Για περισσότερα από 100 χρόνια, τα υδραυλικά συστήματα αποτελούσαν τη βάση της τεχνολογίας πέδησης στα αυτοκίνητα. Τώρα όμως, η Brembo δηλώνει έτοιμη να αλλάξει τα δεδομένα, περνώντας στην εποχή των πλήρως ηλεκτρομηχανικών φρένων μέσω του νέου συστήματος Sensify.

Η ιταλική εταιρεία ανακοίνωσε ότι το Sensify μπήκε πλέον σε μαζική παραγωγή και θα τοποθετηθεί σε μοντέλο ενός «παγκόσμιου κορυφαίου κατασκευαστή», χωρίς όμως να αποκαλύπτει ακόμη ποια αυτοκινητοβιομηχανία βρίσκεται πίσω από τη συμφωνία. Σύμφωνα με τη Brembo, η νέα τεχνολογία θα αποτελέσει στάνταρ εξοπλισμό στο συγκεκριμένο μοντέλο.

Η Brembo ετοιμάζεται να βάλει τέλος σε έναν αιώνα υδραυλικών φρένων, περνώντας την πέδηση ολοκληρωτικά στην ψηφιακή εποχή

Το Sensify εγκαταλείπει πλήρως την παραδοσιακή υδραυλική αρχιτεκτονική και τα υγρά φρένων, χρησιμοποιώντας ηλεκτρικά σήματα, λογισμικό και ηλεκτρομηχανικούς ενεργοποιητές για τον έλεγχο της πέδησης. Παρότι διατηρούνται εξαρτήματα όπως οι δαγκάνες και οι δίσκοι, η λειτουργία του συστήματος βασίζεται πλέον σε αλγόριθμους και ηλεκτρονικό έλεγχο υψηλής ακρίβειας.

Ένα από τα σημαντικότερα χαρακτηριστικά του Sensify είναι ότι μπορεί να ελέγχει ανεξάρτητα τη δύναμη πέδησης σε κάθε τροχό ξεχωριστά. Σε αντίθεση με τα συμβατικά συστήματα, όπου η πίεση εφαρμόζεται ταυτόχρονα και ομοιόμορφα και στους τέσσερις τροχούς, το νέο σύστημα προσαρμόζει συνεχώς την απόδοση ανάλογα με την πρόσφυση και τις συνθήκες του δρόμου.

Σύμφωνα με τη Brembo, αυτό προσφέρει σημαντικά οφέλη τόσο στη σταθερότητα όσο και στην οδική συμπεριφορά του αυτοκινήτου, ειδικά σε καταστάσεις μειωμένης πρόσφυσης ή κατά το φρενάρισμα μέσα σε στροφή, όπου περιορίζεται η τάση υποστροφής ή αποσταθεροποίησης του οχήματος.

Παράλληλα, η απουσία υδραυλικού κυκλώματος μειώνει τις απαιτήσεις συντήρησης, καθώς δεν υπάρχουν υγρά φρένων προς αντικατάσταση ούτε πιθανότητες διαρροών.

Η Brembo δεν αποκάλυψε ακόμη ποιο θα είναι το πρώτο μοντέλο παραγωγής που θα χρησιμοποιήσει το Sensify, ωστόσο επιβεβαίωσε ότι ακολουθούν και άλλες εφαρμογές. Όπως αναφέρει η εταιρεία, μέσα στα επόμενα χρόνια «εκατοντάδες χιλιάδες οχήματα» θα εξοπλίζονται ετησίως με το νέο σύστημα πέδησης.

Η μετάβαση σε brake-by-wire τεχνολογίες θεωρείται ένα από τα επόμενα μεγάλα βήματα στην εξέλιξη των αυτοκινήτων, ιδιαίτερα στην εποχή των ηλεκτρικών και software-defined οχημάτων, όπου η διαχείριση των συστημάτων γίνεται ολοένα και πιο ψηφιακή.