«Δεν έχουμε πετρέλαιο, αλλά έχουμε ιδέες». Με την τελευταία ανακοίνωση της Chery, η φράση αυτή θα μπορούσε να μετατραπεί σε «δεν έχουμε εργοστάσια, αλλά έχουμε έρευνα και εξέλιξη». 

Η κινεζική κατασκευάστρια πρόκειται να δημιουργήσει κέντρο R&D στο Παρίσι, το οποίο θα συνεργάζεται με το ήδη υπάρχον τεχνικό κέντρο που λειτουργεί από το 2018 στο Raunheim, στα προάστια της Φρανκφούρτης. Η νέα αυτή εγκατάσταση δείχνει ότι ο νέος παίκτης της αγοράς δεν βρίσκεται στην Ευρώπη απλώς για να «δοκιμάσει τα νερά» ή για να έχει συμβολική παρουσία.

Η αποστολή του νέου κέντρου R&D στο Παρίσι θα είναι η εξέλιξη μιας νέας γενιάς σουπερμίνι και B-SUV για τις μάρκες Omoda και Jaecoo

Για να δικαιολογήσει την επιλογή του Παρισιού, και συγκεκριμένα της επιχειρηματικής περιοχής La Défense, η Chery τονίζει τη σημασία της κατηγορίας των μικρών αυτοκινήτων στη γαλλική αγορά. Παράλληλα, δύσκολα περνά απαρατήρητη και η εγγύτητα με τα κέντρα εξέλιξης των Γάλλων κατασκευαστών -της Renault στο Guyancourt και του Ομίλου Stellantis στο Poissy -που διαθέτουν μεγάλη τεχνογνωσία στον συγκεκριμένο τομέα.

Η αποστολή του νέου αυτού κέντρου θα είναι η εξέλιξη μιας νέας γενιάς σουπερμίνι και B-SUV για τις μάρκες Omoda και Jaecoo. Πρόκειται για μια σαφή ένδειξη της πρόθεσης της Chery να εδραιωθεί δυναμικά στην καρδιά της ευρωπαϊκής αγοράς. Η τοπική εξέλιξη των μοντέλων θα επιτρέψει καλύτερη προσαρμογή στις ανάγκες και τις προσδοκίες των Ευρωπαίων πελατών.

Οι MG Motor και BYD είναι οι κινεζικές μάρκες που αναφέρονται συχνότερα και προς το παρόν σημειώνουν τους μεγαλύτερους όγκους πωλήσεων στην Ευρώπη. Ωστόσο, η Chery είναι εδώ και πολλά χρόνια ο μεγαλύτερος εξαγωγέας αυτοκινήτων της Κίνας και ο πρώτος που απέκτησε σταθερή παρουσία στην ευρωπαϊκή αγορά. Ήδη από το 2006 αποτελεί βασικό συνεργάτη της ιταλικής DR Motor, στην οποία προμηθεύει τα αυτοκίνητά της.

Το 2024 ξεκίνησε την προώθηση των δικών της εμπορικών σημάτων στην Ευρώπη. Αρχικά με τις Omoda και Jaecoo, ορισμένα μοντέλα των οποίων θα συναρμολογούνται στο εργοστάσιο της Βαρκελώνης, ενώ εξετάζεται και η δημιουργία δεύτερης μονάδας παραγωγής.

Παράλληλα, σε ορισμένες ευρωπαϊκές χώρες η κινεζική εταιρεία διαθέτει μοντέλα και με το όνομα «Chery», αλλά και με άλλες ονομασίες όπως Lepas, Jetour, iCaur και Exlantix. Χωρίς να ξεχνά κανείς και τον Ισπανό συνεργάτη της, την Ebro.

Στην κύρια φωτογραφία απεικονίζεται το σχέδιο του πρωτοτύπου Chery Tiggo Coupé σχεδιασμένο από τον στιλίστα, Alan Derosier. Επρόκειτο για ένα ηλεκτρικό crossover SUV που παρουσιάστηκε το 2017 για να προαναγγείλει τη μελλοντική στιλιστική και τεχνολογική κατεύθυνση της κινεζικής μάρκας. Με το αυτοκίνητο να δίνει έμφαση στην οδηγική απόλαυση και την ψηφιακή καινοτομία για να προσελκύσει ένα νεότερο πελατολόγιο.