node/35567

Ο James Bond εθεάθη να οδηγεί μια Aston Martin V8 Vantage [video]

Το βρετανικό μοντέλο επιστρέφει μετά από 3 δεκαετίες σε ταινία του μυστικού πράκτορα 007.

Τα γυρίσματα της 25ης ταινίας του James Bond συνεχίζονται, με τον πρωταγωνιστή Daniel Craig να οδηγεί μια Aston Martin V8 Vantage (1977-1989) στη Νορβηγία, λίγο μετά από το κλασικό Land Rover που τον είδαμε να οδηγεί στη Τζαμάικα.

Το video από τα γυρίσματα στη Νορβηγία τραβήχτηκε στις γέφυρες του Atlantic Ocean Road όπου το ελικόπτερο της παραγωγής κυνηγά την Aston Martin V8 Vantage. Το ίδιο μοντέλο είχε πρωταγωνιστήσει και στην ταινία "The Living Daylights" του 1987 μαζί με τον Timothy Dalton στο ρόλο του μυστικού πράκτορα.

James Bond

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ: Ο James Bond οδηγεί Land Rover στη Jamaica

H Aston Martin V8 Vantage παρουσιάστηκε το 1977 και έμεινε στην παραγωγή με αρκετές βελτιώσεις μέχρι το 1989. Χάρη στον κινητήρα V8 5,3 λίτρων με απόδοση 395 PS, το βρετανικό sportscar είχε εξαιρετικές επιδόσεις για την εποχή του - η επιτάχυνση 0-100km/h ολοκληρωνόταν σε 5,3" και η τελική ταχύτητα άγγιζε τα 270 km/h.

Σύμφωνα με δημοσιεύματα του βρετανικού τύπου, εκτός από την Aston Martin V8 Vantage και το Land Rover Series III, υπάρχει μεγάλη πιθανότητα ο James Bond να οδηγήσει και την πλήρως ηλεκτροκίνητη Aston Martin Rapide E μετά από επιθυμία του νέου σκηνοθέτη Cary Joji Fukunaga.

Η ταινία Bond 25 που ξεκίνησε τα γυρίσματα τον περασμένο Απρίλιο, θα κάνει πρεμιέρα στους κινηματογράφους στις 8 Απριλίου 2020. Αυτή θα είναι η πέμπτη και η τελευταία εμφάνιση του Daniel Craig στο ρόλο του 007.

node/39150
Koenigsegg  & Polestar

Koenigsegg και Polestar: Μια συνεργασία-γρίφος

Στην ιστορία της σουηδικής αυτοκινητοβιομηχανίας υπήρξαν ελάχιστες στενές σχέσεις μεταξύ εταιρειών. Η ανακοινωθείσα συνεργασία μεταξύ Polestar και Koenigsegg ανοίγει νέο κεφάλαιο στη Σουηδία.

Τετάρτη, 03 Ιουνίου 2020 | Επικοινωνία

Koenigsegg και Polestar: Μια συνεργασία-γρίφος

Εκτός από ένα κοινό πρότζεκτ για επαναφορτιζόμενα υβριδικά στα τέλη της δεκαετίας του ’00, που ένωσε τη Volvo, τη SAAB και την προμηθεύτρια μπαταριών Vattenfall, τα παραδείγματα συνεργασιών μεταξύ μεγάλων σουηδών κατασκευαστών με αντικείμενο τις μεταφορές παντός είδους τα ψάχνεις με το τουφέκι. Ωστόσο, υπάρχουν πολλές σουηδικές φίρμες που έχουν συνιστώσες δυνατότητες.

Ξεκινώντας με τη Volvo και την Koenigsegg, τις δύο εναπομείνασες και εξαιρετικές οντότητες στο σουηδικό τοπίο αυτοκινήτων. Για την ακρίβεια, η αντίκλητος της Volvo, η θυγατρική Polestar (πρώην σπορ βραχίονας της Volvo και νέα πλέον φίρμα) που ανακοινώνει μια αναδυόμενη συνεργασία με την Koenigsegg. Ανακοίνωση που δεν υπεισέρχεται σε λεπτομέρειες, αφήνοντάς μας να μαντέψουμε με μια φωτογραφία-γρίφο που δείχνει το σούπερκαρ Gemera από την Koenigsegg και το πολύ πρόσφατο πρωτότυπο Precept από την Polestar.

Koenigsegg  & Polestar

Και ο γρίφος, όσον κι αν προσπαθούμε να αναλύσουμε και να συνθέσουμε πράγματα, παραμένει. Προσώρας δεν έχουμε καταλάβει ποιο θα είναι το αντικείμενο και τελικά ο καρπός αυτής της συνεργασίας. Θα μπορούσε λοιπόν να έχει εύρος από μια κοινή γκάμα πιο μαζικών μοντέλων μέχρι μια κοινή, σπέσιαλ δημιουργία περιορισμένης παραγωγής…

node/39149

VW Group: Αλλαγές στην ηγεσία των VW, Porsche και Škoda

Ο Oliver Blume από την Porsche στο τιμόνι της VW. 

Τετάρτη, 03 Ιουνίου 2020 | Θοδωρής Τσίκας Επικοινωνία

VW Group: Αλλαγές στην ηγεσία των VW, Porsche και Škoda

To Group Volkswagen είναι έτοιμο να αλλάξει την ηγεσία σε κάποιες από τις μάρκες του και συγκεκριμένα στις Volkswagen, Porsche και Škoda,όπως αναφέρουν γερμανικά μέσα ενημέρωσης. 

Σύμφωνα με αυτά τα δημοσιεύματα, ο σημερινός Διευθύνων Σύμβουλος της Porsche, ο Oliver Blume (φωτό άρθρου) θα αναλάβει το τιμονι της Volkswagen, με το αφεντικό της Skoda, τον Bernhard Maier να παίρνει τη θέση του Blume στην Porsche.

Ο Herbert Diess θα διατηρήσει τον έλεγχο των συνολικών δραστηριοτήτων του Ομίλου Volkswagen, αλλά παραδίδει την καθημερινή διαχείριση της μάρκας Volkswagen στον Blume, ο οποίος καλείται να αντιμετωπίσει τα προβλήματα που άφησε η πανδημία στην πιο δημοφιλή μάρκα του group αλλά και κάποια άλλα, όπως αυτά που έχουν να κάνουν με το λογισμικό του Golf VIII και του ID. 3 και τα οποία είχαν αντίκτυπο στην παραγωγή τους. 

Οι αλλαγές έρχονται μετά από αυτήν της περασμένης εβδομάδας, κατά την οποία ο «επικεφαλής τεχνολογίας» της Volkswagen, ο Matthias Rabe, μετακόμισε στο Bentley, αντικαθιστώντας τον Werner Tietz, ο οποίος μετακόμισε στη SΕΑΤ για να ηγηθεί του τμήματος έρευνας και ανάπτυξης.

Τέλος, ανεπιβεβαίωτες πληροφορίες αναφέρουν ότι ο επικαφαλής μάρκετινγκ της VW, ο Jochen Sengpiehl, είναι έτοιμος να δει την πόρτα της εξόδου από την εταιρεία, καθώς σε αυτόν χρεώνεται η ρατσιστική διαφήμιση του Golf η οποία αποσύρθηκε (Δείτε ΕΔΩ το βίντεο), αφού προηγουμένως σήκωσε θύελλα ειδικά στα social media.