Από το κακό στο χειρότερο η Lucid, θα γλιτώσει τη χρεοκοπία;
Η Lucid παρήγαγε χιλιάδες BEV που δεν κατάφερε να πουλήσει, με τις ζημιές της αμερικανική start-up για το πρώτο 3μηνο της χρονιάς να ξεπερνούν το ένα δισ. δολάρια. Η περίπτωσή της θυμίζει όλο και περισσότερο τη χρεοκοπημένη Fisker.
Υπήρχε μια εποχή που η Lucid παρουσιαζόταν ως η εταιρία που θα έκανε πραγματικά την Tesla να ανησυχήσει. Όχι ως μια «φθηνότερη» εναλλακτική, αλλά ως κάτι ανώτερο. Πιο premium, πιο προηγμένο τεχνολογικά, πιο ποιοτικό.
Το Lucid Air παραμένει ένα από τα κορυφαία ηλεκτρικά που έχουμε δει, με εξωφρενική αυτονομία, φοβερή αεροδυναμική, κορυφαία ποιότητα κύλισης και καμπίνα που θυμίζει «κανονικό» αυτοκίνητο πολυτελείας. Και όμως, η αμερικανική εταιρία δείχνει να βαδίζει ολοταχώς προς τον γκρεμό.
Τα οικονομικά αποτελέσματα του πρώτου 3μήνου του 2026 ήταν αποκαρδιωτικά. Η Lucid παρήγαγε 5.500 αυτοκίνητα, αλλά κατάφερε να παραδώσει μόλις 3.093
Κάτι αντίστοιχο είχε συμβεί και στο τελευταίο 3μηνο του 2025, όταν η Lucid κατασκεύασε 7.874 ηλεκτρικά και παρέδωσε τα 5.345. Μέσα σε έξι μόλις μήνες, η Lucid πάρκαρε 5.000 απούλητες μονάδες.
Δηλαδή δυσκολεύεται να τα πουλήσει ακόμα και τα λίγα αυτοκίνητα που φτιάχνει. Την ίδια στιγμή, οι ζημιές εκτοξεύθηκαν πάνω από το ένα δισεκατομμύριο δολάρια μέσα σε ένα μόνο 3μηνο. Όσο χρήμα και να «καίνε» οι Σαουδάραβες, η κατάσταση δεν βελτιώνεται και θυμίζει όλο και περισσότερο Fisker.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Το πρώτο Lucid Air βολτάρει πλέον στους αθηναϊκούς δρόμους
Θυμάσαι πώς εξελίχθηκε η περίπτωση της -επίσης αμερικανικής- start-up; Εντυπωσιακές παρουσιάσεις, μεγαλόπνοες υποσχέσεις, αλλά πωλήσεις που δεν μπορούσαν ποτέ να δικαιολογήσουν το κόστος.
Μετά ήρθαν οι εκπτώσεις πανικού, η κατάρρευση της μεταπωλητικής αξίας και τελικά η χρεοκοπία. Το πρόβλημα και των δύο δεν είναι ότι κατασκευάζουν κακά αυτοκίνητα. Το ακριβώς αντίθετο μάλιστα.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Φανταζόσουν ποτέ το Fisker Ocean με ελληνικές πινακίδες;
Αλλά όταν δεν «βγαίνουν τα κουκιά», όλα τα υπόλοιπα περισσεύουν. Θυμίζουμε ότι κάποια εποχή, η Lucid «έμπαινε μέσα» 338.000 δολάρια για κάθε ηλεκτρικό που πουλούσε.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Νέος CEO, πώς θα σώσει τη Lucid με ετήσιες απολαβές $1.500.000;
Η Lucid μπορεί τελικά να έχει την ίδια μοίρα με τη Fisker, παρότι κατασκευάζει εξαιρετικά αυτοκίνητα. Γιατί στην αυτοκινητοβιομηχανία δεν αρκεί να είσαι τεχνολογικά ανώτερος, πρέπει και να μπορείς να επιβιώσεις οικονομικά.



