Επιτέλους, το Subaru BRZ αποκτά τούρμπο και τετρακίνηση
Δυστυχώς, όπως και στην περίπτωση του WRX STI, το υπερόπλο Subaru BRZ δεν θα φορέσει πινακίδες δρόμου.
Επί χρόνια, ο πλανήτης αποζητά ένα ισχυρότερο Subaru BRZ, ενώ πολλοί θα καλοέβλεπαν και μια τετρακίνητη έκδοση. Τα καλά νέα είναι ότι ετοιμάζεται, τα κακά ότι -όπως και στην περίπτωση του WRX STI- δεν μπορούμε να το οδηγήσουμε.
Βλέπεις, το υπερτροφοδοτούμενο τετρακίνητο Subaru BRZ θα αποτελέσει ένα αγωνιστικό ειδικά εξελιγμένο για το Πανιαπωνικό Πρωτάθλημα Ράλι.
Αυτό σημαίνει ότι οι Πλειάδες έχουν έντονη κινητικότητα, αλλά κρατούν τα λαχταριστά μοντέλα επιδόσεων μακριά από τις εκθέσεις των αντιπροσωπειών
スバル、BRZベースの水平対向ターボ4WDを全日本ラリーに投入 pic.twitter.com/CHtxWzDgbN
— Car Watch (@car_watch) March 21, 2026
Αναμενόμενα διαθέτει αυξημένη απόσταση από το έδαφος, φαρδιές προεκτάσεις φτερών και σταθερή πίσω αεροτομή. Επίσης, φοράει χωμάτινα ελαστικά και ζάντες που είναι ανθεκτικές στην κακοπέραση.
Οι οπτικές αλλαγές περιλαμβάνουν ένα νέο καπό, διαφορετικό μπροστινό προφυλακτήρα με ελαφρώς μεγαλύτερη μάσκα, αεραγωγό στην οροφή και ανασχεδιασμένο πίσω μέρος.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Κίτρινα Toyota GR86, Subaru BRZ: κλήρωση για να τα αγοράσεις!
Οι τεχνικές προδιαγραφές παραμένουν μη ανακοινώσιμες, αλλά η Subaru επιβεβαίωσε ότι το αγωνιστικό BRZ θα διαθέτει υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα και σύστημα τετρακίνησης.
Με βάση το μοναδικό teaser που δημοσίευσαν οι υπεύθυνοι της Subaru, το Carscoops δημιούργησε μια εικαστική απόδοση που προσθέτει τα εμβληματικά χρώματα της Subaru, με κίτρινα και άσπρα γραφικά πάνω στο κλασικό μπλε αμάξωμα.
Όπως αναφέρει το ιαπωνικό Car Watch, το αγωνιστικό αυτοκίνητο αναμένεται να συμμετάσχει στο Πανιαπωνικό Πρωτάθλημα Ράλι από τα μέσα της τρέχουσας σεζόν, με τον βετεράνο Ιάπωνα οδηγό Toshihiro Arai πίσω από το τιμόνι.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Ελικόπτερο καταγράφει μυστικά Subaru BRZ και κόβει ένα μπλοκ πρόστιμα!
Σε αυτό το στάδιο, η Subaru δεν έχει πει τίποτα για μια έκδοση δρόμου του αγωνιστικού. Κι αν η τετρακίνηση είναι όντως δύσκολο να προστεθεί στο πισωκίνητο μοντέλο παραγωγής, ας σταυρώσουμε τα δάχτυλά μας για τον τούρμπο κινητήρα.
Όχι πως θα το βλέπαμε στην Ευρώπη. Θυμίζουμε ότι η ιαπωνική εταιρεία εξετάζει την επιστροφή του καλοστημένου κουπέ στην ήπειρό μας, αλλά με έκδοση μηδενικών ρύπων.



