Το Jeep Avenger έχει καταφέρει μέσα σε λίγα χρόνια να καθιερωθεί στην ευρωπαϊκή αγορά, φτάνοντας τις 300.000 παραγγελίες από το λανσάρισμά του το 2023 – χρονιά στην οποία κέρδισε και τη διάκριση του European Car of the Year.

Η εμπορική του πορεία έχει ιδιαίτερη σημασία για την εταιρεία, καθώς το Avenger πλησιάζει σταδιακά το σημείο αναφοράς που έχει θέσει το Renegade, το οποίο ολοκλήρωσε τον κύκλο ζωής του με 610.000 μονάδες. Παράλληλα, οι εξηλεκτρισμένες εκδόσεις αντιπροσωπεύουν περίπου το 60% των συνολικών πωλήσεων του Avenger, δείχνοντας ότι το κοινό ανταποκρίνεται και στις επιλογές πέρα από τους συμβατικούς κινητήρες.

Σύμφωνα με τη Jeep, μεγάλο ποσοστό των αγοραστών του Avenger αποτελείται από γυναίκες και οδηγούς κάτω των 40 ετών

Το Avenger ανανεώθηκε για πρώτη φορά τον περασμένο Μάιο, έχοντας ως πυξίδα το νέο Compass: φωτισμό LED στην εμπρός μάσκα, χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου και καδένα χρονισμού αντί για ιμάντα.

Στο εσωτερικό βελτιώθηκαν η αίσθηση και η ποιότητα των επιφανειών, ενώ προστέθηκαν και νέες αποχρώσεις. Στον εξοπλισμό περιλαμβάνεται επίσης το πακέτο συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης επιπέδου 2, ενώ το σύστημα Selec-Terrain παραμένει διαθέσιμο και στις προσθιοκίνητες εκδόσεις.

ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ Test drive: Jeep Avenger e-Hybrid, τετραγωνίζοντας τον κύκλο

Με μήκος λίγο πάνω από τα τέσσερα μέτρα, το Avenger είναι το πιο μικρό μοντέλο στη σημερινή γκάμα της Jeep. Η σχεδίασή του ακολουθεί τη γνώριμη λογική της μάρκας, με προστατευτικά περιμετρικά του αμαξώματος, καλυμμένους προβολείς και ποδιές που συμβάλλουν στην προστασία από μικροχτυπήματα.

Οι κοντοί πρόβολοι και η αυξημένη απόσταση από το έδαφος βοηθούν και στην κίνηση σε ανώμαλο έδαφος. Το Selec-Terrain προσαρμόζει την απόδοση και τον έλεγχο της πρόσφυσης ανάλογα με την επιφάνεια και τις συνθήκες, ενώ συνεργάζεται με το σύστημα Hill Descent Control για τον έλεγχο της ταχύτητας στις κατηφόρες.

Ως επιλογή υπάρχει και η τετρακίνητη Avenger 4xe, η οποία διαθέτει υβριδικό σύστημα κίνησης με συνδυαστική ισχύ 145 ίππων, αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη και ηλεκτροκινητήρα στον πίσω άξονα, ο οποίος μπορεί να αποδώσει έως 1.900 Nm ροπής στους πίσω τροχούς. Σύμφωνα με τη Jeep, η συγκεκριμένη έκδοση μπορεί να ανέβει σε κλίσεις έως 40% σε χαλίκι, ακόμη και όταν οι συνθήκες πρόσφυσης είναι ιδιαίτερα απαιτητικές.

ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ Test drive: Jeep Avenger 4xe και η γυναίκα του Καίσαρα

Η γκάμα του Avenger περιλαμβάνει εκδόσεις βενζίνης με χειροκίνητο κιβώτιο, υβριδικά αλλά και ηλεκτρικά μοντέλα, καλύπτοντας διαφορετικές ανάγκες και προτεραιότητες.

Η ηλεκτρική έκδοση προσφέρει αυτονομία έως 400 km, σύμφωνα με την εταιρεία, και απευθύνεται κυρίως σε όσους κινούνται καθημερινά στην πόλη αλλά θέλουν να μπορούν να πραγματοποιούν και μεγαλύτερες διαδρομές. Η e-Hybrid αποτελεί μια ενδιάμεση λύση, ενώ το βενζινοκίνητο Avenger παραμένει η πιο παραδοσιακή επιλογή.

Το νέο Avenger προσφέρεται σε τέσσερις εκδόσεις  - Longitude, Altitude, Summit και μια ειδική έκδοση για τα 85 χρόνια της Jeep – ενώ το Avenger 4xe στις εκδόσεις Upland, Overland και 85th Anniversary.

Παράλληλα, η Jeep αναφέρει ότι το μοντέλο προσελκύει σημαντικό ποσοστό γυναικών και οδηγών κάτω των 40 ετών. Είναι ένα στοιχείο που δείχνει ότι το Avenger έχει καταφέρει να φέρει κοντά στη μάρκα ένα διαφορετικό κοινό, πέρα από τους παραδοσιακούς φίλους των μεγαλύτερων SUV της.

Με 300.000 παραγγελίες σε λιγότερο από τέσσερα χρόνια, το Avenger έχει ήδη πετύχει έναν σημαντικό στόχο. Το ζητούμενο τώρα είναι να διατηρήσει την πορεία του σε μια κατηγορία με όλο και περισσότερες προτάσεις, ειδικά από κατασκευαστές που επενδύουν στα μικρά υβριδικά και ηλεκτρικά SUV.

Στην ελληνική αγορά, το Avenger ξεκινάει από €24.159 για την βενζινοκίνητη έκδοση Longitude, ενώ η τετρακίνητη υβριδική 4xe έχει τιμή εκκίνησης τις €31.090.