«Μην ψωνίσεις ηλεκτρικό, έχουν απίστευτη απαξίωση, είναι σαν να πετάς τα λεφτά σου», θα διαβάσεις σε σχόλια στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης. Και μετά ανοίγεις τις αγγελίες για το πιο καλοπουλημένο ηλεκτρικό του πλανήτη, το Tesla Model Y. Και απορείς με αυτό που αντικρίζεις.

Η φθηνότερη ελληνική αγγελία βρίσκεται στις 32.000 ευρώ, ποσό που φαίνεται αδιανόητα υψηλό. Ναι, υπάρχει και μία αγγελία στα 30 χιλιάρικα, αλλά είναι η γνωστή περίπτωση με την ανταλλαγή με την BMW X6 ντίζελ.

Τη στιγμή που με 38.980 ευρώ μπορείς να αποκτήσεις Model Y του κουτιού, φαίνεται αδιανόητο να καλείσαι να πληρώσεις ελάχιστα λιγότερο για μοντέλα μισής γενιάς πίσω τεσσάρων και πέντε ετών, ενίοτε με 6ψήφιο αριθμό χιλιομέτρων

Και προσοχή: τα 39 χιλιάρικα που κοστίζει ένα καινούργιο Υ δεν περιλαμβάνουν την επιδότηση. Άρα το τελικό ποσό θα διαμορφωθεί στις 36.000, με την προϋπόθεση βέβαια ότι θα έχεις ήδη προπληρώσει το συνολικό ποσό και θα περιμένεις υπομονετικά να λάβεις το κρατικό 3χίλιαρο.

Το σημερινό Model Y είναι ίδια έκδοση με αυτή των αγγελιών; Η απάντηση είναι πως όχι. Αυτό που μπορείς να αγοράσεις καινούργιο είναι το πισωκίνητο Standard με τη μικρότερη μπαταρία.

Έχει λιγότερο εξοπλισμό από την πρώτη γενιά Υ, αλλά και από τις υπόλοιπες εκδόσεις του νέου Υ, που ενδοεταιρικά αναφέρεται ως Juniper. Διάβασε εδώ για να δεις τι λείπει. 

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ CEO της Xiaomi: Τι ανακάλυψε όταν «κομμάτιασε» τρία Model Y

Οι επιδόσεις είναι επίσης υποδεέστερες. Η μεγάλη πλειοψηφία των μεταχειρισμένων Υ αφορούν την τετρακίνητη έκδοση Long Range. 

Επιταχύνει από στάση στα 100 km/h σε 5,0”, ενώ το πισωκίνητο χρειάζεται 7,2”. Η τελική ταχύτητα επίσης υπολείπεται, 201 αντί για 217 km/h.  

Στην πράξη όμως, με το καινούργιο θα καρπωθείς περισσότερη αυτονομία. Θεωρητικά υστερεί οριακά -525 αντί για 533 χιλιόμετρα κατά WLTP, αλλά το degradation που υφίσταται στα μεταχειρισμένα συνεπάγεται ότι θα χρειάζονται ταχύτερα φόρτιση από την ανανεωμένη γενιά.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Tesla Model Y Standard: Πόσα km βγάζει στο ταξίδι; [video]

Η οποία έχει πλεονέκτημα και στη χημεία της μπαταρίας, αφού η LFP σύστασή της υπόσχεται υπέρ-τριπλάσιους κύκλους φόρτισης σε σχέση με τη NMC.

Εσύ, ποιο Model Y θα επέλεγες σε παραπλήσια χρήματα; Το πιο ταξιδιάρικο καινούργιο, με όλες τις εγγυήσεις και τα μηδενικά χιλιόμετρα; Ή την παλιότερη γενιά, αλλά με καλύτερο εξοπλισμό και ταχύτερες επιδόσεις; Να σημειωθεί ότι ανάλογο φαινόμενο αυξημένων τιμών είχε παρατηρηθεί παλιότερα και στο Model 3.