Phaeton 5: θα έκανες έτσι το Mazda MX-5 σου για 11.500 ευρώ;
Η Dutton επιστρέφει στα kit car με το νέο Phaeton 5. Το ελαφρύ ρόοντστερ βασίζεται στο Mazda MX-5 της τρίτης γενιάς.
Δημήτρης Σαμπαζιώτης | 
Η βρετανική εταιρεία Dutton δεν μας είναι άγνωστη. Κατασκευάζει αμφίβια kit car από τη δεκαετία του '90, ίσως θυμάσαι το Surf που βασίζεται στο Suzuki Jimny και μπορεί να κινηθεί στο νερό. Τώρα επανέρχεται στα αγαπημένα της ρόουντστερ με το Phaeton 5, που έχει ως βάση το Mazda MX-5 NC.
Η εταιρεία, η οποία εξακολουθεί να διευθύνεται από τον ιδρυτή της, Tim Dutton, επιστρέφει στις ρίζες της μετά από δεκαετίες που αφιέρωσε στην κατασκευή αμφίβιων οχημάτων.
Το Dutton Phaeton 5 συνεχίζει από εκεί που σταμάτησε το Phaeton 4 το 1989, αν και τα μηχανικά του μέρη είναι πολύ πιο σύγχρονα αυτή τη φορά.
Αντί για το Ford Escort, το νέο μοντέλο δανείζεται το υπόστρωμα του Mazda MX-5 τρίτης γενιάς
Αυτό σημαίνει ότι καρπώνεται ένα αξιόλογο πλαίσιο και έναν 4κύλινδρο δίλιτρο ατμοσφαιρικό κινητήρα, με σωστή απόδοση και αξιοπιστία.
Σε αντίθεση με άλλες κατασκευές που βασίζονται στο Miata και διατηρούν κάποια οπτική συγγένεια με το αυτοκίνητο-δότη, το Dutton Phaeton 5 κάνει τα δικά του.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Ο καιρός φτιάχνει, το σκέφτεσαι κι εσύ για Mazda MX-5;
Δεν μοιράζεται κανένα από τα εξωτερικά πάνελ με το Mazda MX-5 NC, αντιθέτως θυμίζει τον προκάτοχό του με ελαφρώς μεγαλύτερο αποτύπωμα και ρετρό ύφος.
Στρογγυλά φώτα βρίσκονται τοποθετημένα σε φαρδιά φτερά, δεν υπάρχουν πόρτες, ενώ η πλευρικά τοποθετημένη εξάτμιση και η όλη σχεδίαση παραπέμπει σε Caterham. Στο πιο άχαρο, ομολογουμένως...
Η γνώμη μας είναι ότι αν ορέγεσαι ένα Caterham 7, ίσως είναι καλύτερα να αγοράσεις ένα. Αυτό εδώ παραείναι τετραγωνισμένο, λες και ο σχεδιαστής του κιτ ήταν λάτρης του Minecraft.
Ίσως να φαίνεται λιγότερο έντονο αν επιλέξεις κάποιο άλλο χρώμα από το lime. Ωστόσο, να διατηρήσεις τις μαύρες ζάντες και τις κόκκινες δαγκάνες των φρένων, του ταιριάζουν.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Mazda MX-5 με εμφάνιση AC Cobra πωλείται στην Ελλάδα
Για όσους ήδη οδηγούν ένα Mazda MX-5, το κιτ μετατροπής κοστίζει 9.990 λίρες (11.500 ευρώ). Με επιπλέον 1.200 λίρες (1.350 ευρώ) μπορείς να προσθέσεις υφασμάτινη οροφή και πλαϊνά παράθυρα. Και θα πρέπει να διαθέσεις κάμποσο προσωπικό χρόνο για τη συναρμολόγηση.
Αν προτιμάς να το αγοράσεις τελειωμένο, τα έτοιμα Phaeton 5 που συναρμολογούνται στο εργοστάσιο ξεκινούν από τις 14.300 λίρες (16.400 ευρώ).
-Τι δουλειά θες να κάνεις όταν μεγαλώσεις, τον ρωτούσαν όταν ήταν πιτσιρίκος.
-Να γράφω σε περιοδικό για αυτοκίνητα, απαντούσε ευθαρσώς. Μπορεί να τα ξεκοκάλιζε από τη Γ' Δημοτικού, αλλά δεν ήξερε ακόμα τις έννοιες δημοσιογράφος, συντάκτης Ειδικού Τύπου, δοκιμαστής, αρθρογράφος. Το παιδικό όνειρο πραγματοποιήθηκε εκείνο τον μακρινό Γενάρη του 2000, τότε που τον εμπιστεύθηκαν στο εβδομαδιαίο ελληνικό Autocar. Βέβαια, τότε τον είχαν ξεγελάσει τρόπον τινά: είχε διαβάσει μια αγγελία για συντάκτες στο Drive, το αγαπημένο του περιοδικό. Αλλά όταν πέρασε τη συνέντευξη, του ανακοίνωσαν ότι τον προόριζαν για το (νεοσυσταθέν τότε, συγχωρεμένο τώρα) Autocar. Τώρα, σχεδόν 24 χρόνια αργότερα, η "αδικία" αποκαθίσταται.
Ακολουθήστε το DRIVE στο Google News και τα Social Media
