Η BMW μπορεί να αποφάσισε να βάλει τέλος στην πορεία της X4, όμως αυτό δεν σημαίνει πως εγκαταλείπει την κατηγορία των κουπέ SUV. Κάθε άλλο! Οι Βαυαροί ετοιμάζουν ήδη τον ηλεκτρικό διάδοχο του μοντέλου και το όνομά του θα είναι BMW iX4.

Τα πρώτα πρωτότυπα της νέας iX4 εμφανίστηκαν ήδη σε δοκιμές εξέλιξης, αποκαλύπτοντας πως η BMW μεταφέρει πλήρως τη φιλοσοφία της Neue Klasse στα μεσαία premium SUV. Το νέο μοντέλο θα βασίζεται τεχνικά στη νέα BMW iX3, υιοθετώντας τόσο τη νέα ηλεκτρική αρχιτεκτονική όσο και τις βασικές επιλογές κινητήρων και μπαταριών.

Το πραγματικό σοκ φαίνεται πως θα έρθει από την κορυφαία BMW iX4 M, με τέσσερα ηλεκτρομοτέρ και 1.000+ PS

Παρότι η X4 δεν κατάφερε ποτέ να φτάσει εμπορικά τις προσδοκίες της BMW, ειδικά τα τελευταία χρόνια όπου οι αυστηρότεροι ευρωπαϊκοί κανονισμοί εκπομπών και τα αυξημένα φορολογικά βάρη επηρέασαν σημαντικά τα θερμικά SUV, η εταιρεία θεωρεί πως η συνταγή του κουπέ SUV παραμένει ισχυρή στην εποχή της ηλεκτροκίνησης. Και κάπως έτσι γεννιέται η iX4.

Η νέα iX4 θα αποτελέσει ένα από τα σημαντικότερα μοντέλα της οικογένειας Neue Klasse, της νέας γενιάς ηλεκτρικών BMW που θα αλλάξει συνολικά τη σχεδιαστική και τεχνολογική ταυτότητα της μάρκας.

Οπτικά, η iX4 θα διατηρεί τη βασική αισθητική ταυτότητα της iX3, με παρόμοιο εμπρός μέρος, φωτιστικές μονάδες και σχεδίαση «shark nose». Ωστόσο, από τη μέση και πίσω το αμάξωμα αποκτά σαφώς πιο δυναμικό χαρακτήρα, με έντονα κεκλιμένο παρμπρίζ, φάστμπακ γραμμή οροφής και πιο αεροδυναμικό πίσω μέρος. Το αποτέλεσμα δείχνει πολύ πιο χαμηλό, φαρδύ και σπορ σε σχέση με την iX3, παραμένοντας όμως πρακτικό και οικογενειακό.

Όπως όλα δείχνουν, η BMW iX4 θα χρησιμοποιήσει αρχικά τις ίδιες ηλεκτρικές μονάδες με την iX3. Αυτό σημαίνει πως η βασική έκδοση πιθανότατα θα διαθέτει έναν ηλεκτροκινητήρα με ισχύ περίπου 320 ίππων, ενώ οι ισχυρότερες εκδόσεις xDrive θα χρησιμοποιούν διπλό ηλεκτρικό σύστημα με απόδοση που θα φτάνει τους 470 ίππους.

Η νέα πλατφόρμα Neue Klasse υπόσχεται σημαντικά βελτιωμένη ενεργειακή απόδοση, ταχύτερη φόρτιση και αισθητά καλύτερη εκμετάλλευση χώρων, με την BMW να έχει ήδη επιβεβαιώσει πως τα νέα ηλεκτρικά μοντέλα της θα προσφέρουν έως και 30% ταχύτερη φόρτιση και αυξημένη αυτονομία σε σχέση με τη σημερινή γενιά EV.

Το πραγματικό σοκ όμως φαίνεται πως θα έρθει από την κορυφαία BMW iX4 M. Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, η BMW εξελίσσει μια ακραία τετρακινητήρια έκδοση υψηλών επιδόσεων, αντίστοιχη της επερχόμενης ηλεκτρικής iM3. Σε αυτή την περίπτωση, κάθε τροχός θα διαθέτει το δικό του ηλεκτροκινητήρα, επιτρέποντας εξαιρετικά ακριβή κατανομή ροπής και επίπεδο δυναμικής συμπεριφοράς που δύσκολα μπορούν να προσεγγίσουν τα σημερινά SUV επιδόσεων. Η συνολική ισχύς εκτιμάται πως θα αγγίζει ή ακόμη και θα ξεπερνά τους 1.000 ίππους.

Αν επιβεβαιωθούν οι πληροφορίες, η iX4 M θα βρεθεί απέναντι σε μοντέλα όπως η Porsche Macan Turbo Electric, η Lotus Eletre R και οι κορυφαίες εκδόσεις του Tesla Model X Plaid.

Η iX4 θα αξιοποιεί επίσης την 800βολτη ηλεκτρική αρχιτεκτονική της Neue Klasse, επιτρέποντας σημαντικά υψηλότερες ταχύτητες φόρτισης. Η νέα iX3 αναμένεται να υποστηρίζει φόρτιση DC έως 300 kW και το ίδιο αναμένεται να ισχύσει και για την iX4. Αυτό πρακτικά σημαίνει αισθητά μικρότερους χρόνους παραμονής στους ταχυφορτιστές, κάτι κρίσιμο για τα μεγάλα premium EV. Παράλληλα, οι μεγαλύτερες εκδόσεις φέρονται να χρησιμοποιούν μπαταρία περίπου 109 kWh, με την αυτονομία να μπορεί να ξεπεράσει ακόμη και τα 800 km στον κύκλο WLTP.

Για μια BMW που μέχρι πριν λίγα χρόνια έμοιαζε διστακτική απέναντι στην πλήρη ηλεκτροκίνηση, η Neue Klasse δείχνει πλέον ξεκάθαρα τον νέο δρόμο: περισσότερη τεχνολογία, ακραίες επιδόσεις και σχεδίαση που στόχο έχει να ξεχωρίζει άμεσα στον δρόμο. Και η νέα iX4 ίσως εξελιχθεί στο πιο εντυπωσιακό κουπέ SUV αυτής της νέας εποχής.