Η προσπάθεια της Volkswagen να ενισχύσει τη θέση της στην κινεζική αγορά δεν εξελίσσεται όπως είχε σχεδιαστεί. 

Η κοινοπραξία Volkswagen Anhui, στην οποία ο γερμανικός όμιλος κατέχει το 75%, δεν προγραμματίζει νέα μοντέλα για την επόμενη διετία, καθώς η εμπορική πορεία της ηλεκτρικής γκάμας ID. UNYX απέχει από τους αρχικούς στόχους.

Εκεί που οι Κινέζοι συνεχίζουν απρόσκοπτα την ανανέωση των μοντέλων τους, η Volkswagen επιλέγει να περιμένει

Η ID. UNYX δημιουργήθηκε ως ξεχωριστή ηλεκτρική οικογένεια της Volkswagen για την κινεζική αγορά, με στόχο να προσεγγίσει νεότερους αγοραστές και να αποκτήσει μια πιο σύγχρονη ταυτότητα, προσανατολισμένη προς τα εγχώρια πρότυπα.

Το ID. UNYX 08, ένα ηλεκτρικό SUV που εξελίχθηκε σε συνεργασία με την XPeng και παρουσιάστηκε τον Απρίλιο του 2026, κινείται επίσης χαμηλότερα από τις προβλέψεις, ενώ ένα ακόμη crossover που προοριζόταν για το 2028 έχει εγκαταλειφθεί.

Οι αριθμοί εξηγούν την απόφαση Η σειρά ID. UNYX πούλησε 11.360 αυτοκίνητα από τον Ιανουάριο έως τον Σεπτέμβριο του 2026, σύμφωνα με στοιχεία της ThinkerCar που επικαλείται το Reuters. Το εργοστάσιο της κοινοπραξίας λειτουργεί πολύ κάτω από την ετήσια δυναμικότητα των 350.000 αυτοκινήτων. Εκεί κατασκευάζεται και το Cupra Tavascan για εξαγωγή, με προγραμματισμένη παραγωγή περίπου 33.000 μονάδων για το 2026.

Η Volkswagen δηλώνει ότι θα επικεντρωθεί στην ανανέωση των υφιστάμενων ID. UNYX και στην επέκταση του δικτύου διανομής της. Παράλληλα, σχεδιάζει να παρουσιάσει 30 νέα μοντέλα νέας ενεργειακής τεχνολογίας έως το 2029 στην Κίνα, συμπεριλαμβανομένων τόσο ηλεκτρικών όσο και plug-in υβριδικών.

Το Wolfsburg εκτιμά ότι η κοινοπραξία θα φτάσει σε σημείο ισορροπίας το 2030. Ωστόσο, το ερώτημα είναι κατά πόσο μπορεί να διατηρήσει το ενδιαφέρον των Κινέζων αγοραστών με μια γκάμα που δεν θα αποκτήσει νέα μέλη για δύο χρόνια. Σε μια αγορά όπου ο κύκλος ζωής των μοντέλων μικραίνει διαρκώς, η συγκεκριμένη επιλογή μοιάζει με ένα αρκετά μεγάλο στοίχημα.