node/36425

Επίσημο: Νέα Porsche Taycan [video]

Η αμιγώς ηλεκτροκίνητη μπερλίνα της Porsche σε εκδόσεις Turbo και Turbo S

Μετά από πολλούς μήνες teaser και δοκιμές καμουφλαρισμένων πρωτοτύπων, η Porsche παρουσίασε την Taycan ταυτόχρονα σε τρεις ηπείρους - Αμερική, Κίνα και Ευρώπη.

Το πρώτο τετράθυρο ηλεκτρικό sportscar της Porsche συνδυάζει επιδόσεις, συνδεσιμότητα και πρακτικότητα στην καθημερινή χρήση. Η Taycan θα είναι αρχικά διαθέσιμη στις εκδόσεις Turbo και Turbo S, ενώ πριν από το τέλος του 2019 θα παρουσιαστούν επιπλέον εκδόσεις χαμηλότερης ισχύος και η πιο περιπετειώδης έκδοση Taycan Cross Turismo.

Porsche Taycan

Η κορυφαία Taycan Turbo S έχει απόδοση 761 PS (560 kW) και 1050 Nm ροπής, ενώ η Taycan Turbo αποδίδει 680 PS (500 kW). Και στις δύο περιπτώσεις η κίνηση μεταδίδεται και στους τέσσερις τροχούς (ένας ηλεκτροκινητήρας σε κάθε άξονα), με την τελική ταχύτητα να αγγίζει τα 260 km/h. Από πλευράς επιτάχυνσης, η Turbo S επιταχύνει από τα 0-100 km/h σε 2,8" και από τα 0-200 km/h σε 9,8", ενώ η Turbo χρειάζεται 3,2" για τα 0-100 km/h.

Ένα κιβώτιο δύο ταχυτήτων που βρίσκεται στον πίσω άξονα επιτρέπει τη βέλτιστη επιτάχυνση κατά την εκκίνηση (πρώτη σχέση) αλλά και την αποδοτικότητα σε υψηλότερες ταχύτητες (δεύτερη σχέση).

Η Taycan είναι το πρώτο ηλεκτρικό όχημα παραγωγής με κύκλωμα 800V (αντί για 400V) το οποίο επιτρέπει φόρτιση της μπαταρίας στο 80% της ενέργειας της σε μόλις 22,5 λεπτά, με παροχή 270 kW. Μετά από πλήρη φόρτιση, η μπαταρία χωρητικότητας 93,4 kWh χαρίζει αυτονομία έως 450 km (Turbo) και 412 km (Turbo S).

Porsche Taycan

Ο σχεδιασμός της Taycan χαρακτηρίζεται από απλότητα, αισθησιακές καμπύλες και αναλογίες που προδίδουν ότι δε μιλάμε για συμβατικό όχημα. Οι σχεδιαστές της Porsche κατάφεραν να μείνουν πολύ κοντά στο πρωτότυπο Mission E που έκανε πρεμιέρα στην Έκθεση Φρανκφούρτης το 2015, αφουγκραζόμενοι τις επιθυμίες του κοινού.

Στο εμπρός μέρος, τα φωτιστικά σώματα με τετραπλά LED φιλοξενούνται μέσα σε δύο ανοίγματα στη βάση των φουσκωμένων φτερών τα οποία προεκτείνονται στα πλάγια σχηματίζοντας δύο εισαγωγές αέρα. Ως γνήσιο sportscar, το καπό κάθεται χαμηλότερα από τα φτερά ενώ η φαρδιά εισαγωγή αέρα στο κάτω μέρος του προφυλακτήρα ενισχύει οπτικά το πλάτος του αυτοκινήτου.

Porsche Taycan

Στο προφίλ το σχήμα των παραθύρων έχει παρόμοιες καμπύλες με αυτό της 911 ενώ πίσω από τους εμπρός τροχούς υπάρχει μια εσοχή από όπου δραπετεύει ο αέρας. Εκτός από την σπορ εμφάνιση, το αεροδυναμικό σχήμα του αμαξώματος έχει σημαντικά οφέλη στην ηλεκτρική αυτονομία, με συντελεστή οπισθέλκουσας 0.22 cd.

Στο πίσω μέρος, το DNA της Porsche είναι κάτι περισσότερο από εμφανές χάρη στους τονισμένους ώμους, με τα φουσκωμένα φτερά και την έντονη κλίση της οροφής να καταλήγουν αριστοτεχνικά στην ενιαία λωρίδα LED φωτιστικών σωμάτων που δημιουργεί μια βαθιά σχισμή στο αμάξωμα. Πιο κάτω ο μεγάλος προφυλακτήρας φιλοξενεί τον διαχύτη και την πινακίδα, ενώ από ότι βλέπουμε ιδιαίτερα χαμηλό είναι και το κατώφλι φόρτωσης του χώρου αποσκευών.

Porsche Taycan

Στο εσωτερικό κυριαρχεί η τεχνολογία, με το μάτι να πέφτει κατευθείαν στον "αιωρούμενο" και καμπυλωτό ψηφιακό πίνακα οργάνων που κάθεται στο ψηλότερο σημείο του ταμπλό πίσω από το σπορ τριάκτινο τιμόνι. Η κεντρική οθόνη 10,9" που ενσωματώνει το σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας ενώνεται με μια (προαιρετική) οθόνη στην πλευρά του συνοδηγού, ενώ μια ακόμη οθόνη για τον κλιματισμό βρίσκεται χαμηλότερα στην κεντρική κονσόλα, κάτω από τους διακριτικούς αεραγωγούς.

Όπως βλέπουμε και στις εικόνες, ο αριθμός των φυσικών πλήκτρων και διακοπτών έχει μειωθεί στο ελάχιστο, με τον χειρισμό όλων των λειτουργιών να γίνεται μέσω της αφής ή μέσω φωνητικών εντολών.

Για όσους έχουν περιβαλλοντικές ανησυχίες, η Porsche προσφέρει την επιλογή της καμπίνας χωρίς καθόλου δέρμα, με επενδύσεις από ανακυκλώσιμα υλικά. Όντας ηλεκτρική, η Taycan έχει δύο χώρους αποσκευών με χωρητικότητα 79 λίτρα (εμπρός) και 365 λίτρα (πίσω) αντίστοιχα.

Porsche Taycan

Στον εξοπλισμό περιλαμβάνεται η ενεργή αερανάρτηση με σύστημα PASM (Porsche Active Suspension Management), το σύστημα κατανομής ροπής Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus), σύστημα ανάκτησης ενέργειας έως 265 kW και προαιρετικό ηλεκτρομηχανικό σύστημα Porsche Dynamic Chassis Control Sport που μειώνει τις κλίσεις.

Ο οδηγός μπορεί να επιλέξει ανάμεσα σε Normal, Sport, Sport Plus, Range και Individual, προσαρμόζοντας τη συμπεριφορά του οχήματος ανάλογα με τις συνθήκες.

Porsche Taycan

Η τιμή της Taycan στην αμερικανική αγορά ξεκινά από τα $150.900 (€136.866) για την Turbo και τα $185.000 (€167.795) για την Turbo S κάτι που την τοποθετεί στο άνω άκρο της κατηγορίας (και πολύ πιο πάνω από το ανταγωνιστικό Tesla Model S Performanc), όμως μέσα στο 2019 θα ακολουθήσουν και πιο προσιτές εκδόσεις με τιμή κάτω από $100.000 (€90.700).

node/40237

Νέο Tipo Cross: Η FΙΑΤ παρουσιάζει την «περιπετειώδη» πλευρά του Tipo 

Η οικογένεια του FΙΑΤ Tipo αποκτά μια νέα έκδοση που εκτός των άλλων θα εφοδιάζεται και με το 5ης γενιάς σύστημα πολυμέσων  UConnect 5. 

Δευτέρα, 26 Οκτωβρίου 2020 | Επικοινωνία

Νέο Tipo Cross: Η FΙΑΤ παρουσιάζει την «περιπετειώδη» πλευρά του Tipo 

Η οικογένεια του FΙΑΤ Tipo αποκτά ένα νέο μέλος με έμφαση στην περιπέτεια και το δυναμικό χαρακτήρα. Το Tipo Cross αποτελεί ένα σύγχρονο crossover, το οποίο χωρίς καμία παραχώρηση στην ευρυχωρία και την πρακτικότητα, στοιχεία που χαρακτηρίζουν και τις υπόλοιπες εκδόσεις του μοντέλου, έρχεται να προσφέρει μια ξεχωριστή εναλλακτική σε μια ιδιαίτερα δημοφιλή κατηγορία οχημάτων. Η έκδοση Cross έρχεται να ολοκληρώσει τη γκάμα του Tipo, που αποτελείται από τις εκδόσεις Hatchback, Sedan και Station Wagon, αποτελώντας ένα ξεχωριστό crossover, που διατηρεί το κορυφαίο value-for-money που χαρακτηρίζει το σύνολο της οικογένειας του μοντέλου.

Ο νέος σχεδιασμός με τα crossover στοιχεία, σε συνδυασμό με την αυξημένη απόσταση από το έδαφος κατά 4 cm συνθέτουν μια πιο δυναμική εικόνα. Η νέα αρχιτεκτονική προσφέρει επίσης ψηλότερη θέση οδήγησης για ευκολότερη πρόσβαση στην καμπίνα τον επιβατών, καλύτερη ορατότητα και μεγαλύτερη αίσθηση ασφάλειας.

Πέρα από τη νέα εμφάνιση, το Tipo Cross φέρνει και μια σειρά αλλαγών σε τεχνικό επίπεδο, όσον αφορά στους κινητήρες και τα συστήματα συνδεσιμότητας και πολυμέσων.

Εκτός από την πλήρη εφαρμογή προηγμένων συστημάτων υποβοήθησης της οδήγησης (ADAS), το Tipo Cross είναι το πρώτο μοντέλο της FCA -μετά το νέο ηλεκτρικό 500- το οποίο θα εφοδιάζεται με το 5ης γενιάς σύστημα πολυμέσων  UConnect 5 με την οθόνη αφής των 10,25 ιντσών. Το σύστημα προσφέρει ασύρματη λειτουργία mirroring και σύνδεση μέσω Bluetooth με δύο συσκευές ταυτόχρονα.

Σε επίπεδο κινητήρων διαθέσιμες θα είναι επιλογές, τόσο βενζίνης, όσο και diesel. Ο νέος κινητήρας turbo βενζίνης του ενός λίτρου απόδοσης 100 ίππων προσφέρει υψηλά επίπεδα ροπής (190Nm) μόλις στις 1.500 rpm., ενώ ιδιαίτερα χαμηλές είναι και οι εκπομπές ρύπων με 121 gr CO2/km. Ο νέος κινητήρας βενζίνης είναι προδιαγραφών Euro 6D Final, όπως και οι ανανεωμένοι κινητήρες diesel απόδοσης 95 και 130 ίππων.

Το Tipo Cross έρχεται να ενταχθεί στην εξαιρετικά πετυχημένη σειρά του μοντέλου, το οποίο έχει ήδη πουλήσει περισσότερες από 670.000 μονάδες στην Ευρώπη.

[Πηγή:Δελτίο Τύπου FIAT]

node/40225

Ford: Καταργεί τα συμβατικά βενζινοκίνητα Mondeo

Το Ford Mondeo είναι διαθέσιμο αποκλειστικά σε υβριδικές και πετρελαιοκίνητες εκδόσεις.

Σάββατο, 24 Οκτωβρίου 2020 | Θάνος Παππάς Επικοινωνία

Ford: Καταργεί τα συμβατικά βενζινοκίνητα Mondeo

Η Ford ανακοίνωσε πως το Mondeo είναι πλέον διαθέσιμο αποκλειστικά σε υβριδικές και diesel εκδόσεις, καταργώντας τους μη-υβριδικούς βενζινοκινητήρες από τη γκάμα. Η απόφαση αυτή πάρθηκε λόγω των προτιμήσεων του αγοραστικού κοινού καθώς σύμφωνα με το δελτίο τύπου, το 1/3 των Mondeo που πουλήθηκαν στην Ευρώπη το 2019 ήταν υβριδικά.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Οι Κινέζοι αγαπούν το Ford Mondeo

To σύστημα κίνησης του Mondeo Hybrid με συνδυαστική απόδοση 187 PS, αποτελείται από βενζινοκινητήρα 2,0 λίτρων, αυτόματο κιβώτιο power-split, ηλεκτροκινητήρα και μπαταρία ιόντων λιθίου 1,4 kWh. Χάρη σε ανάκτηση έως και του 90% της ενέργειας που χάνεται κατά το φρενάρισμα, η μπαταρία φορτίζει αυτόματα. 

Παράλληλα, η Ford διατήρησε και την επιλογή του πετρελαιοκινητήρα 2.0 EcoBlue με 150 PS η 190 PS για το σεντάν και το στέισον βάγκον καθώς υπάρχει ακόμα κοινό που τα επιλέγει.

Ford Mondeo

Να θυμίσουμε πως η σημερινή, τέταρτη γενιά του Mondeo (γνωστή και ως Fusion στις ΗΠΑ) πρωτοπαρουσιάστηκε το 2012 και ανανεώθηκε το 2019. Με το φρεσκάρισμα, το Mondeo Hybrid έγινε διαθέσιμο και σε έκδοση ST-Line δίπλα στα Titanium και Vignale. Το υβριδικό μοντέλο παράγεται σήμερα στο εργοστάσιο της Ford στη Βαλένθια της Iσπανίας, ενώ από τις αρχές του 2021 θα μετακομίσει εκεί και η παραγωγή των υβριδικών S-MAX και Galaxy που βασίζονται στο ίδιο πάτωμα.

Οι πληροφορίες που έχουμε για τη νέα γενιά Mondeo που αναμένεται να παρουσιαστεί μέσα στο 2021, αναφέρουν πως η εξωτερική σχεδίαση θα παραπέμπει σε crossover. Αυτή η αλλαγή στο χαρακτήρα του μοντέλου γίνεται ώστε να ανταγωνιστεί καλύτερα τα SUV που έχουν κλέψει ένα τεράστιο μερίδιο πωλήσεων από τα παραδοσιακά D-Segment sedan.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Η νέα γενιά του Ford Mondeo θα παρουσιαστεί το 2021

Μέχρι τα τέλη του 2021, η Ford θα έχει παρουσιάσει 17 εξηλεκτρισμένα μοντέλα για την αγορά της Ευρώπης. Στόχος είναι οι πωλήσεις των εξηλεκτρισμένων Ford να αφορούν μεγαλύτερο ποσοστό από το 50% των συνολικών πωλήσεων της εταιρείας στη Γηραιά Ήπειρο μέχρι τα τέλη του 2022.

[Πηγή: Ford]