Audi πρόσθεσε τρία ηλεκτρικά μοτέρ.

Δύο στον εμπρός άξονα με λειτουργία torque vectoring και ένα ανάμεσα στον V8 και το κιβώτιο ταχυτήτων, ανεβάζοντας τη συνδυαστική ισχύ στο εξωφρενικό νούμερο των 1.001 ίππων. Το καλύτερο; Το κόκκινο είναι στις 10.000 rpm, προσφέροντας ένα ανεπανάληπτο ουρλιαχτό που πλέον συναντάς μόνο σε αγωνιστικές κατασκευές.

Οι επιδόσεις είναι απλώς ισοπεδωτικές, με όπλο την εξελιγμένη τετρακίνηση quattro predictive ride. Ένα σύστημα που δεν αντιδρά απλώς στο σπινάρισμα, αλλά διαβάζει τη γωνία του τιμονιού και την πρόσφυση για να προλάβει την απώλεια ελέγχου πριν καν συμβεί.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Lamborghini Temerario: μετρημένα το πιο γρήγορο μη ηλεκτρικό μοντέλο στο 1/4 του μιλίου [video]

Το 0-100 km/h καλύπτεται σε 2,6 δευτερόλεπτα, τα 200 km/h έρχονται 4,2 δευτερόλεπτα αργότερα, ενώ η τελική ταχύτητα ξεπερνά τα 350 km/h.

Για την ακινητοποίηση φροντίζουν τα θηριώδη κεραμικά φρένα Ceramic Pro, με την Audi να ισχυρίζεται ότι η επιβράδυνση είναι ανάλογη με ενός σύγχρονου μονοθεσίου της F1. Η αεροδυναμική με το S-Duct μπροστά και την ενεργή πίσω πτέρυγα παράγει έως και 400 κιλά downforce.

Στο εσωτερικό, η Audi επέλεξε μια απόλυτα οδηγοκεντρική προσέγγιση. Ξέχνα τις ποτηροθήκες, τις ασύρματες φορτίσεις και τις επιφάνειες αφής που αποσπούν την προσοχή.

Το τιμόνι διαθέτει κανονικά, φυσικά κουμπιά και περιστροφικούς διακόπτες για τα προγράμματα οδήγησης: E-Hybrid, Balanced, Dynamic και Track.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Lamborghini Temerario: ζυγίζει περίπου όσο ένα Hummer!

Καθώς δεν υπάρχει πίσω παρμπρίζ, ο κεντρικός καθρέφτης είναι μια ψηφιακή οθόνη που συνδέεται με μια κρυμμένη κάμερα ανάμεσα στις απολήξεις της εξάτμισης.

Αν ψάχνεις ήδη το μπλοκ επιταγών σου, έχε κατά νου ότι θα κατασκευαστούν μόλις 499 Audi Nuvolari, με τις πρώτες παραδόσεις να είναι προγραμματισμένες για το πρώτο 6μηνο του 2027. Όσο για την τιμή; Υπολόγισε περί τις 630.000 ευρώ προ φόρων.