O Piastri εγκατέλειψε από τον πρώτο γύρο. Ο Norris από την 7η θέση μείωσε τη διαφορά μόλις έξι βαθμούς και ο Verstappen πήρε δια περιπάτου τη νίκη στο GP Αζερμπαϊτζάν.  

Ο αγώνας ξεκίνησε με αυτοκίνητο ασφαλείας μιας και ο Piastri, μετά από καταστροφική εκκίνηση που τον έριξε στην τελευταία θέση εγκατέλειψε δίνοντας τεράστια ευκαιρία στον Norris να μειώσει τη διαφορά.

Μπροστά, ο Verstappen ξεκίνησε πολύ καλά, μένοντας εύκολα πρώτος, μένοντας μπροστά και με την επανεκκίνηση του αγώνα. Sainz και Lawson διατήρησαν τις θέσεις και ο Leclerc μπόρεσε να περάσει τον Norris, ο οποίος μετά το προσπέρασμα στον Hadjar βρισκόταν στην όγδοη θέση.

Στο GP Αζερμπαϊτζάν ο Piastri εγκατέλειψε νωρίς, ο Norris τερμάτισε μόλις 7ος και ο Verstappen έκανε παρέλαση με την 67η νίκη της καριέρας του

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ GP Monza: Περίπατος για Verstappen, χαμόγελα για Piastri

Με 15 γύρους συμπληρωμένους, ο Lawson παρέμενε στην τρίτη θέση, έχοντας κολλημένες πίσω του τις δύο Mercedes (Antonelli και Russell). Στον 18ο γύρο, Albon και Colapinto ακούμπησαν, χωρίς όμως να βγει το αυτοκίνητο ασφαλείας. Έναν γύρο μετά, ο Antonelli μπήκε στα pits, για να ακολουθήσει ο Leclerc στον 20ο γύρο.

O χορός των pit-stop είχε ανοίξει για τα καλά και ο Lawson μπήκε στον 21ο γύρο, βγαίνοντας ελάχιστα μπροστά από τον Antonelli. H μάχη τους κράτησε ολόκληρο τον γύρο και τελικά ο πιλότος της Mercedes κατάφερε να τον περάσει στην ευθείας εκκίνησης τερματισμού σε ένα προσπέρασμα με φόντο το βάθρο.

Drama on the first lap! 😵

Here's Piastri heading into the wall and out of the race ❌#F1 #AzerbaijanGP pic.twitter.com/SN9cCVjSGL

— Formula 1 (@F1) September 21, 2025

Στον 28ο γύρο, ο Sainz που βρισκόταν στη δεύτερη θέση μπήκε στα pits μένοντας εύκολα μπροστά από τους ανταγωνιστές του. Έχοντας φτάσει στον 34ο γύρο, μόνο οι Verstappen, Russell, Tsunoda, Norris και Hamilton δεν είχαν κάνει pit-stop από τους οδηγούς στην πρώτη δεκάδα.

Στον 37ο γύρο μπήκε και ο Hamilton, ο οποίος βγήκε στην 9η θέση, πίσω από τον ομόσταυλό του. Στον επόμενο γύρο ακολούθησε και ο Norris. Το pit-stop ήταν κάκιστο (4,1 δευτερόλεπτα), με αποτέλεσμα να βγει πίσω από τους Lawson και Leclerc.

Στον 39ο γύρο μπήκε και ο Tsunoda. Ο Ιάπωνας βγήκε μεν μπροστά από τον Lawson, όμως ο Νεοζηλανδός τον προσπέρασε αμέσως. Russell και Verstappen στον 41ο και 42ο γύρο μπήκαν στα pits, με τον Russell να βγαίνει μπροστά από τον Sainz στη δεύτερη θέση.

Την ίδια στιγμή, ο Norris πέρασε τον Leclerc ανεβαίνοντας στην 7η θέση. Ο Μονεγάσκος είδε και τον Hamilton να τον περνάει μετά από εντολή της ομάδας. Βλέπετε, ο Βρετανός είχε πιο φρέσκα λάστιχα άρα και περισσότερες πιθανότητες να κυνηγήσει τον Norris, o οποίος βρισκόταν σε τρενάκι με τους Tsunoda και Lawson. Στο τρενάκι αυτό προστέθηκε και ο Hamilton με έξι γύρους να απομένουν για το πέσιμο της καρό σημαίας.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Citroën Racing: Οι Γάλλοι στο πρωτάθλημα της Formula E [video]

Μέχρι το φινάλε δεν άλλαξε τίποτα, με τον Verstappen να κυριαρχεί στο Μπακού (67η νίκη της καριέρας του), τον Russell να βγαίνει δεύτερος και τον Sainz να συμπληρώνει το βάθρο με μια πολύ καλή εμφάνιση. Κερδισμένος όμως και ο Piastri. Σε έναν τριήμερο που κύλησε με πολύ άσχημο τρόπο (9ος μετά από επαφή στα δοκιμαστικά, εγκατάλειψη από τον πρώτο γύρο του αγώνα) είδε τον Norris να ψαλιδίζει τη διαφορά για μόλις έξι βαθμούς. Η απόσταση των δύο πιλότων της McLaren είναι στους 25 βαθμούς, με τον Verstappen να πλησιάζει στους 69 με επτά αγώνες να απομένουν.

Antonelli, Lawson, Tsunoda, Norris, Hamilton, Russell και Hadjar συμπλήρωσαν τη δεκάδα. Επόμενος αγώνας το 3ήμερο 3-5 Οκτωβρίου στους δρόμους της Σιγκαπούρης.