Το smart #2 μετρά αντίστροφα για την επίσημη αποκάλυψή του. Ο 100% ηλεκτρικός διάδοχος του εμβληματικού smart fortwo βρίσκεται πλέον στο τελικό στάδιο ενός εκτεταμένου παγκόσμιου προγράμματος δοκιμών, πριν πραγματοποιήσει την παγκόσμια πρεμιέρα του στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού τον Οκτώβριο του 2026.

Τα πρωτότυπα προ-παραγωγής έχουν ήδη βγει σε δημόσιους δρόμους, καλυμμένα με το χαρακτηριστικό ασπρόμαυρο καμουφλάζ που δημιούργησε η ομάδα Global Design της Mercedes-Benz. Κάτω από αυτό βρίσκεται ένα μοντέλο κομβικής σημασίας για τη smart, καθώς επαναφέρει τη μάρκα στην κατηγορία των εξαιρετικά μικρών διθέσιων αυτοκινήτων πόλης.

Το smart #2 επαναφέρει τη μάρκα στις ρίζες της, συνδυάζοντας τις διαστάσεις και την ευελιξία του fortwo με τη σύγχρονη ηλεκτρική τεχνολογία

Με βάση τις μέχρι στιγμής καμουφλαρισμένες φωτογραφίες δοκιμών, το DRIVE δημιούργησε αποκλειστικά ψηφιακά rendering που επιχειρούν να αποκαλύψουν την πιθανή τελική εμφάνιση του νέου smart #2.

Οι απεικονίσεις διατηρούν τις αναλογίες, το συνολικό σουλούπι και τα βασικά σχεδιαστικά στοιχεία του πρωτοτύπου εξέλιξης, αφαιρώντας το καμουφλάζ και προτείνοντας μια ρεαλιστική εκδοχή της εξωτερικής σχεδίασης. Μέχρι την επίσημη αποκάλυψη του μοντέλου, ενδέχεται φυσικά να υπάρξουν επιμέρους αλλαγές σε λεπτομέρειες του αμαξώματος ή του φωτιστικού εξοπλισμού.

Η εξέλιξη του smart #2 επικεντρώνεται πρωτίστως στην ευελιξία και στην ευκολία χειρισμού μέσα στο αστικό περιβάλλον. Οι μηχανικοί το έχουν δοκιμάσει σε ξαφνικές αλλαγές λωρίδας, αποφυγή εμποδίων και βρεγμένο ή ολισθηρό οδόστρωμα, αναζητώντας την καλύτερη δυνατή ισορροπία ανάμεσα στην αμεσότητα και στη σταθερότητα.

Στο επίκεντρο βρίσκονται η γεωμετρία του πλαισίου, η κλιμάκωση του συστήματος διεύθυνσης, η διαδρομή της κρεμαγιέρας και ο έλεγχος των κινήσεων της ανάρτησης. Στόχος είναι το μικρό ηλεκτρικό να παραμένει εύκολο και ευέλικτο στους στενούς δρόμους, χωρίς να χάνει σε σταθερότητα και ποιότητα κύλισης όταν οι ταχύτητες αυξάνονται.

Ιδιαίτερη βαρύτητα έχει δοθεί και στον περιορισμό του θορύβου και των κραδασμών. Το smart #2 πέρασε από αεροδυναμική σήραγγα, ακουστικούς θαλάμους, τετραϋδραυλικές πλατφόρμες ελεγχόμενης θερμοκρασίας, πίστες δοκιμών και δημόσιο οδικό δίκτυο, στο πλαίσιο της εξέλιξης των χαρακτηριστικών NVH –Noise, Vibration, Harshness.

Οι μηχανικοί εξέτασαν κάθε πιθανή πηγή ανεπιθύμητου θορύβου, από την αεροδυναμική και την κύλιση των ελαστικών μέχρι το ηλεκτρικό σύστημα κίνησης, τις τριβές μεταξύ των εξαρτημάτων και τους μικροθορύβους της καμπίνας. Διαφορετικοί τύποι ελαστικών δοκιμάστηκαν σε τραχιά άσφαλτο, αυλακωτό σκυρόδεμα και διαδρομές υψηλής ταχύτητας, ώστε να βρεθεί η σωστή ισορροπία ανάμεσα στη χαμηλή αντίσταση κύλισης, στην αυτονομία και στην ακουστική άνεση.

Το απαιτητικό πρόγραμμα περιλάμβανε επίσης δοκιμές αντοχής σε κακοτράχαλες επιφάνειες, επαναλαμβανόμενες ανωμαλίες και βαθιές λακκούβες. Ειδικές διαδικασίες προσομοίωσαν ακόμη και την πρόσκρουση σε κράσπεδα, ένα ιδιαίτερα συνηθισμένο σενάριο για ένα αυτοκίνητο που προορίζεται να περνά το μεγαλύτερο μέρος της ζωής του στην πόλη.

Παράλληλα, ενισχύθηκαν η ακαμψία του πλαισίου και τα σημεία της δομής που δέχονται τα μεγαλύτερα φορτία. Κεντρικό ρόλο στην παθητική ασφάλεια διατηρεί η νέα γενιά του χαρακτηριστικού κλωβού tridion, ο οποίος έχει εξελιχθεί ώστε να συνδυάζει τις εξαιρετικά μικρές εξωτερικές διαστάσεις με τις σύγχρονες απαιτήσεις προστασίας των επιβατών.

Το smart #2 παραμένει πιστό και στη φιλοσοφία «wheels at the corners», με τους τροχούς τοποθετημένους κοντά στις τέσσερις γωνίες του αμαξώματος. Η διάταξη περιορίζει τους προβόλους, μεγιστοποιεί τον διαθέσιμο χώρο της διθέσιας καμπίνας και εξασφαλίζει την ευελιξία που αποτέλεσε σήμα κατατεθέν του αρχικού smart fortwo.

Η επιστροφή σε ένα πραγματικά μικρό διθέσιο μοντέλο αποτελεί σημαντική αλλαγή πορείας για τη smart, η οποία τα τελευταία χρόνια διεύρυνε την γκάμα της με σαφώς μεγαλύτερα αυτοκίνητα.

Με το νέο #2, η κοινοπραξία των Mercedes-Benz και Geely επιχειρεί να επαναφέρει στο προσκήνιο την αρχική ταυτότητα της μάρκας, προσαρμοσμένη πλέον στις απαιτήσεις της ηλεκτρικής εποχής.