Ελληνικό καλοκαιράκι; Ετοιμάσου για ένα Morgan Roadster
Από τα βρετανικά B-roads στην Κηφισιά, το Morgan Roadster φέρνει τη γοητεία του παρελθόντος στο ελληνικό καλοκαίρι.
Δημήτρης Σαμπαζιώτης | 
Σε μια εποχή όπου τα σπορ αυτοκίνητα γίνονται ολοένα πιο πολύπλοκα, η Morgan επέμενε να ακολουθεί τον δικό της δρόμο. Το Morgan Roadster, που παρουσιάστηκε το 2004, ήταν η επιτομή αυτής της φιλοσοφίας.
Ένα μοντέλο που έμοιαζε να έχει ξεπηδήσει από τη δεκαετία του '50, αλλά έκρυβε σύγχρονη μηχανολογία κάτω από το μακρύ καπό του.
Το Morgan Roadster ήρθε να αντικαταστήσει το θρυλικό Plus 8, όταν ο ιστορικός V8 της Rover αποσύρθηκε
Αντί για τον βρετανικό κινητήρα, η Morgan επέλεξε V6 σύνολα της Ford. Αρχικά χρησιμοποιήθηκε ο 3,0 Duratec με 223 ίππους, ενώ αργότερα τη θέση του πήρε ο μεγαλύτερος 3,7 λίτρων Cyclone, αποδίδοντας έως 280 ίππους.
Με βάρος που δεν ξεπερνούσε τα 940 κιλά, οι επιδόσεις ήταν εντυπωσιακές, με το 0-100 km/h να ολοκληρώνονται σε περίπου 5,5 δευτερόλεπτα και την τελική ταχύτητα να αγγίζει τα 215 km/h στη βασική έκδοση.
Όσο για τη γρήγορη; Έχει σημασία; Η γοητεία ενός Morgan δεν βρίσκεται στις επιδόσεις. Το αμάξωμα κατασκευαζόταν ακόμη με τον παραδοσιακό τρόπο, πάνω σε πλαίσιο από ξύλο μελιάς, επενδεδυμένο με αλουμινένια και ατσάλινα πάνελ.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Morgan XP-1, ένα 3κυκλο ηλεκτρικό με βάρος ούτε 700 kg
Το ατσάλινο σασί και η χαρακτηριστική εμπρός ανάρτηση διατηρούσαν ζωντανή μια τεχνολογία που έχει τις ρίζες της πριν από τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο. Αλλά τίποτα από αυτά δεν σε περιορίζει όταν κάνεις τις βόλτες σου στο ελληνικό καλοκαίρι.
Ένα μοντέλο με βρετανικές πινακίδες ξεκουράζεται στην Κηφισιά, φαίνεται να κρατά δυνάμεις ώστε να προσφέρει μοναδικές συγκινήσεις στο πλήρωμά του.
Ένα άλλο -με ελληνικές ιστορικές πινακίδες αυτή τη φορά- απαθανατίστηκε στη λεωφόρο Κατεχάκη, πάνω σε φορτηγό. Αν το Mazda MX-5 σού φαίνεται πολύ οικείο και θες κάτι πιο ιδιαίτερο, ένα Morgan Roadster σού κλείνει το μάτι.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Morgan 3 Wheeler: αυτός είναι ο βασιλιάς της Κέρκυρας
Δεν ήταν ποτέ ένα αυτοκίνητο για όλους. Χωρίς ηλεκτρονικά βοηθήματα, ιδιαίτερη παθητική ασφάλεια, ηχομόνωση ή σύγχρονες ανέσεις, αντιτάσσει μια αυθεντική εμπειρία οδήγησης.
Η παραγωγή του Roadster ολοκληρώθηκε το 2019, κλείνοντας ένα σημαντικό κεφάλαιο στην ιστορία της Morgan.
-Τι δουλειά θες να κάνεις όταν μεγαλώσεις, τον ρωτούσαν όταν ήταν πιτσιρίκος.
-Να γράφω σε περιοδικό για αυτοκίνητα, απαντούσε ευθαρσώς. Μπορεί να τα ξεκοκάλιζε από τη Γ' Δημοτικού, αλλά δεν ήξερε ακόμα τις έννοιες δημοσιογράφος, συντάκτης Ειδικού Τύπου, δοκιμαστής, αρθρογράφος. Το παιδικό όνειρο πραγματοποιήθηκε εκείνο τον μακρινό Γενάρη του 2000, τότε που τον εμπιστεύθηκαν στο εβδομαδιαίο ελληνικό Autocar. Βέβαια, τότε τον είχαν ξεγελάσει τρόπον τινά: είχε διαβάσει μια αγγελία για συντάκτες στο Drive, το αγαπημένο του περιοδικό. Αλλά όταν πέρασε τη συνέντευξη, του ανακοίνωσαν ότι τον προόριζαν για το (νεοσυσταθέν τότε, συγχωρεμένο τώρα) Autocar. Τώρα, σχεδόν 24 χρόνια αργότερα, η "αδικία" αποκαθίσταται.
Ακολουθήστε το DRIVE στο Google News και τα Social Media
