Ηλεκτρική Porsche Cayenne: θα έκανε «σκόνη» τη McLaren F1
Με 1.156 ίππους, 0-97 km/h σε 2,1 δευτερόλεπτα και επιδόσεις που ξεπερνούν ακόμα και εξωτικά μοντέλα, η ηλεκτρική Porsche Cayenne έχει «τρελό» γκάζι παρά τους 2,7 τόνους.
Δημήτρης Σαμπαζιώτης | 
Γνωρίζαμε ότι η ηλεκτρική Porsche Cayenne Turbo είναι γρήγορη, όπως περιμένουμε από κάθε Porsche που φέρει την ονομασία Turbo άλλωστε. Αλλά είναι δύσκολο να πιστέψει κανείς ότι είναι τόσο σοκαριστικά γρήγορη όσο δείχνουν οι μετρήσεις του αμερικανικού Car and Driver.
Στις πρόσφατες δοκιμές του, η Cayenne Turbo Electric των 1.156 ίππων έφτασε τα 60 mph (0-97 km/h) στον απίστευτο χρόνο των 2,1 δευτερολέπτων. Τα 100 mph (161 km/h) ήρθαν σε 4,5 δευτερόλεπτα. Για να έχουμε ένα μέτρο σύγκρισης, η McLaren F1 χρειαζόταν 6,7 δευτερόλεπτα.
Αυτό την καθιστά το ταχύτερο SUV που έχει δοκιμαστεί ποτέ από το περιοδικό και ταχύτερο από πολλά σημερινά υπεραυτοκίνητα
Το 1/4 του μιλίου καλύπτεται σε 9,5 δευτερόλεπτα, με ταχύτητα εξόδου τα 146 mph (235 km/h). Οι ρεπρίζ δεν υστερούν, με την Cayenne να χρειάζεται μόλις 1,1 δευτερόλεπτο για τη μέτρηση 30-50 mph (48-80,5 km/h) και 1,4 δευτερόλεπτα για τα 50-70 mph (80,5-113 km/h).
Και δεν είναι μόνο οι επιδόσεις στην ευθεία. Η Porsche θέλησε να αποδείξει ότι η ηλεκτρική Cayenne παραμένει ένα πραγματικό σπορ SUV. Κάτι που άλλωστε επιβεβαιώσαμε κι εμείς στη δοκιμή μας.
Στις μετρήσεις πέτυχε ακινητοποίηση από τα 113 km/h σε μόλις 42,7 μέτρα, με τη βοήθεια και των προαιρετικών κεραμικών φρένων. Περίπου 3 μέτρα λιγότερα από τη θερμική Cayenne Turbo GT και 3,7 μέτρα από την Urus Performante.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Τρολ: η πρώτη ελληνική Porsche Cayenne Electric εμφανίστηκε σε... βενζινάδικο
Στο skidpad σημείωσε πλευρική επιτάχυνση 1,05 g, επίδοση κορυφαία για SUV. Εκθρόνισε μάλιστα και την Urus Performante (1,04 g), ενώ δεν υπήρχε καμία επαφή με άλλα μεγάλα ηλεκτρικά SUV. Το Rivian R1S δεν κατάφερε κάτι καλύτερο από 0,80 g, ενώ το Lucid Gravity αρκέστηκε στα 0,90 g.
Βέβαια, το βάρος παραμένει ο μεγάλος αντίπαλος. Με 2.645 κιλά στη ζυγαριά, η Cayenne Electric δεν μπορεί να κρύψει τη μάζα της.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Porsche Cayenne Electric, τα βάζει με την 918 Spyder [video]
Όμως η Porsche δείχνει ότι η ηλεκτρική τεχνολογία μπορεί να αντισταθμίσει τους νόμους της φυσικής με τεράστια ισχύ, άμεση απόκριση και προηγμένα συστήματα ελέγχου.
Η νέα Cayenne Turbo Electric αποτελεί την πιο ισχυρή Porsche παραγωγής στην Ιστορία. Και μία από τις ταχύτερες επίσης.
-Τι δουλειά θες να κάνεις όταν μεγαλώσεις, τον ρωτούσαν όταν ήταν πιτσιρίκος.
-Να γράφω σε περιοδικό για αυτοκίνητα, απαντούσε ευθαρσώς. Μπορεί να τα ξεκοκάλιζε από τη Γ' Δημοτικού, αλλά δεν ήξερε ακόμα τις έννοιες δημοσιογράφος, συντάκτης Ειδικού Τύπου, δοκιμαστής, αρθρογράφος. Το παιδικό όνειρο πραγματοποιήθηκε εκείνο τον μακρινό Γενάρη του 2000, τότε που τον εμπιστεύθηκαν στο εβδομαδιαίο ελληνικό Autocar. Βέβαια, τότε τον είχαν ξεγελάσει τρόπον τινά: είχε διαβάσει μια αγγελία για συντάκτες στο Drive, το αγαπημένο του περιοδικό. Αλλά όταν πέρασε τη συνέντευξη, του ανακοίνωσαν ότι τον προόριζαν για το (νεοσυσταθέν τότε, συγχωρεμένο τώρα) Autocar. Τώρα, σχεδόν 24 χρόνια αργότερα, η "αδικία" αποκαθίσταται.
Ακολουθήστε το DRIVE στο Google News και τα Social Media
