«Δεν οδηγούσα εγώ. Είχα ενεργοποιημένο το Autopilot». Δεν είναι ακριβώς η φράση που περιμένεις να ακούσεις από κάποιον που μόλις τον σταμάτησε η αστυνομία επειδή κινούνταν με 64 mph (103 km/h) σε δρόμο με όριο 45 mph (72 km/h).Κι όμως, αυτό ακριβώς υποστήριξε οδηγός Tesla στο Parker του Colorado.

Ο οδηγός φέρεται να προσπάθησε να πείσει τον αστυνομικό ότι το αυτοκίνητο βρισκόταν υπό τον έλεγχο του συστήματος υποβοήθησης και όχι του ίδιου.

Η απάντηση που πήρε ήταν η προφανής: όταν το αυτοκίνητο παραβιάζει το όριο ταχύτητας, η ευθύνη εξακολουθεί να ανήκει στον οδηγό

Η Tesla έχει επενδύσει τεράστια ποσά στην εξέλιξη του Autopilot και του Full Self-Driving, όμως ακόμη και τα πιο προηγμένα συστήματα υποβοήθησης της οδήγησης δεν σημαίνουν ότι ο οδηγός μπορεί να μετατραπεί σε απλό επιβάτη.

Κάποιοι το κάνουν, όπως εκείνος ο ασυνείδητος στις ΗΠΑ που ενεργοποίησε το Full Self-Driving (FSD) και μάλλον αποφάσισε να πάρει έναν υπνάκο. Αλλά φαίνεται ότι τον ενοχλούσε ο ήλιος, οπότε αποφάσισε να καλύψει όλα τα παράθυρα για να σκοτεινιάσει περισσότερο την καμπίνα.

Στην προκειμένη περίπτωση, το περιστατικό έχει και μια έντονη δόση ειρωνείας και θράσους. Ο οδηγός δεν αρνήθηκε ότι το Tesla έτρεχε με 64 mph. Αρνήθηκε ουσιαστικά ότι ήταν δικό του… φταίξιμο.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Tesla οδηγεί άτομο χωρίς αισθήσεις στο νοσοκομείο

Όποιος έχει οδηγήσει Tesla και έχει ενεργοποιήσει το Autopilot, γνωρίζει ότι «κλειδώνει» την ορισθείσα ταχύτητα και τη διατηρεί, εφόσον υπάρχει ανοιχτός δρόμος μπροστά του. Ό,τι κάνει δηλαδή ένα adaptive cruise control οποιουδήποτε κατασκευαστή.

Μάλιστα, υπάρχει και επιλογή ώστε το Autopilot να προσαρμόζει αυτόματα την ταχύτητα κίνησης με το εκάστοτε όριο ταχύτητας. Επομένως, ο οδηγός δεν είχε καμία δικαιολογία.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Τον έπιασαν με 111 km/h και η δικαιολογία του άφησε άφωνους τους αστυνομικούς

Η έντονη αντίδρασή του και η επιμονή του να εμφανιστεί πάραυτα εκεί μπροστά του κάποιος ανώτερος του αστυνομικού αποτέλεσαν το «κερασάκι στην τούρτα» της όλης παραφροσύνης.