Από την κληρονομία και την τεχνογνωσία της ιαπωνικής φίρμας πάνω στη μπαταρία, ως μια φυσική συνέχεια στην παραγωγή εξηλεκτρισμένων αυτοκινήτων, το νέο Toyota C−HR+ είναι η επιτομή της δέσμευσης της μάρκας στην εξέλιξη προηγμένων και οδηγοκεντρικών ηλεκτρικών.

Βασισμένο στο εμβληματικό Toyota C-HR, το οποίο έχει ξεπεράσει το ένα εκατομμύριο πωλήσεις στην Ευρώπη μέσα από δύο γενιές – το Toyota C-HR+ ανεβάζει τον πήχη. Ενσαρκώνει το DNA των αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων της μάρκας, συνδυάζοντας την αποδοτικότητα του συστήματος κίνησης με δυναμικό σχεδιασμό, σβέλτες επιδόσεις και τη διαχρονική ποιότητα, ανθεκτικότητα και αξιοπιστία που χαρακτηρίζουν την Toyota.

Οι παραδόσεις του Toyota C-HR+ στην ελληνική αγορά ξεκινούν από τον Απρίλιο 2026 με την αρχική τιμή να ορίζεται στις €36.990

Για να ανταποκριθεί στις διαφορετικές ανάγκες των πελατών, το Toyota C−HR+ προσφέρεται με δύο επιλογές μπαταρίας, καθώς και με μετάδοση κίνησης στους εμπρός ή τους τέσσερις τροχούς. Η μπαταρία 57,7 kWh (μικτή χωρητικότητα) προορίζεται αποκλειστικά για τις εκδόσεις με κίνηση εμπρός (FWD). Αποδίδει 167 PS και προσφέρει αυτονομία έως 458 km, σύμφωνα με τον κύκλο WLTP. 

Για τους οδηγούς που επιθυμούν περισσότερη ισχύ και τη μεγαλύτερη αυτονομία από ένα Toyota C−HR+, η μπαταρία 77 kWh σε έκδοση FWD αποδίδει 224 PS και προσφέρει αυτονομία έως 607 km — τη μεγαλύτερη στην οικογένεια αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων της Toyota. Για όσους αναζητούν σιγουριά και δυναμική οδήγηση σε όλες τις συνθήκες, το τετρακίνητο μοντέλο 77 kWh αποδίδει 343 PS, κάνει το 0–100 km/h σε 5,2” και εξασφαλίζει αυτονομία έως 548 km.

Για να προσφέρουν στους ιδιοκτήτες δυνατότητες ταχείας φόρτισης, όλες οι εκδόσεις του Toyota C−HR+ εξοπλίζονται με μπαταρία ιόντων λιθίου υψηλής ενεργειακής πυκνότητας. Όπως και στο Toyota bZ4X, η μπαταρία 57,7 kWh αποτελείται από 78 κυψέλες, ενώ η μεγαλύτερης χωρητικότητας έκδοση από 104 κυψέλες. Πάροχος είναι η Prime Planet Energy & Solutions (PPES), μία κοινοπραξία της Toyota Motor Corporation (51%) και της Panasonic Corporation (49%) που ιδρύθηκε το 2019.

Η Toyota προσφέρει δυνατότητα ταχείας φόρτισης DC 150 kW σε όλη τη γκάμα Toyota C−HR+. Επιτρέποντας αναπλήρωση ενέργειας από το 10%-80% σε 28 λεπτά. Η σταθερή υψηλή απόδοση διασφαλίζεται σε ευρύ φάσμα θερμοκρασιών — ιδίως σε χαμηλές — χάρη στα συστήματα διαχείρισης της μπαταρίας και στη λειτουργία pre-conditioning. Για μεγαλύτερη ευκολία στην καθημερινή φόρτιση, περιλαμβάνεται στάνταρ ενσωματωμένος φορτιστής AC 11 kW, ενώ οι κορυφαίες εκδόσεις εξοπλίζονται με μονάδα 22 kW, μειώνοντας περίπου στο μισό τον χρόνο επαναφόρτισης.

Σχεδιαστικά, ο χαρακτήρας του βασίζεται σε μια τολμηρή σιλουέτα εμπνευσμένη από κουπέ και αναδεικνύεται από διακριτές και ταυτόχρονα έντονα διαμορφωμένες γραμμές που του προσδίδουν μια πιο μοντέρνα και αθλητική εμφάνιση. Σε όλες τις εκδόσεις διατίθεται σε πέντε χρώματα: Platinum Pearl White, Cement Grey, Attitude Black, Metal Oxide και το νέο Mineral. Στις πλουσιότερες, η διχρωμία με μαύρη οροφή για τη δημιουργία αντίθεσης προσφέρει ακόμα πιο εντυπωσιακή εμφάνιση και περιλαμβάνει τα Platinum Pearl White, Cement Grey, Metal Oxide και Mineral.

Στο εσωτερικό, η ευρυχωρία και ο σύγχρονος σχεδιασμός καθιστούν το Toyota C−HR+ επίκαιρο, προσφέροντας άνεση και ευελιξία υψηλού επιπέδου, σε ένα σύγχρονο περιβάλλον, αξιοποιώντας την ευελιξία της αρθρωτής πλατφόρμας eTNGA.

Μοιράζεται την ίδια ευρύχωρη διάταξη με το νέο bZ4X, ενώ η ξεχωριστή ταυτότητα του Toyota C−HR+ τονίζεται από το μοναδικό φινίρισμα του ταμπλό και τις αποκλειστικές επενδύσεις καθισμάτων. Ανάλογα με την έκδοση, το νέο Toyota C−HR+ διαθέτει καθίσματα από συνθετικό δέρμα, επένδυση τύπου σουέτ ή ύφασμα, όλα κατασκευασμένα από ανακυκλωμένα υλικά PET. Οι βιώσιμες αυτές επιλογές μειώνουν τις εκπομπές CO₂ κατά την παραγωγή, προσφέροντας παράλληλα μια εκλεπτυσμένη αίσθηση.

Το μεγάλο ύψος για το κεφάλι συνδυάζεται με γενναιόδωρο χώρο για τα πόδια, χάρη στην απόσταση 9 πόντων μεταξύ μπροστινών και πίσω καθισμάτων – 3,5 πόντους μεγαλύτερη σε σχέση με το τελευταίο Toyota C−HR. Αυτό επιτυγχάνεται μέσω μεταξονίου 2.75 m και συνολικού μήκους 4.52 m. Να αναφέρουμε επίσης πως ο χώρος αποσκευών φτάνει τα 416 lt (VDA), χάρη στον αυξημένο κατά 50 mm πίσω πρόβολο σε σχέση με αυτόν του Toyota C−HR.

Την ψηφιακή εμπειρία αναλαμβάνει ο ντίτζιταλ πίνακας οργάνων 7” που αντικαθιστά τα παραδοσιακά αναλογικά όργανα και διαθέτει ευκρινή οθόνη που προσαρμόζεται στις συνθήκες οδήγησης και στις προτιμήσεις του χρήστη. Εμφανίζει όλα τα βασικά δεδομένα οδήγησης, όπως ταχύτητα, κατάσταση μπαταρίας, αυτονομία, επίπεδο αναγεννητικής πέδησης και οδηγίες πλοήγησης «στροφή - στροφή». Το χαμηλό και λιτό προφίλ του πίνακα οργάνων, που βρίσκεται πάνω από το τιμόνι, διασφαλίζει ότι ο οδηγός παραμένει πλήρως συγκεντρωμένος στο δρόμο.

Στο κέντρο της καμπίνας ξεχωρίζει η ψηφιακή οθόνη πολυμέσων 14”, τοποθετημένη έτσι ώστε να είναι εύκολα ορατή και προσβάσιμη για τον οδηγό και τον συνοδηγό. Η διαισθητική της διεπαφή επιτρέπει τον έλεγχο του συστήματος πολυμέσων και της πλοήγησης μέσω cloud.

Όλες οι εκδόσεις του νέου Toyota C−HR+ επωφελούνται από τη διευρυμένη γκάμα χαρακτηριστικών ασφαλείας Toyota T-Mate, συμπεριλαμβανομένων των συστημάτων ενεργητικής ασφάλειας και υποβοήθησης οδηγού Toyota Safety Sense. Η οδήγηση γίνεται πιο ασφαλής και άνετη χάρη στην έγκαιρη ανίχνευση κινδύνων και στη δυνατότητα αυτόματης παρέμβασης, μέσω φρεναρίσματος, διόρθωσης πορείας και ρύθμισης ισχύος, για την αποφυγή πιθανής σύγκρουσης.

Ακόμη, ως στάνταρ προσφέρονται προηγμένες λειτουργίες ασφαλείας, όπως Blind Spot Monitor, Adaptive High-beam System, και Parking Support Brake. Στην έκδοση High, προστίθενται επίσης τα Lane Change Assist, Front Cross Traffic Alert, Park Assist και Panoramic View Monitor.

Το νέο Toyota C−HR+ θα διατίθεται προς πώληση από τα τέλη Μαρτίου του 2026 στην ελληνική αγορά, σε τρεις διακριτές εκδόσεις: Style, Style Plus και Lounge/Lounge Plus ξεκινώντας από €36.990. Οι προβολείς Full LED, η θέρμανση καθισμάτων και τιμονιού, δύο ασύρματοι φορτιστές, η οθόνη πολυμέσων 14” και το σύστημα Smart Entry περιλαμβάνονται στον βασικό εξοπλισμό όλων των εκδόσεων.

Η έκδοση Style βασίζεται σε διάταξη εμπρόσθιας κίνησης με μπαταρία 57,7 kWh, και αποδίδει 167 PS. Διαθέτει ενσωματωμένο φορτιστή AC 11 kW, καθίσματα από μερικώς συνθετικό δέρμα και ζάντες 18”. Η έκδοση Style+ προσφέρεται με κίνηση στους εμπρός τροχούς (FWD) και ζάντες 18”, με μπαταρία 77 kWh. Η προσθιοκίνητη εκδοχή αποδίδει 224 PS, ενώ στον εξοπλισμό της περιλαμβάνονται ηλεκτρική πόρτα χώρου αποσκευών και φιμέ τζάμια.

Η έκδοση Lounge προσφέρει περισσότερα χαρακτηριστικά άνεσης και τεχνολογίας. Προσφέρεται αποκλειστικά με τετρακίνηση, διαθέτει μπαταρία 77 kWh, αποδίδει 343 PS, επιταχύνει 0–100 km/h σε 5,2 δευτερόλεπτα και έχει ικανότητα ρυμούλκησης 1.500 kg.

Εκτός από τα χαρακτηριστικά της Style+, η έκδοση Lounge διαθέτει ενσωματωμένο φορτιστή AC 22 kW , ηλεκτρικό κάθισμα οδηγού, ψηφιακό κλειδί και προηγμένες λειτουργίες υποβοήθησης οδηγού. Η διχρωμία είναι στάνταρ αποκλειστικά στην έκδοση Lounge, μαζί με τις μοναδικές ζάντες 20”. Το εσωτερικό περιλαμβάνει καθίσματα από συνθετικό δέρμα και σουέτ, σε μαύρο ή ανοιχτό γκρι. H Lounge Plus λαμβάνει επιπρόσθετα πανοραμική οροφή και το premium ηχοσύστημα JBL.

Τέλος, η εμπιστοσύνη της Toyota στην ποιότητα των μπαταριών της αντικατοπτρίζεται στην εγγύηση ότι θα διατηρήσει τουλάχιστον το 70% της χωρητικότητάς της για μια περίοδο έως 11 ετών από την ημερομηνία αγοράς του αυτοκινήτου. Αυτό καλύπτεται από την αρχική εγγύηση κατασκευαστή για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα,  η οποία ισχύει για 8 χρόνια ή 160.000 χιλιόμετρα και επιπλέον από το Πρόγραμμα Φροντίδας Μπαταρίας που παρέχει κάλυψη έως και 11 χρόνια ή 1 εκατομμύριο χιλιόμετρα οδήγησης, με την προϋπόθεση ότι πραγματοποιείται ανελλιπώς ο ετήσιος έλεγχος. Για περισσότερες πληροφορίες για το μοντέλο, τον εξοπλισμό και την εγγύηση μπορείτε να επισκεφτείτε την επίσημη ιστοσελίδα της Toyota.