Πορτοκαλί φανάρι: Πότε σταματάμε και πότε συνεχίζουμε – Τι λέει ο νέος ΚΟΚ
Το πορτοκαλί φανάρι συχνά μπερδεύει τους οδηγούς. Ο νέος ΚΟΚ είναι όμως σαφής: σταματάμε, εκτός αν είμαστε τόσο κοντά στον σηματοδότη ώστε η ακινητοποίηση να μην μπορεί να γίνει με ασφάλεια. Τι ισχύει και ποιο είναι το πρόστιμο.
Πράσινο σημαίνει προχωράμε, κόκκινο σημαίνει σταματάμε. Τι γίνεται όμως όταν ανάψει το πορτοκαλί, ή σωστότερα το σταθερό κίτρινο φως του σηματοδότη;
Ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας δεν αφήνει πολλά περιθώρια παρερμηνείας. Όταν ανάψει το κίτρινο, ο οδηγός πρέπει να σταματήσει πριν από τη γραμμή διακοπής της πορείας. Αν δεν υπάρχει γραμμή, σταματά σε σημείο από το οποίο μπορεί να βλέπει τον σηματοδότη.
Στο πορτοκαλί, η ασφαλής απόφαση είναι σημαντικότερη από τα λίγα δευτερόλεπτα που κερδίζουμε
Υπάρχει, όμως, μία σημαντική εξαίρεση: αν το αυτοκίνητο βρίσκεται τόσο κοντά στο φανάρι ώστε δεν μπορεί να ακινητοποιηθεί με ασφάλεια, ο οδηγός μπορεί να συνεχίσει την πορεία του.
Με άλλα λόγια, το πορτοκαλί δεν είναι ούτε «πατάμε γκάζι για να προλάβουμε» ούτε «πατάμε φρένο πάση θυσία».
Πότε σταματάμε στο πορτοκαλί;
Το βασικό κριτήριο είναι αν μπορούμε να σταματήσουμε ομαλά και με ασφάλεια.
Αν έχουμε αρκετή απόσταση από τον σηματοδότη, μειώνουμε την ταχύτητα και ακινητοποιούμε το αυτοκίνητο. Αντίθετα, όταν το κίτρινο ανάψει ενώ βρισκόμαστε ήδη πολύ κοντά, ένα απότομο φρενάρισμα μπορεί να δημιουργήσει μεγαλύτερο κίνδυνο από τη συνέχιση της πορείας.
Γι’ αυτό και η σωστή αντιμετώπιση ξεκινά πριν από το φανάρι. Όταν πλησιάζουμε σε σηματοδότη, προσαρμόζουμε την ταχύτητά μας και δεν περιμένουμε να αλλάξει χρώμα για να αποφασίσουμε τι θα κάνουμε.
Τι ισχύει όταν το πορτοκαλί αναβοσβήνει;
Το αναβοσβήνον κίτρινο είναι διαφορετική περίπτωση. Δεν απαιτεί υποχρεωτική στάση, αλλά ο οδηγός πρέπει να μειώσει ταχύτητα, να κινηθεί με ιδιαίτερη προσοχή και να παραχωρήσει προτεραιότητα στους πεζούς και στα οχήματα, όπου προβλέπεται.
Άρα, όταν βλέπουμε αναβοσβήνον κίτρινο, δεν συνεχίζουμε με την ταχύτητα που είχαμε πριν. Κόβουμε, ελέγχουμε την κυκλοφορία και περνάμε μόνο αφού βεβαιωθούμε ότι μπορούμε να το κάνουμε με ασφάλεια.
Πόσο είναι το πρόστιμο;
Η παράβαση των διατάξεων που αφορούν το κίτρινο φως κατατάσσεται στην κατηγορία Ε1-Α και τιμωρείται με πρόστιμο 30 ευρώ, χωρίς αφαίρεση της άδειας οδήγησης.
Πολύ αυστηρότερες είναι οι κυρώσεις για την παραβίαση του κόκκινου σηματοδότη. Η συγκεκριμένη παράβαση κατατάσσεται στην κατηγορία Ε4 και προβλέπει πρόστιμο 700 ευρώ και αφαίρεση της άδειας οδήγησης για 60 ημέρες.
Τι πρέπει να θυμόμαστε
Το πορτοκαλί φανάρι δεν είναι αγώνας δρόμου για να προλάβουμε το κόκκινο. Ούτε όμως δικαιολογία για ένα απότομο φρενάρισμα της τελευταίας στιγμής.
Έχουμε απόσταση; Σταματάμε. Είμαστε ήδη πολύ κοντά και η ασφαλής ακινητοποίηση δεν είναι εφικτή; Συνεχίζουμε. Αναβοσβήνει; Κόβουμε ταχύτητα και περνάμε με αυξημένη προσοχή.
Τόσο απλά. Γιατί στον δρόμο δεν έχει σημασία μόνο αν τηρήσαμε έναν κανόνα, αλλά και αν τον εφαρμόσαμε με τρόπο που δεν δημιουργεί έναν νέο κίνδυνο.






