Έχουμε δημοσιεύσει Honda CRX με δύο κινητήρες και κίνηση σε όλους τους τροχούς. Αντίστοιχο ενδιαφέρον, όμως, παρουσιάζει και μια ηλεκτρική μετατροπή της δεκαετίας του 1980, έστω κι αν το τέλος της μόνο ένδοξο δεν μπορεί να χαρακτηριστεί.

Πολύ πριν η Tesla μετατρέψει τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα σε mainstream επιλογή και δεκαετίες πριν οι αυτοκινητοβιομηχανίες επενδύσουν δισεκατομμύρια στην ηλεκτροκίνηση, κάποιοι ανήσυχοι ερασιτέχνες πειραματίζονταν ήδη με μπαταρίες και ηλεκτροκινητήρες στα γκαράζ τους.

Ένα από τα πιο ενδιαφέροντα παραδείγματα ήρθε πρόσφατα στο φως στις ΗΠΑ, όταν ένα ηλεκτρικό Honda CRX εντοπίστηκε εγκαταλελειμμένο σε μάντρα ανακύκλωσης οχημάτων στην California

Το αυτοκίνητο βασίζεται στην πρώτη γενιά του Honda CRX, του σπορ μοντέλου που λανσαρίστηκε στις αρχές της δεκαετίας του 1980. Παρότι βρίσκεται πλέον σε κακή κατάσταση, εξακολουθεί να διατηρεί αρκετά στοιχεία που μαρτυρούν το ηλεκτρικό του παρελθόν.

Ανάμεσά τους ξεχωρίζουν τα αυτοκόλλητα που παραπέμπουν στην ηλεκτροκίνηση, η συστοιχία μπαταριών πίσω από τα καθίσματα και τα ηλεκτρονικά συστήματα που έχουν τοποθετηθεί σχεδόν σε κάθε διαθέσιμο σημείο του αμαξώματος.

Οι φωτογραφίες δείχνουν ότι πρόκειται για μετατροπή που πραγματοποιήθηκε από ιδιώτη και όχι για κάποιο εργοστασιακό ή εμπορικό πρόγραμμα. 

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Honda CRX φοράει τα καλά του και ένα τούρμπο στα 280 άλογα

Μάλιστα, ο φορτιστής που φέρει το αυτοκίνητο φαίνεται πως ήταν ιδιαίτερα δημοφιλής στους κύκλους των κατασκευαστών DIY ηλεκτρικών οχημάτων, ενισχύοντας την εκτίμηση ότι δημιουργήθηκε από κάποιον παθιασμένο ερασιτέχνη.

Η υπόθεση γίνεται ακόμη πιο ενδιαφέρουσα αν αναλογιστεί κανείς ότι η ίδια η Honda πειραματιζόταν με ηλεκτρικές εκδόσεις του CRX στα τέλη της δεκαετίας του 1980. 

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Απίστευτο, κάποιος πλήρωσε €69.000 για Honda CRX Si του '91

Ένα πρωτότυπο βασισμένο στη δεύτερη γενιά του μοντέλου διέθετε ηλεκτροκινητήρα ισχύος μόλις 26 ίππων και αποτέλεσε τη βάση για την εξέλιξη του Honda EV Plus, ενός από τα πρώτα σύγχρονα ηλεκτρικά αυτοκίνητα παραγωγής της ιαπωνικής εταιρείας.

Παρότι το συγκεκριμένο CRX κατέληξε τελικά σε μια μάντρα ανταλλακτικών, αποτελεί μια υπενθύμιση ότι η ηλεκτροκίνηση δεν ξεκίνησε με την Tesla. Η ιστορία της γράφεται εδώ και δεκαετίες από ανθρώπους που αναζητούσαν εναλλακτικές λύσεις μετακίνησης και οραματίζονταν ένα διαφορετικό μέλλον για το αυτοκίνητο, πολύ πριν αυτό γίνει τάση.