Η ένταση στο εσωτερικό της Volkswagen ανεβαίνει επικίνδυνα, καθώς το συμβούλιο εργαζομένων καλεί τον CEO του Ομίλου, Oliver Blume, να δώσει απαντήσεις για το σχέδιο αναδιάρθρωσης που θα μπορούσε να θέσει σε κίνδυνο έως και 140.000 θέσεις εργασίας.

Σύμφωνα με ενημέρωση του συμβουλίου εργαζομένων που επικαλείται το Reuters, τον Αύγουστο θα πραγματοποιηθούν έκτακτες συνελεύσεις προσωπικού, στις οποίες οι εργαζόμενοι θα έχουν τη δυνατότητα να θέσουν απευθείας ερωτήματα στον επικεφαλής του γερμανικού Ομίλου.

Η Volkswagen βρίσκεται αντιμέτωπη με τη μεγαλύτερη αναδιάρθρωση στην ιστορία της, με έως 140.000 θέσεις εργασίας να βρίσκονται στον αέρα

Ο Oliver Blume θα παρευρεθεί αρχικά στη συνέλευση που θα γίνει στις 25 Αυγούστου, στην έδρα της Volkswagen στο Wolfsburg. Μία ημέρα αργότερα θα βρεθεί στα εργοστάσια του Emden και του Zwickau, δύο από τις τέσσερις μονάδες παραγωγής των οποίων το μέλλον θεωρείται αβέβαιο μετά το 2030, εφόσον δεν βρεθεί εναλλακτική λύση για τη συνέχιση της λειτουργίας τους.

Στο επίκεντρο των αντιδράσεων βρίσκεται η προειδοποίηση του Blume ότι ενδέχεται να χρειαστεί η περικοπή ακόμη 50.000 θέσεων εργασίας, πέρα από τις 50.000 που έχουν ήδη ενταχθεί στο υφιστάμενο πρόγραμμα μείωσης προσωπικού. Στόχος είναι η δραστική περιστολή του λειτουργικού κόστους και η αποκατάσταση της ανταγωνιστικότητας του Ομίλου.

Το συμβούλιο εργαζομένων υπολογίζει ότι ένα ενδεχόμενο κλείσιμο των τεσσάρων εργοστασίων μετά το 2030 θα μπορούσε να απειλήσει επιπλέον 40.000 θέσεις. Με αυτόν τον τρόπο, ο συνολικός αριθμός των εργαζομένων που ενδέχεται να επηρεαστούν άμεσα ή έμμεσα από την αναδιάρθρωση φτάνει τις 140.000.

Από την πλευρά της Volkswagen, εκπρόσωπος της εταιρείας επισήμανε ότι μέχρι στιγμής δεν έχουν υπάρξει οριστικές συμφωνίες για νέες περικοπές, αποφεύγοντας να σχολιάσει τον συγκεκριμένο αριθμό.

Η διοίκηση έχει πάντως καταστήσει σαφές ότι το σημερινό κόστος λειτουργίας δεν μπορεί να διατηρηθεί, καθώς ο Όμιλος αντιμετωπίζει ισχυρές πιέσεις από τον κινεζικό ανταγωνισμό, τους δασμούς και τη μειωμένη αξιοποίηση αρκετών γερμανικών εργοστασίων.

Οι συνελεύσεις του Αυγούστου αναμένεται πλέον να αποτελέσουν κρίσιμο τεστ για τις σχέσεις διοίκησης και εργαζομένων. Η Volkswagen καλείται να μειώσει δραστικά το κόστος της χωρίς να προκαλέσει μια άνευ προηγουμένου εργασιακή και βιομηχανική κρίση στη Γερμανία, την ώρα που ολόκληρη η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία αναζητά τρόπο να προσαρμοστεί στη νέα, σαφώς πιο σκληρή πραγματικότητα.