Είναι να τραβάς τα μαλλιά σου όταν διαβάζεις πόσο φθηνά πωλούνται τα αυτοκίνητα στην Κίνα σε σχέση με τον υπόλοιπο κόσμο. Πάρε για παράδειγμα το Geely Galaxy A7, του οποίου οι παραγγελίες άνοιξαν μόλις πρόσφατα.

Και δεν μιλάμε για κάνα μικρό μοντέλο. Με μήκος που ξεπερνά τα 4,9 μέτρα, η κινεζική μπερλίνα ξεκινά από ελάχιστα πάνω από τα 12 χιλιάρικα για την PHEV έκδοση.

Και μη νομίζεις ότι φορά μικρή μπαταρία. Στη βασική έκδοση έχει χωρητικότητα 18,4 kWh, οι οποίες επιτρέπουν έως και 150 χιλιόμετρα αμιγώς ηλεκτρικής κίνησης με μια πλήρη φόρτιση.

Αν επιλέξεις τη μεγαλύτερη μπαταρία, η χωρητικότητα αυξάνεται στις 28,3 kWh και η ηλεκτρική αυτονομία αγγίζει τα 235 χιλιόμετρα -πάντα με το αισιόδοξο κινεζικό πρωτόκολλο CLTC 

Όταν εξαντλείται η ηλεκτρική ενέργεια αναλαμβάνει δράση ένας ατμοσφαιρικός βενζινοκινητήρας 1,5 lt με απόδοση 110 ίππους. Η συνδυαστική ισχύς φτάνει τα 235 άλογα.

Αξίζει να σημειωθεί ότι οι δύο εκδόσεις λαμβάνουν το όνομά τους όχι από την ιπποδύναμη, αλλά από τα χιλιόμετρα ηλεκτρικής αυτονομίας. Έτσι, η εισαγωγική των 12.200 ευρώ ονομάζεται A7 EM 150 Enjoy και η ανώτερη των 16.500 ευρώ A7 EM 235 Starship.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Geely Galaxy Starship 7, πολυτελές SUV PHEV, από €13.000 στην Κίνα

Για όσους επιθυμούν αμιγώς ηλεκτρικές μετακινήσεις, υπάρχει και 100% BEV εκδοχή. Το A7 EV 550 Premium παντρεύει έναν ηλεκτροκινητήρα 218 ίππων στο μπροστινό μέρος με μπαταρία 58 kWh. 

Παρά την περιορισμένη χωρητικότητα, η αυτονομία ανέρχεται στα 550 χιλιόμετρα -να το πάλι το τρικ με τα km στο όνομα του μοντέλου. Ωστόσο, καθώς πρόκειται για το κινεζικό πρωτόκολλο CLTC που «φουσκώνει» τα νούμερα της εμβέλειας, ένα νούμερο κοντά στα 480 χιλιόμετρα θα ήταν πιο κοντά στο «δικό μας» WLTP.

Ναι, δεν είναι και το πιο ταξιδιάρικο ηλεκτρικό, αλλά η τιμή του είναι χάρισμα, αφού στην κινεζική αγορά ξεκινά από τις 14.000 ευρώ.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Geely: ρεκόρ φόρτισης 10%-80% σε μόλις πεντέμισι λεπτά [video]

Αν πάλι δεν έχεις ευχέρεια στη φόρτιση και θες κάτι που να μην απαιτεί πρίζα, η Geely προσφέρει το Emgrand. Το κινεζικό HEV των 313 ίππων που έκανε πρόσφατα ρεκόρ με μόλις 2,2 lt στα 100 km.