Η Suzuki άργησε να μπει στην εποχή της ηλεκτροκίνησης, όμως φαίνεται πως σκοπεύει να καλύψει το χαμένο έδαφος με γρήγορα βήματα.

Μετά το e Vitara, η ιαπωνική εταιρεία ετοιμάζει ακόμη ένα 100% ηλεκτρικό μοντέλο, αυτή τη φορά στην καρδιά της ευρωπαϊκής αγοράς: ένα μικρό αυτοκίνητο πόλης με τιμή κοντά στις 20.000 ευρώ, το οποίο θα λανσαριστεί το 2027 και θα βρεθεί απέναντι στο νέο Renault Twingo E-Tech.

Η αποκάλυψη έγινε από τον επικεφαλής της Suzuki στο Ηνωμένο Βασίλειο, David Kateley, ο οποίος επιβεβαίωσε ότι η εταιρεία εργάζεται πάνω σε ένα προσιτό ηλεκτρικό μοντέλο στο Α-segment

Στόχος είναι να διατηρήσει τη φήμη της Suzuki ως κατασκευαστή μικρών, αξιόπιστων και οικονομικών αυτοκινήτων, ακόμη και στη νέα εποχή των μηδενικών τοπικών εκπομπών ρύπων.

Η κίνηση μόνο τυχαία δεν είναι. Τα μικρά αυτοκίνητα εγκαταλείφθηκαν τα τελευταία χρόνια από αρκετούς κατασκευαστές, καθώς το υψηλό κόστος εξέλιξης και οι αυστηρότεροι κανονισμοί ασφαλείας τα έκαναν οικονομικά ασύμφορα.

Ωστόσο, η ηλεκτροκίνηση φαίνεται πως δημιουργεί ξανά χώρο για προσιτές προτάσεις, με τη Renault να επενδύει στο νέο Twingo και τη Volkswagen να εξελίσσει το ID.1. Η Suzuki δεν σκοπεύει να μείνει θεατής.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Test drive: Suzuki e Vitara - Επιτυχημένο πρώτο βήμα στη νέα εποχή

Προς το παρόν δεν έχουν γίνει γνωστές τεχνικές λεπτομέρειες. Όλα δείχνουν όμως ότι θα πρόκειται για ένα ελαφρύ και ιδιαίτερα αποδοτικό μοντέλο, με αυτονομία που θα καλύπτει τις καθημερινές αστικές μετακινήσεις, χωρίς να επιβαρύνει σημαντικά το κόστος αγοράς.

Η χαμηλή τιμή αποτελεί απόλυτη προτεραιότητα, καθώς η Suzuki θεωρεί ότι μόνο έτσι μπορεί να προσελκύσει τους οδηγούς που μέχρι σήμερα επιλέγουν συμβατικά σούπερ-μίνι.

Το νέο ηλεκτρικό θα αποτελέσει το δεύτερο BEV της μάρκας στην Ευρώπη, ενώ ήδη βρίσκεται στα πλάνα και ένα τρίτο μοντέλο που αναμένεται προς το τέλος της δεκαετίας. 

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Suzuki: παρουσίασε θερμικό Swift που δεν καίει βενζίνη

Το οποίο θα τοποθετηθεί ανάμεσα στο A-segment και στο e Vitara. Μάλιστα, ο υπεύθυνος ξεκαθάρισε ρητά ότι «δεν θα είναι σε καμία περίπτωση ένα ηλεκτρικό Swift».

Παράλληλα, η Suzuki συνεχίζει να επενδύει και στους θερμικούς κινητήρες, με το Swift να παραμένει βασικός πυλώνας των πωλήσεών της χάρη στον ήπια υβριδικό κινητήρα των 1,2 lt, ο οποίος εξακολουθεί να γνωρίζει σημαντική εμπορική επιτυχία.