Τι να κάνει ο καψερός; Από τη μία διαβάζει για τη νίκη της Dacia στο Dakar. Από την άλλη, τον έχει καταβάλλει το πνεύμα της εποχής, που θέλει σπορ μοντέλα να φορούν χωμάτινες λαστιχάρες, να αυξάνουν την απόσταση από το έδαφος και να λανσάρουν μια πιο περιπετειώδη εμφάνιση. Και μετά κοιτά στο γκαράζ του, ένα Nissan Micra K11. 

Αν νόμιζες ότι ένας φιλότιμος ανθρωπομεταφορέας 30 ετών δεν μπορεί να μεταμορφωθεί σε κάτι που βγάζει γούστα εκεί που τελειώνει η άσφαλτος, είσαι γελασμένος. Για δες καλύτερα: Αυξημένη απόσταση από το έδαφος. Πριτσινωμένα πλαστικά φτερά. Μηδενικοί πρόβολοι. Σχάρα οροφής με τουλάχιστον μία ρεζέρβα -δεν διακρίνουμε με σαφήνεια.

Και βέβαια, έξτρα φώτα LED για τις στιγμές που θα χρειαστεί να κινηθεί εκτός δρόμου με μηδενικό φωτισμό

Η μόδα ξεκίνησε με την Porsche 911 Dakar και τη Lamborghini Huracán Sterrato. Σπορ μοντέλα που προσπαθούν να πείσουν ότι μπορούν να κινηθούν κι εκτός δρόμου. Είναι δύσκολο να καταλάβεις σε ποιο αγοραστικό κοινό απευθύνονται, αλλά από τη στιγμή που ξεπουλούν κι αποφέρουν σοβαρό κέρδος στους κατασκευαστές, ποιοι είμαστε εμείς να στηλιτεύσουμε το παράλογο του θέματος κι ότι «ο βασιλιάς είναι γυμνός»;

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Elevato: H Ferrari GTC4 Lusso παθαίνει Lamborghini Sterrato

Και μάλιστα έχουν δημιουργήσει και μια τάση στο tuning. H ιαπωνική Kuhl Racing απογειώνει το Toyota GR86 και το Subaru BRZ, ώστε να ορέγονται κροκάλες και σπαστήρια. Ακόμα και το Nissan GT-R R35 δεν κατάφερε να ξεφύγει από τη συγκεκριμένη μόδα. Ποιος είναι ο «ηθικός αυτουργός» της κατηγορίας; Ήδη από το 1992, η Mega είχε παρουσιάσει το Track, ένα υπερυψωμένο μοντέλο με μοτέρ V12 της Mercedes-Benz και 395 άλογα!

Στους δρόμους της Αθήνας του 2026, εκεί που η άσφαλτος θυμίζει περισσότερο βομβαρδισμένο τοπίο παρά ευρωπαϊκή πρωτεύουσα, ένα Nissan Micra K11 πάντως δείχνει ότι μπορείς να περάσεις καλά και να ξεχωρίσεις από τον σωρό, χωρίς να χρειαστεί να γίνεις άλλος ένας με Suzuki Jimny.