Στο πλαίσιο του Italian Tech Week στο Τορίνο, στην ιστορική καρδιά της ιταλικής αυτοκινητοβιομηχανίας, η Πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, Ursula von der Leyen, απηύθυνε έκκληση για μια πανευρωπαϊκή στρατηγική που θα επιταχύνει την υιοθέτηση των αυτόνομων οχημάτων.

Όπως τόνισε, η τεχνητή νοημοσύνη μπορεί όχι μόνο να αναζωογονήσει έναν κλάδο που δέχεται έντονη πίεση, αλλά και να συμβάλει ουσιαστικά στη βελτίωση της οδικής ασφάλειας.

Η Ursula von der Leyen καλεί σε ευρωπαϊκή ώθηση για αυτόνομα αυτοκίνητα με AI

Η von der Leyen κάλεσε τα κράτη-μέλη να υιοθετήσουν τη στρατηγική «AI first» σε καίριους τομείς, με αιχμή την κινητικότητα. «Τα αυτόνομα αυτοκίνητα είναι ήδη πραγματικότητα στις Ηνωμένες Πολιτείες και στην Κίνα. Το ίδιο πρέπει να ισχύσει και στην Ευρώπη», δήλωσε, διευκρινίζοντας πως «AI first» σημαίνει ταυτόχρονα και «safety first».

Η παρέμβασή της έρχεται σε μια περίοδο όπου οι Βρυξέλλες αναζητούν τρόπους να ενισχύσουν την ευρωπαϊκή βιομηχανία, τη στιγμή που οι παραδοσιακοί κατασκευαστές της Γηραιάς Ηπείρου δυσκολεύονται να συμβαδίσουν με τον ρυθμό τεχνολογικής εξέλιξης που επιβάλλουν οι ΗΠΑ και η Κίνα.

Στο ίδιο συνέδριο συμμετείχαν κορυφαία ονόματα του επιχειρηματικού κόσμου, όπως ο Jeff Bezos, ενώ παρόντες ήταν και εκπρόσωποι της Ferrari και της Stellantis, με τον John Elkann να εκπροσωπεί τον όμιλο.

Η Πρόεδρος της Κομισιόν πρότεινε τη δημιουργία ενός δικτύου ευρωπαϊκών πόλεων που θα λειτουργήσουν ως δοκιμαστικά πεδία για τα αυτόνομα οχήματα, αναφέροντας χαρακτηριστικά ότι ήδη 60 δήμαρχοι από την Ιταλία έχουν εκδηλώσει ενδιαφέρον. «Ας το κάνουμε πραγματικότητα», είπε χαρακτηριστικά.

Παράλληλα, δεσμεύτηκε ότι η Ευρωπαϊκή Ένωση θα στηρίξει με κάθε μέσο την ανάπτυξη αυτοκινήτων «κατασκευασμένων στην Ευρώπη και για τους ευρωπαϊκούς δρόμους».

Η αυτοκινητοβιομηχανία, που απασχολεί εκατομμύρια εργαζομένους σε όλη την ήπειρο, βρίσκεται μπροστά σε μια ριζική μετάβαση, υπό την πίεση τόσο της πράσινης μετάβασης όσο και της ψηφιοποίησης.

Η von der Leyen υπογράμμισε ότι η τεχνητή νοημοσύνη μπορεί να προσφέρει πρακτικές λύσεις: από τη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης και τη διασύνδεση απομακρυσμένων περιοχών με το δίκτυο των δημοσίων συγκοινωνιών, έως τη διατήρηση χιλιάδων θέσεων εργασίας.

«Το μέλλον του αυτοκινήτου -και τα αυτοκίνητα του μέλλοντος- πρέπει να κατασκευάζονται στην Ευρώπη», κατέληξε με έμφαση.