Το πρώτο Honda NSX επιστρέφει με την υπογραφή Pininfarina
Το Honda NSX ετοιμάζεται να αποκτήσει στάτους αυτοκινήτου-θρύλου; Όπως η Porsche 911, η Lancia 037 ή η Lamborghini Diablo, έτσι κι αυτό πρόκειται να αποκτήσει τη δική του εκδοχή «restomod» .
Δημήτρης Βαμβακίδης | 
Από τότε που η Singer κατάφερε να πουλήσει παλιές Porsche 911 σε εξωφρενικές τιμές, συνδυάζοντας μοντέρνα τεχνολογία με το αυθεντικό πνεύμα του αρχiκού σχεδίου, η μόδα του «restomod» έχει εξαπλωθεί ευρέως στον κόσμο των συλλεκτικών αυτοκινήτων.
Ύστερα από τη Lancia 037, τη Stratos, τη Lamborghini Diablo και τη Jaguar XJS, έρχεται τώρα η σειρά της πρώτης γενιάς Honda NSX να δεχτεί μια αντίστοιχη μεταχείριση -όπως ανακοίνωσαν οι JAS Motorsport και η Pininfarina. Το επονομαζόμενο τότε «ιαπωνική Ferrari» θεωρούνταν μία από τις ομορφότερες δημιουργίες της εποχής της -και το σχέδιό της έχει αντέξει εντυπωσιακά καλά στον χρόνο.
Το νέο αυτό Honda NSX αναμένεται να κάνει πρεμιέρα το 2026 -και, όπως όλα δείχνουν, θα κοστίζει πολύ ακριβά
Η JAS Motorsport, ιταλική αγωνιστική ομάδα και μακροχρόνιος συνεργάτης της Honda, ενώνει τις δυνάμεις της με τον σχεδιαστικό οίκο Pininfarina για να δημιουργήσει μια σύγχρονη εκδοχή του πρώτου NSX. Αξίζει να θυμηθούμε ότι η Pininfarina είχε ήδη συνεργαστεί με τη Honda τη δεκαετία του ’80, σχεδιάζοντας concept car που εν μέρει ενέπνευσαν τη γραμμή του τελικού NSX.
Ποιο θα είναι το υπόβαθρο; Σύμφωνα με τη JAS Motorsport, το αυτοκίνητο θα είναι «παράγωγο της πρώτης γενιάς NSX» και θα βασίζεται σε «μοντέλο των αρχών της δεκαετίας του ’90, επιλεγμένο για το σασί και τα μηχανικά του μέρη» -χωρίς όμως να δίνονται περισσότερες λεπτομέρειες.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Δοκιμάζουμε το Honda NSX του 1990
Αξίζει να σημειωθεί ότι το αυτοκίνητο θα φορά σήματα JAS και όχι Honda, θα διατηρεί τον ατμοσφαιρικό κινητήρα V6 και το χειροκίνητο κιβώτιο, παραμένοντας πιστό στο πνεύμα του αυθεντικού Honda NSX. Ωστόσο, θα διαθέτει αμάξωμα εξ ολοκλήρου από ανθρακονήματα, ενώ δεν είναι βέβαιο ότι θα χρησιμοποιεί αυθεντικό πλαίσιο πρώτης γενιάς -κάτι λογικό, αφού η τιμή των αυθεντικών NSX ανεβαίνει σταθερά στο χρηματιστήριο των κλασικών αυτοκινήτων. Με ένα από τα αυτοκίνητα της πρώτης χρονιάς να στοιχίζει σε κατάσταση Concours περί τις 100 χιλιάδες ευρώ.
Το νέο αυτό NSX αναμένεται να κάνει πρεμιέρα το 2026 -και, όπως όλα δείχνουν, θα κοστίζει πολύ ακριβά.
Ο Δημήτρης γεννήθηκε στο Χολαργό το 1998 και αφού έμαθε να περπατάει, έμαθε και να παρκάρει ανάμεσα σε δύο γλάστρες με το ηλεκτρικό του παιδικό αυτοκινούμενο. Καλλιεργώντας την αγάπη του για τα αυτοκίνητα ασχολήθηκε με τους (εικονικούς) αγώνες, ενώ το ενδιαφέρον του για την τεχνολογία τον οδήγησε στην Πολυτεχνική Σχολή Ηλεκτρολόγων Μηχανικών και Μηχανικών Υπολογιστών του ΑΠΘ, απ' όπου και αποφοίτησε. Έχοντας γνωρίσει την αιχμή της ηλεκτροκίνησης ως «πρακτικάριος» στην TESLA, συνδυάζει πλέον το πάθος του για την τεχνολογία και την αυτοκίνηση στις σελίδες του DRIVE.
Ακολουθήστε το DRIVE στο Google News και τα Social Media
