Θυμάσαι το Honda Motocompo; Ένα μικροσκοπικό σκούτερ αρκετά μικρό ώστε να χωράει στο πορτ-μπαγκάζ ενός Honda City της δεκαετίας του '80; Ήταν μια «last mile» λύση, ώστε να παρκάρεις το αυτοκίνητο και να συνεχίζεις με δαύτο. Αλλά η Mazda είχε μια ακόμα πιο ευφάνταστη ιδέα.

Η εταιρεία από τη Hiroshima παρουσίασε το «αυτοκίνητο-βαλίτσα». Ναι, το αποκαλούσε «Suitcase Car» και παρουσιάστηκε λίγα χρόνια μετά. Αποτελούσε μία από τις πρώιμες απόπειρες μικροκινητικότητας και ουσιαστικά ήταν μια βαλίτσα Samsonite με ένα δίχρονο κινητήρα 34 cc. 

Πού είναι σήμερα οι υπέροχες ιδέες των Ιαπώνων; Η Mazda τόλμησε να παρουσιάσει το αυτοκινητικό αντίστοιχο στο τσαντάκι του Σπορτ Μπίλι 

Απέδιδε 1,5 ίππο και μπορούσε να αναπτύξει ταχύτητα έως τα 30 km/h. Όπως συμβαίνει και με το σύγχρονο Motocompacto, χρειαζόταν κάμποσο μοντάρισμα πριν από κάθε βόλτα. Μεταξύ των οποίων, έπρεπε να προσαρμόσεις τους πίσω τροχούς και το κάθισμα του οδηγού. Μπορούσες να του τοποθετήσεις ακόμα και φώτα!

Πόσο εντυπωσιακό θα ήταν να παρκάρεις το -ολοκαίνουργιο τότε- Mazda MX-5 πρώτης γενιάς και να βγάζεις το «αυτοκίνητο-βαλίτσα» από το πορτ-μπαγκάζ του... Όχι πως ήταν κάτι εύχρηστο. Με βάρος 32 κιλά, ήθελε γερά μπράτσα και ατσάλινη μέση για να το μεταφέρεις.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Ηλεκτρικά πατίνια: Έρχεται ρύθμιση που θα βάζει τάξη στον τρόπο κυκλοφορίας τους

Και βέβαια, προϋπόθετε ένα άψογο οδόστρωμα. Με λιλιπούτειους τροχούς και απουσία ανάρτηση, κάθε μικροατέλεια του οδοστρώματος θα δονούσε τη σπονδυλική στήλη του χειριστή. Κανένα πρόβλημα για την ιαπωνική άσφαλτο, εφιάλτης για την ελληνική.

Το Honda Motocompacto αποτελεί τη σύγχρονη εξέλιξη τέτοιων φουτουριστικών ιδεών. Μοιάζει με καλοριφέρ ή θερμοσυσσωρευτή και κινείται αποκλειστικά με ρεύμα. Με βάρος 18,7 κιλά, υπόσχεται ότι αποθηκεύεται εύκολα στο πορτ-μπαγκάζ του αυτοκινήτου σου. Και ότι πριν η κίνηση γίνει ανυπόφορη, θα παρκάρεις το 4τροχο δεξιά και θα το ξεφορτώνεις ώστε να συνεχίσεις ατάραχος.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ To Mazda MX-5 αποκτά «plug and play» ηλεκτρική μετατροπή

Πιάνει τα 24 km/h, υπόσχεται αυτονομία 19 km και στις ΗΠΑ κοστίζει $995 (€854). Παράλληλα διαθέτει αναπαυτικό κάθισμα και εξασφαλίζει θέση οδήγησης ανάλογη ενός σκούτερ, προσφέροντας ασύγκριτα μεγαλύτερη άνεση σε σχέση με τη βαλίτσα της Mazda.