Aston Martin Valour κόβει την ανάσα στη Θεσσαλονίκη
Μία από τις 110 Aston Martin Valour είναι είδηση, όπου κι αν τη συναντήσεις. Τώρα μία βολτάρει στον Εύοσμο Θεσσαλονίκης.
To 2023, η βρετανική φίρμα γιόρτασε την 110η επέτειό της με την Aston Martin Valour, ένα κουπέ V12 με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, θυμίζοντας τη V8 Vantage των δεκαετιών ’70 και ’80. Με τιμή περίπου £1,6 εκατ., χρειάστηκαν μόλις λίγες μέρες για τo Gaydon να πουλήσει και τα 110 αντίτυπα.
Και τώρα, μια Aston Martin Valour με ελβετικές πινακίδες εθεάθη να κόβει βόλτες στη Θεσσαλονίκη, συγκεκριμένα στη Νέα Πολιτεία στον Εύοσμο.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η Aston Martin Valour δεν είναι απλώς ένα ακόμα συλλεκτικό μοντέλο, αλλά η απάντηση των Βρετανών στους πιουρίστες που θρηνούν το τέλος της αναλογικής εποχής
Το αμάξωμα από ανθρακονήματα συνδυάζει ρετρό στοιχεία, όπως τα στρογγυλά LED φωτιστικά σώματα και τις «γρίλιες» στο πίσω παρμπρίζ, με σύγχρονη αεροδυναμική.
Στο εσωτερικό, την «παράσταση» κλέβει ο εκτεθειμένος μηχανισμός του χειροκίνητου κιβωτίου, με την επιλογή ξύλου σημύδας ή αλουμινίου στον επιλογέα να θυμίζει τα ένδοξα χρόνια των αγώνων αντοχής.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Lincoln MKC με αλβανικές πινακίδες βολτάρει στη Θεσσαλονίκη
Κάτω από το μακρύ καπό κρύβεται ένας V12 5,2 lt με δύο τούρμπο, ο οποίος αποδίδει 715 ίππους και 753 Nm ροπής. Το στοιχείο όμως που την καθιστά μοναδική στο σύγχρονο αυτοκινητιστικό στερέωμα είναι ότι όλη αυτή η δύναμη περνά στους πίσω τροχούς αποκλειστικά μέσω του χειροκίνητου σασμάν των έξι σχέσεων.
Αν πάντως είσαι από αυτούς που θεωρούν τη Valour «μαλακή», η Aston Martin απάντησε πρόσφατα με τη Valiant, την ακόμα πιο σκληροπυρηνική έκδοση που δημιουργήθηκε μετά από απαίτηση του Fernando Alonso.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Aston Martin DB11 έχασε $102.000 (€87.000) μέσα σε 800 km
Έχει 30 ίππους περισσότερους, αλλά κυρίως πιο ζόρικες ρυθμίσεις στο πλαίσιο και σημαντική εξοικονόμηση βάρους, χάρη στη χρήση μαγνησίου, τιτανίου και 3D-printed τμημάτων στο σασί. Για να γίνει ακόμα πιο απολαυστική στην πίστα.
Θα παραχθεί σε μόλις 38 μονάδες παγκοσμίως. Άντε, με το καλό να την δούμε κι αυτή στη βόρεια Ελλάδα. Όχι όμως απλώς στους δρόμους της συμπρωτεύουσας, αλλά ιδανικά σε γυρολόγιο στην πίστα των Σερρών.



