Ύστερα από εκτεταμένες δοκιμές, η αστυνομία της Αυστρίας καταλήγει σε μια απόφαση με ιδιαίτερη βαρύτητα για το μέλλον των ηλεκτρικών αυτοκινήτων. 

Λόγω αυτονομίας που κρίθηκε ανεπαρκής, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητά της περιορίζονται πλέον σε διοικητικά καθήκοντα και δεν θα χρησιμοποιούνται σε περιπολίες άμεσης επέμβασης.

Πρόκειται για μια ρεαλιστική απόφαση που αναδεικνύει το σημερινό όριο των ηλεκτρικών σε απαιτητικές, εντατικές χρήσεις

Το πρόγραμμα με την ονομασία «Project Tron» ξεκίνησε τον Ιανουάριο του 2024 με πρωτοβουλία του ομοσπονδιακού υπουργείου Εσωτερικών και είχε στόχο τη δοκιμή 24 ηλεκτρικών περιπολικών σε πραγματικές συνθήκες. Ο στόλος περιλάμβανε μεταξύ άλλων Volkswagen ID.3, ID.4, καθώς και μία Porsche Taycan για επεμβάσεις σε αυτοκινητόδρομους. Σκοπός της δοκιμής ήταν να αξιολογηθεί κατά πόσο τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα μπορούν να αντικαταστήσουν τα θερμικά που χρησιμοποιούνται καθημερινά από τις περιπολίες.

Δύο χρόνια αργότερα, ο απολογισμός του Bundesministerium für Inneres είναι συγκρατημένος. Σύμφωνα με τις Αρχές, η πραγματική αυτονομία αποδείχθηκε ανεπαρκής για «απρόβλεπτες αποστολές», όπως επείγουσες επεμβάσεις, πολύωρη επιτήρηση με τον κινητήρα σε λειτουργία ή καταδιώξεις σε υψηλές ταχύτητες. Παράλληλα, ο χρόνος φόρτισης ασύμβατος με τον έντονο ρυθμό των περιπολιών.

Επιπλέον, ο αυξημένος όγκος και το βάρος του εξοπλισμού (ασύρματοι, φωτεινά σήματα, εξοπλισμός ασφαλείας) επιβαρύνουν σημαντικά την κατανάλωση ενέργειας. Έτσι, και τα 24 περιπολικά του προγράμματος θα χρησιμοποιούνται πλέον αποκλειστικά για διοικητικές εργασίες ή μη επείγουσες μετακινήσεις, «όπου οι περιορισμοί της αυτονομίας είναι πιο προβλέψιμοι».

Πρόκειται για μια ρεαλιστική απόφαση που αναδεικνύει το σημερινό όριο των ηλεκτρικών αυτοκινήτων σε απαιτητικές, εντατικές χρήσεις. Διότι άλλο η αστική αστυνόμευση, όπως γίνεται με τα ηλεκτρικά FIAT 500 της ΕΛ.ΑΣ κι άλλο η επέμβαση και η καταδίωξη.