Ο πόλεμος τιμών στην κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία δεν λέει να κοπάσει. Όσο και αν οι αρχές εκλιπαρούν για αυτοσυγκράτηση εδώ και κάμποσους μήνες, οι εγχώριες εταιρείες συνεχίζουν τον χαβά τους. 

Όσο οι πωλήσεις πιέζονται, τόσο η BYD επιβάλλει επιθετικές εκπτώσεις, με τους ανταγωνιστές Geely και Chery να ακολουθούν σε ένα «λουτρό αίματος» δίχως τέλος.

Παρά τις προσπάθειες της κινεζικής ηγεσίας να επιβάλει ανακωχή, λίγα έχουν αλλάξει. Η ρίζα του προβλήματος παραμένει η πλεονάζουσα παραγωγική ικανότητα. 

Παρόλο που το 2025 έκλεισε με ρεκόρ πωλήσεων 34,4 εκατομμυρίων οχημάτων, τα εργοστάσια έχουν τη δυνατότητα να παράγουν πάνω από 55 εκατομμύρια ετησίως

Η κατάσταση περιπλέκεται από τις νέες ρυθμιστικές αρχές. Πλέον, οι αυτοκινητοβιομηχανίες αναγκάζονται να εξοφλούν τους προμηθευτές τους εντός 60 ημερών, βάζοντας τέλος στις παλιές πρακτικές όπου τα τιμολόγια «λίμναζαν» για μήνες. 

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Κίνα: με ζημιές ένας στους δύο εμπόρους – Βαθιά κρίση στην αγορά

Αυτή η πίεση στη ρευστότητα έχει χτυπήσει τους ισολογισμούς. Για την BYD, αυτό οδήγησε τον δείκτη χρέους προς ίδια κεφάλαια σε ιστορικό υψηλό, αγγίζοντας το 50,4% στα τέλη του 2025, ενώ το περιθώριο κέρδους ολόκληρου του κλάδου βυθίστηκε στο 4,1%, με περαιτέρω πτώση στις αρχές του 2026.

Οι εκπτώσεις της τάξεως του 10-15% που προσφέρουν οι BYD, Geely και Chery μπορεί να τονώνουν προσωρινά τις ταξινομήσεις, αλλά δημιουργούν ένα ασφυκτικό περιβάλλον. 

Οι αυτοκινητοβιομηχανίες πλέον δεν «καίνε» μόνο μετρητά, αλλά και το μέλλον της εφοδιαστικής τους αλυσίδας. 

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Denza Z9 GT: Γιατί το ηλεκτρικό GT της BYD κοστίζει τα τριπλά στην Ευρώπη απ’ ό,τι στην Κίνα;

Σε μια αγορά που αναμένεται να εισέλθει σε μια περίοδο σταθεροποίησης, η στρατηγική των ακραίων εκπτώσεων μοιάζει όλο και περισσότερο με μια πορεία προς την καταστροφή, όπου επιβιώνει μόνο ο πιο ανθεκτικός.

Η έξοδος στις διεθνείς αγορές είναι η προφανής λύση. Με τα περιθώρια κέρδους να είναι σημαντικά υψηλότερα, αφού τα δυτικά μοντέλα είναι ακριβότερα για αντίστοιχες προδιαγραφές, οι κινεζικές εταιρείες καλοβλέπουν τις εξαγωγές παρά τους δασμούς.