node/36526

Τι ετοιμάζει η Tesla στο Nürburgring; [video]

Το Model S "Plaid" με τρεις ηλεκτροκινητήρες σημείωσε ήδη νέο ρεκόρ στη Laguna Seca.

Τις τελευταίες εβδομάδες, με μια σειρά από αναρτήσεις στο twitter ο Elon Musk, CEO της Tesla, αποκάλυψε περισσότερες πληροφορίες για την απόπειρα ρεκόρ του Model S στο Nürburgring. Στόχος της αμερικανικής εταιρείας είναι να ξεπεράσει το 7'42" της ανταγωνιστικής Porsche Taycan κλέβοντας το ρεκόρ για το ταχύτερο τετράθυρο ηλεκτρικό μοντέλο παραγωγής στην "Πράσινη Κόλαση".

Tesla

Η απόπειρα ρεκόρ της Tesla αναμένεται να γίνει από τη νέα ισχυρότερη έκδοση του Model S με το όνομα "Plaid" η οποία φέρει τρεις ηλεκτροκινητήρες (αντί για δύο), φαρδύτερα μετατρόχια, νέο στήσιμο, κεραμικά φρένα, πιο επιθετικό αεροδυναμικό πακέτο και νέα ελαστικά.

Ένα πρωτότυπο εθεάθη πρόσφατα να πραγματοποιεί δοκιμές στην "Πράσινη Κόλαση" με προεκτάσεις στα φτερά και την αεροτομή. Ο Elon Musk αποκάλυψε επίσης πως το αυτοκίνητο που θα τρέξει στο Nürburgring θα έχει επταθέσια διάταξη, προφανώς για να κατακτήσει και το αντίστοιχο ρεκόρ.

 

 

 

Tesla

Σύμφωνα με τον Musk, η έκδοση "Plaid" βρίσκεται ένα χρόνο μακριά από την παραγωγή και εκτός από το Model S θα την δούμε και στα Model X και Roadster, όχι όμως στα Model 3 και Model Y. Ο Αμερικανός δήλωσε πως παρόλο που η έκδοση επιδόσεων θα τοποθετηθεί στην κορυφή της γκάμας του Model S από τιμολογιακής άποψης, θα κοστίζει λιγότερο από τους ανταγωνιστές, αφήνοντας υπονοούμενο για την τσιμπημένη τιμή της Taycan Turbo S.

Αρχικός στόχος της Tesla ήταν να πραγματοποιήσει το ρεκόρ αυτή την εβδομάδα όμως λόγω αυξημένης κίνησης στην πίστα, της παραχωρήθηκαν 30 λεπτά στο Nürburgring λίγες εβδομάδες μετά.

Ενδιαφέρον είχε και η πρόταση του πρώην πρωταθλητή της Formula 1, Nico Rosberg, να οδηγήσει το Model S "Plaid" στην πίστα όμως παρόλο που ο Elon Musk φάνηκε θετικός στη μεταξύ τους στιχομυθία, φαίνεται πως κάτι τέτοιο δεν είναι δυνατό να πραγματοποιηθεί καθώς ο πρώην πιλότος δεν έχει εκδώσει τις απαραίτητες άδειες για τέτοιου είδους δοκιμές. Αντί για τον Rosberg, όλα δείχνουν πως πίσω από το τιμόνι του Tesla θα καθίσει ο οδηγός αγώνων Thomas Mutsch που έχει μεγάλη εμπειρία στο Nürburgring.

 

 

Πριν κατακτήσει την "Πράσινη Κόλαση", η Tesla δημοσίευσε το παρακάτω βίντεο από το ρεκόρ του Model S Plaid στην πίστα Laguna Seca. Ο χρόνος 1:36.555 του ηλεκτρικού μοντέλου είναι περισσότερο από 1" ταχύτερος σε σύγκριση με το αντίστοιχο χρόνο της Jaguar XE SV Project 8 (που είναι το ταχύτερο τετράθυρο σεντάν), δείχνοντας τις δυνατότητες που έχει το νέο σύστημα κίνησης.

node/39120

Αυτή η Porsche 356 είναι παρκαρισμένη στο ίδιο σημείο εδώ και 20 χρόνια

Ποιος αφήνει στο έλεος των στοιχείων της φύσης ένα τέτοιο όχημα;

Κυριακή, 31 Μαΐου 2020 | Επικοινωνία

Αυτή η Porsche 356 είναι παρκαρισμένη στο ίδιο σημείο εδώ και 20 χρόνια

Μια εμφανώς ταλαιπωρημένη από τα στοιχεία της φύσης Porsche 356 βρίσκεται παρκαρισμένη εδώ και πάνω από 20 χρόνια σε ένα πάρκινγκ στην πόλη Fajardo του Puerto Rico. Τα εμπρός και πίσω φανάρια της συγκεκριμένης Porsche 356 μαρτυρούν πως κυκλοφόρησε το 1953, όμως η επιγραφή Super 1600 στο κάλυμμα του κινητήρα μας προιδεάζει για μοτέρ 1,6 λίτρων που ήταν διαθέσιμο από το 1955. Ποια είναι όμως η ιστορία πίσω από αυτό το κλασικό όχημα που αφέθηκε στο ίδιο σημείο για τόσο καιρό;

Σύμφωνα με πληροφορίες από ανθρώπους που μένουν χρόνια στο συγκρότημα κατοικιών πίσω από το πάρκινγκ, η Porsche ανήκει σε μια οικογένεια από την Αμερική, η οποία διατηρεί διαμέρισμα στην περιοχή και επισκεπτόταν το Puerto Rico μερικές φορές το χρόνο. Μάρτυρες αναφέρουν πως όταν έφτασε εκεί, η 356 βρισκόταν σε εξαιρετική κατάσταση. Είχαν δει μάλιστα τον ιδιοκτήτη να την οδηγεί για λίγη ώρα εντός του πάρκινγκ, προτού την παρκάρει στο ίδιο σημείο όπου παρέμεινε για όλα τα επόμενα χρόνια. Ακούγονται επίσης φήμες πως κάποια στιγμή ο ιδιοκτήτης έφυγε από τη ζωή και έκτοτε η γυναίκα του δεν ενδιαφέρεται να πουλήσει το όχημά.

Μετά από δύο δεκαετίες στον ήλιο, τη βροχή και την υγρασία, το αμάξωμα της 356 έχει σκουριάσει σε αρκετά σημεία, ενώ στην καμπίνα με την κόκκινη μοκέτα που έμεινε εκτεθειμένη για αρκετό καιρό έχει αναπτυχθεί μούχλα.

Porsche

 

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ: Porsche 356 A Speedster 1954-1955

Το αυτοκίνητο υπέστη σοβαρές ζημιές με τον τυφώνα Maria που πέρασε από την περιοχή τον Σεπτέμβριο του 2017, σπάζοντας το παρμπρίζ, ανοίγοντας τις πόρτες οι οποίες πλέον συγκρατούνται από σχοινιά και δημιουργώντας ακόμα περισσότερες φθορές στο αμάξωμα. Οι ισχυροί άνεμοι μετακίνησαν την Porsche από την αρχική της θέση, όμως το χαμηλό και αεροδυναμικό αμάξωμα το έσωσε από μια πιθανή ανατροπή που θα της έδινε τη χαριστική βολή. Αρκετά οχήματα που βρίσκονταν στο ίδιο πάρκινγκ κατά τη διάρκεια του τυφώνα, αναποδογύρισαν πολλές φορές παρασυρόμενα από τις δυνατές ριπές.

Όπως και να έχει, θεωρούμε αρκετά απίθανο κάποιος να σώσει τη συγκεκριμένη Porsche 356 από την ολική καταστροφή η οποία είναι αναπόφευκτη αν συνεχίσει να βρίσκεται εκτεθειμένη σε αυτές τις καιρικές συνθήκες.

[Πηγή: Φωτογραφίες από Abandoned Cars Puerto Rico και πληροφορίες από Motorshowpr.com]

node/39118

Ποια είναι τα αυτοκίνητα με τις συχνότερες βλάβες κινητήρα στις ΗΠΑ;

Τα 10 αυτοκίνητα που είναι πιθανότερο να μείνουν από κινητήρα σύμφωνα με έρευνα του Consumer Reports.

Κυριακή, 31 Μαΐου 2020 | Επικοινωνία

Ποια είναι τα αυτοκίνητα με τις συχνότερες βλάβες κινητήρα στις ΗΠΑ;

Το Consumer Reports δημοσίευσε μια λίστα με τα οχήματα της αμερικανικής αγοράς που παρουσιάζουν συχνότερα σοβαρές βλάβες στον κινητήρα ή το κιβώτιο ταχυτήτων, θέλωντας να προειδοποιήσει τους καταναλωτές για την αγορά τους.

Όπως αναφέρει η μελέτη, σε ορισμένα μοντέλα τα προβλήματα αυτά παρατηρούνται σε μεγάλο ποσοστό σε συγκρκιμένη ηλικία και αριθμό χιλιομέτρων. Λόγω της δυσκολίας κα του χρόνου που απαιτείται για την επισκευή ενός κινητήρα, αρκετά συχνά τα συνεργεία θα επιλέξουν τη λύση της αλλαγής του μοτέρ.

Ο επικεφαλής μηχανικός του Consumer Repotrs, John Ibbotson δήλωσε: «Μια βλάβη στον κινητήρα μπορεί να προκληθεί από πολλά διαφορετικά πράγματα. Μερικές φορές χρειάζεται ανακατασκευή του μοτέρ λόγω χαμηλής πίεσης από φθαρμένα δαχτυλίδια στα έμβολα, που έχει ως αποτέλεσμα απώλεια ισχύος, αστοχία ή πολύ μεγάλη κατανάλωση λαδιού, ενώ άλλες φορές συναντάμε βλάβη στο στροφαλοφόρο άξονα ή στα ρουλεμάν η οποία συνοδεύεται από ήχους.»

Ας δούμε λοιπόν τη λίστα του Consumer Reports με τα 10 πιο προβληματικά αυτοκίνητα όσον αφορά τον κινητήρα, ξεκινώντας από εκείνο που παρουσίασε συχνότερες βλάβες.


Audi A4 2.0T (2009-2010)

Audi A4 2010

Χιλιόμετρα που παρουσιάζεται η βλάβη:172.200 - 246.230 km
Εναλλακτικές χωρίς προβλήματα: Lexus ES (2008-2010), Infiniti G (2008-2010), Acura TL (2009-2010)


Ford F-350 6.4L diesel (2008)

Ford F-350

Χιλιόμετρα που παρουσιάζεται η βλάβη: 104.607 - 191.512 km
Εναλλακτικές χωρίς προβλήματα: -


Chrysler PT Cruiser (2001)

Chrysler PT Cruiser 2001

Χιλιόμετρα που παρουσιάζεται η βλάβη: 164.960 - 214.043 km
Εναλλακτικές χωρίς προβλήματα: Toyota Matrix (2003-2004)


MINI Cooper / MINI Clubman (2008-2009)

MINI Cooper 2009

Χιλιόμετρα που παρουσιάζεται η βλάβη: 196.340 - 208.410 km
Εναλλακτικές χωρίς προβλήματα: Mazda3 (2008)


Chevrolet Equinox / GMC Terrain (2010)

Chevrolet Equinox 2010

Χιλιόμετρα που παρουσιάζεται η βλάβη: 135.990 - 176.614 km
Εναλλακτικές χωρίς προβλήματα: Honda CR-V (2008-2010), Toyota RAV4 (2008-2010)


Jeep Wrangler 2.4L (2006)

Jeep Wrangler

Χιλιόμετρα που παρουσιάζεται η βλάβη: 241.402 km
Εναλλακτικές χωρίς προβλήματα: Toyota 4Runner (2004-2008)


Cadillac SRX (2010)

Cadillac SRX (2010)

Χιλιόμετρα που παρουσιάζεται η βλάβη: 209.215 km
Εναλλακτικές χωρίς προβλήματα: Lexus RX (2008-2010), Acura MDX (2010)


Acura MDX (2003)

Acura MDX

Χιλιόμετρα που παρουσιάζεται η βλάβη: 305.775 km
Εναλλακτικές χωρίς προβλήματα: Lexus RX (2003-2005)


Buick Lucerne (2006)

Buick Lucerne

Χιλιόμετρα που παρουσιάζεται η βλάβη: 186.684 - 230.136 km
Εναλλακτικές χωρίς προβλήματα: Lexus GS (2006), Toyota Avalon (2004-2008)


GMC Acadia (2010)

GMC Arcadia

Χιλιόμετρα που παρουσιάζεται η βλάβη: 170.590 - 207.605 km
Εναλλακτικές χωρίς προβλήματα: Toyota Highlander (2008-2010)


[Πηγή: Consumer Reports]