Oι βελτιώσεις «Νέας Γενιάς» του ABT, που βασίζονται σε μια ειδικά εξελιγμένη κεντρική μονάδα (εγκέφαλο), ανεβάζουν την ιπποδύναμη του νέου VW Polo GTI 1.8 από τους 192 στους 230 ίππους και τη ροπή του από τα 32,6 στα 36,7 kgm.

Να σημειώσουμε ότι το πρώτο Polo, εδώ και 40 χρόνια, είχε μόλις 40 ίππους και «για να έχεις κάτι πιο γρήγορο από το σημερινό Polo ABT έπρεπε να πάρεις τη νέα τότε Porsche Turbo!», όπως λέει χαρακτηριστικά ο ίδιος ο Hans-Juergen Abt, που ήταν… 12 ετών το 1975.  

Δεν δίνονται στοιχεία για τις επιδόσεις του βελτιωμένου Polo ΑΒΤ, αλλά σίγουρα θα είναι ανώτερες από τα 6,7” στο 0-100 km/h και τα 236 km/h τελικής του νορμάλ Polo GTI.

Το ΑΒΤ έχει επίσης ζάντες αλουμινίου 8.0x18 ιντσών με λάστιχα 215/35 R18 (το πρώτο Polo είχε ατσάλινες 13άρες με λάστιχα 135!), ενώ την εμφάνιση κάνουν ξεχωριστή επίσης η “carbon” επέκταση του σπόιλερ οροφής και ο carbon-look αεροδυναμικός πίσω «διαχύτης». Στο εσωτερικό, οι μόνες αλλαγές είναι ο φωτισμός εισόδου LED στα μαρσπιέ και τα ειδικά πατάκια ΑΒΤ.

Πιο σημαντικό είναι το υψηλής απόδοσης σύστημα εξάτμισης με το διπλό τελικό, και η ανάρτηση με ειδικά ελατήρια που χαμηλώνουν το αυτοκίνητο 25 mm μπροστά και 30 mm πίσω.

Στο ίδιο εορταστικό πλαίσιο, ο ΑΒΤ προσφέρει και μια αναβάθμιση του μικρού Polo 1.2 TSI από τους 110 στους 140 PS και από τα 17,8 στα 22,4 kgm ροπής.

[Πηγή ABT]