Η πρώτη μας επαφή με το Deepal S05 ήταν αρκετή για να καταλάβουμε ότι η Changan δεν ήρθε στην Ευρώπη απλώς για να προσφέρει μερικά ακόμα ηλεκτρικά SUV. 

Η πισωκίνητη έκδοση που δοκιμάσαμε πριν από μερικούς μήνες ξεχώριζε για την ποιότητα κατασκευής, τη σχεδίαση, την τεχνολογία και την οδηγική ισορροπία, αφήνοντάς μας συνολικά πολύ θετικές εντυπώσεις. Τώρα ήρθε η σειρά της κορυφαίας έκδοσης AWD να περάσει από τα χέρια μας. Με δύο ηλεκτροκινητήρες, τετρακίνηση και συνδυαστική ισχύ 435 ίππων, υπόσχεται ακόμη καλύτερες επιδόσεις χωρίς να αλλάζει τον χαρακτήρα του μοντέλου.

Η δύναμη αποδίδεται γραμμικά και η τετρακίνηση προσθέτει ελκτική πρόσφυση και σιγουριά, χωρίς να αλλοιώνει τον άνετο χαρακτήρα του Changan Deepal S05

Εξωτερικά, δύσκολα θα καταλάβει κάποιος ότι βρίσκεται απέναντι στην ισχυρότερη και τετρακίνητη έκδοση του μοντέλου. Δεν υπάρχει κάτι που να υποδηλώνει την ισχυρότερη και τετρακίνητή φύση της, με τη σχεδίαση να αποτελεί κι εδώ ένα από τα ισχυρότερα χαρτιά του S05. Άλλωστε, εξελίχθηκε στο σχεδιαστικό κέντρο της Changan στο Τορίνο, υπό την καθοδήγηση του Έλληνα επικεφαλής σχεδίασης, Γιώργου Κούκου, γεγονός που εξηγεί σε μεγάλο βαθμό τον ευρωπαϊκό του χαρακτήρα.

Με μήκος 4,59 m και μεταξόνιο 2,88 m, δείχνει πιο κόμπακτ από όσο είναι στην πραγματικότητα. Οι καθαρές επιφάνειες, οι λεπτές φωτιστικές μονάδες LED, οι αναδυόμενες χειρολαβές και τα παράθυρα χωρίς πλαίσιο συνθέτουν ένα σύνολο που δείχνει σύγχρονο και ισορροπημένο. Και αρκετά πιο ακριβό απ’ ό,τι υποδηλώνει η τιμή του.

Μία από τις πιο έξυπνες σχεδιαστικές λεπτομέρειες είναι ο φωτιζόμενος δείκτης φόρτισης στην πίσω κολόνα. Εκτός από το ότι ενημερώνει για τη στάθμη της μπαταρίας κατά τη φόρτιση, χαρίζει στο S05 μια ξεχωριστή hi-tech ταυτότητα.

Η ίδια φιλοσοφία συνεχίζεται και στο εσωτερικό. Ο σχεδιασμός είναι μίνιμαλ, χωρίς όμως να δημιουργεί την αίσθηση ότι λείπει κάτι ουσιαστικό.

Η οθόνη αφής των 15,6” παραμένει το επίκεντρο της καμπίνας. Ακούει στο χαϊδευτικό «Sunflower» καθώς στρέφεται αυτόματα προς τον οδηγό κατά την εκκίνηση, ενώ με το πάτημα ενός κουμπιού μπορεί να περιστραφεί και προς τον συνοδηγό, διευκολύνοντας τη χρήση της. Η ευκρίνεια, η ταχύτητα απόκρισης και η λογική των μενού συγκαταλέγονται στις καλύτερες που έχουμε συναντήσει μέχρι σήμερα σε κινεζικό μοντέλο.

Όπως και στην πισωκίνητη έκδοση, δεν υπάρχει συμβατικός πίνακας οργάνων. Τη δουλειά του αναλαμβάνει το μεγάλων διαστάσεων head-up display, το οποίο προβάλλει όλες τις βασικές πληροφορίες ακριβώς στο οπτικό πεδίο του οδηγού.

Η ποιότητα κατασκευής βρίσκεται σε πολύ υψηλό επίπεδο. Μαλακά υλικά καλύπτουν σχεδόν ολόκληρο το ταμπλό και τα πάνελ των θυρών, η συναρμογή είναι ιδιαίτερα προσεγμένη και δύσκολα βρίσκεις κάτι που θα σε ξενίσει. Τα ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα καθίσματα με επένδυση δέρματος vegan διαθέτουν θέρμανση και αερισμό. Ο συνοδηγός μάλιστα απολαμβάνει και ηλεκτρικά ρυθμιζόμενο υποπόδιο, πολυτέλεια που σπάνια συναντάς σε αυτή την κατηγορία τιμής.

Οι χώροι αποτελούν ακόμη ένα από τα δυνατά σημεία του Deepal S05. Το μεγάλο μεταξόνιο εξασφαλίζει άνεση ακόμη και για τρεις ενηλίκους πίσω, με το πορτμπαγκάζ των 492 λίτρων να συμπληρώνεται από ένα ιδιαίτερα χρήσιμο frunk 152 λίτρων. Αρκετά μεγάλο ώστε να φιλοξενήσει όχι μόνο τα καλώδια φόρτισης αλλά και μικρές αποσκευές.

Η σημαντικότερη αλλαγή βρίσκεται φυσικά κάτω από το αμάξωμα. Η έκδοση AWD χρησιμοποιεί δύο ηλεκτροκινητήρες, έναν σε κάθε άξονα, με συνδυαστική ισχύ 435 ίππων. Ο πίσω αποδίδει 272 ίππους και ο εμπρός προσθέτει ακόμη 163 ίππους όταν απαιτείται περισσότερη ελκτική πρόσφυση ή όταν ο οδηγός ζητήσει περισσότερη ροπή πιέζοντας δυναμικά το δεξί πεντάλ.

Η μπαταρία χημείας LFP διατηρεί την καθαρή χωρητικότητα των 68 kWh όπως και στη δικίνητη έκδοση, όμως οι επιδόσεις αλλάζουν εντυπωσιακά. Η επιτάχυνση από στάση έως τα 100 km/h ολοκληρώνεται σε μόλις 5,5”, σχεδόν δύο δευτερόλεπτα ταχύτερα από το πισωκίνητο, με την τελική ταχύτητα να παραμένει ηλεκτρονικά περιορισμένη στα 180 km/h.

Εκεί όμως που κάνει πραγματικά τη διαφορά δεν είναι τόσο ο απόλυτος αριθμός της ισχύος, όσο ο τρόπος με τον οποίο αποδίδεται η ροπή των 502 Nm: έρχεται γραμμικά και χωρίς απότομα ξεσπάσματα, με την τετρακίνηση να φροντίζει να την περνά αποτελεσματικά στην άσφαλτο ακόμη και όταν πιέσεις αποφασιστικά το γκάζι.

Στον δρόμο, το S05 AWD επιβεβαιώνει ότι η εξέλιξή του είχε ως βασικό σημείο αναφοράς τις απαιτήσεις των Ευρωπαίων οδηγών. Η ανάρτηση με γόνατα μακφέρσον εμπρός και πολλαπλούς συνδέσμους πίσω εξακολουθεί να δίνει προτεραιότητα στην άνεση, χωρίς όμως να επιτρέπει στο αυτοκίνητο να γύρει υπερβολικά στις στροφές κλίσεις όταν ο ρυθμός ανεβαίνει.

Παρότι πλησιάζει τους δύο τόνους, το S05 AWD δεν δίνει ποτέ την αίσθηση ενός δυσκίνητου SUV. Οι κινήσεις του ελέγχονται αποτελεσματικά και όσο αυξάνεται ο ρυθμός τόσο περισσότερο εκτιμάς την ομοιογένεια του συνόλου. Η κατανομή της ροπής μεταξύ των δύο αξόνων γίνεται σχεδόν ανεπαίσθητα, διατηρώντας το αυτοκίνητο σταθερό και προβλέψιμο ακόμη και σε γρήγορες διαδρομές.

Σε σχέση με την πισωκίνητη έκδοση, η διαφορά δεν περιορίζεται μόνο στις επιδόσεις. Η τετρακίνηση αυξάνει το περιθώριο ελκτικής πρόσφυσης στην έξοδο των στροφών και προσφέρει μεγαλύτερη σιγουριά όταν ο δρόμος είναι βρεγμένος ή γλιστερός.

Το τιμόνι αποκτά το σωστό βάρος όσο αυξάνεται η ταχύτητα και προσφέρει ικανοποιητική πληροφόρηση. Δεν διαθέτει χειρουργική ακρίβεια, όμως ταιριάζει απόλυτα με τον συνολικό χαρακτήρα του S05 AWD.

Ανάλογη είναι και η εικόνα των φρένων, τα οποία διαχειρίζονται αποτελεσματικά το μεγάλο βάρος και τις επιδόσεις, διατηρώντας φυσιολογική αίσθηση στο πεντάλ.

Στο ταξίδι ξεχωρίζει και για την ποιότητα κύλισης. Θόρυβοι από την κύλιση και την ανάρτηση φιλτράρονται αποτελεσματικά, ενώ μόνο στις πολύ υψηλές ταχύτητες γίνεται αισθητός ένας ήπιος αεροδυναμικός θόρυβος γύρω από τους εξωτερικούς καθρέπτες.

Η πλήρης σουίτα συστημάτων υποβοήθησης περιλαμβάνει προσαρμοζόμενο cruise control, αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας και όλες τις σύγχρονες λειτουργίες ADAS. Ιδιαίτερα θετικό είναι ότι οι βασικές επεμβάσεις/παρεμβάσεις απενεργοποιούνται εύκολα μέσω των χειριστηρίων στο τιμόνι, χωρίς να απαιτείται κάθε φορά περιήγηση στα μενού της οθόνης.

Η επιπλέον ισχύς έχει φυσικά και το αντίστοιχο ενεργειακό κόστος, χωρίς όμως να εκτοξεύει την κατανάλωση. Στη διάρκεια της δοκιμής μας, το πρωτόκολλο του DRIVEμας έδωσε μέση τιμή 17,7 kWh/100 km, που αντιστοιχεί σε πραγματική αυτονομία 385 km.

Μέσα στην πόλη, με σωστή εκμετάλλευση της ανάκτησης ενέργειας είναι εφικτό να δεις ακόμη και περισσότερα από 440 km, καθώς η μέση κατανάλωση είναι 15,2 kWh/100 km. Στην περιφέρεια και με ποικίλο ανάγλυφο, η κατανάλωση ανεβαίνει στις 18,6 kWh. Στην εθνική, με κατανάλωση 22,6 καλείσαι να κάνεις την πρώτη φόρτιση στα 270 km (ρεζέρβα 10%) και κάθε επόμενη στα 210 km (εύρος 80%-10%).

Η φόρτιση είναι ένα από τα σημαντικότερα πλεονεκτήματα του S05 -στάνταρ η αντλία θερμότητας. Με το BMSτης μπαταρίας να επιτρέπει μάξιμουμ ισχύ τα 200 kW, σε αντίστοιχης ισχύος ή ισχυρότερο ταχυφορτιστή DC, ο χρόνος φόρτισης από 10% σε 80% είναι 23’, με τη μέση ισχύ φόρτισης να φτάνει και να υπερβαίνει τα 130 kW.

Σε 11άρι wallbox ή τριφασική 16άρα πρίζα, η πλήρης φόρτιση ολοκληρώνεται σε 7,5 ώρες.

Χρήσιμη παραμένει και η δυνατότητα Vehicle-to-Load (V2L) ισχύος έως 6 kW, επιτρέποντας στο αυτοκίνητο να τροφοδοτήσει εξωτερικές ηλεκτρικές συσκευές όταν χρειαστεί.

Το Deepal S05 AWD δεν είναι το ισχυρότερο ηλεκτρικό SUV της αγοράς. Είναι όμως από τα ελάχιστα που συνδυάζουν 435 ίππους, τετρακίνηση, πληθωρικό εξοπλισμό, μεγάλους χώρους και σύγχρονη τεχνολογία σε αυτή την κατηγορία τιμής.

Η έκδοση Ultra κοστίζει €45.290 προ επιδοτήσεων, ενώ με την κρατική επιδότηση και το Changan EV Bonus η τιμή διαμορφώνεται στις €37.490. Το πακέτο συμπληρώνεται από εργοστασιακή εγγύηση επτά ετών ή 160.000 km για το αυτοκίνητο, οκτώ ετών ή 200.000 km για την μπαταρία και επτά χρόνια δωρεάν οδικής βοήθειας.

Αν η πισωκίνητη έκδοση μάς έπεισε για την ποιότητα και την ωριμότητα του Deepal S05, η AWD αποδεικνύει ότι η ίδια βάση μπορεί να υποστηρίξει και πολύ υψηλότερες επιδόσεις. Χωρίς να χάνει τον οικογενειακό χαρακτήρα, προσθέτει δύναμη, ελκτική πρόσφυση και ακόμη μεγαλύτερο εύρος δυνατοτήτων, αποτελώντας μία από τις πιο ολοκληρωμένες και συμφέρουσες προτάσεις στα ηλεκτρικά SUV σήμερα.