Το να βρίσκεσαι πίσω από το τιμόνι μιας Ruf CTR Yellowbird είναι πάντα συναρπαστικό και μπορεί να προσφέρει έντονες συγκινήσεις. Ενίοτε υπέρμετρα έντονες, όπως θα σε διαβεβαιώσει κι ένας μεταφορέας αυτοκινήτων. Του οποίου ο ενθουσιασμός εξελίχθηκε σε εφιάλτη.

Αυτό συνέβη όταν βρέθηκε παγιδευμένος σε σχεδόν κάθετη θέση, αφού η Ruf CTR κύλησε από το πίσω μέρος ενός φορτηγού μεταφοράς αυτοκινήτων. Το ατύχημα έγινε στο San Francisco, όταν η πανάκριβη Yellowbird έπεσε από τη ράμπα.

Πλάνα που κυκλοφορούν στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης δείχνουν τη CTR ακινητοποιημένη, με τον πίσω προφυλακτήρα και το σύστημα εξάτμισης να είναι τα μόνα μέρη που έρχονται σε επαφή με το έδαφος. Και την άκρη της ράμπας να πιέζει το πάτωμα του αυτοκινήτου, με την μύτη να δείχνει προς τον ουρανό.

Και τι είναι να ξαναπεταχτεί μέχρι το Pfaffenhausen;

Το οξύμωρο είναι ότι ο ιδιοκτήτης είχε μόλις στείλει το αυτοκίνητο πίσω στη Γερμανία, στα κεντρικά της Ruf. Για να βαφτεί σε μαύρο χρώμα. Και τώρα μάλλον θα πρέπει να ξαναπάει ένα ταξιδάκι, σε δουλειά να βρισκόμαστε.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Ruf CTR Yellowbird πουλήθηκε προς €5,6 εκατ! Τα έδινες; [video]

Θυμίζουμε ότι το κίτρινο έγινε το πιο εμβληματικό χρώμα και σχεδόν συνώνυμο με τη Yellowbird, αλλά ο πελάτης μπορούσε να την παραγγείλει σε οποιοδήποτε απόχρωση. Απλώς έτυχε να είναι κίτρινη η δημοσιογραφική, με την οποία το περιοδικό Road & Track έφτασε τα 340 km/h σε μια δοκιμή του 1987. 

Ένα χρόνο αργότερα, το γερμανικό περιοδικό Auto Motor und Sport πήγε ακόμα πιο γρήγορα, κινούμενο με 343 km/h. Αλλά μας αποτυπώθηκε ότι οι σωστές Yellowbird είναι κίτρινες. Ήταν και εκείνο το βίντεο, βέβαια...

Αν πάντως μπορεί να απαλύνει τον καημό του μεταφορέα, ας του θυμίσουμε ένα ακόμα χειρότερο περιστατικό. Ένας υπάλληλος αντιπροσωπείας είχε τρακάρει πέρυσι μια Ferrari F40 σε αυτοκινητόδρομο κοντά στη Στουτγάρδη στη Γερμανία.

Και να πεις ότι πήγαινε να την παραδώσει στον πελάτη; Όχι, το τρακάρισμα έγινε Κυριακή, οπότε δεν υπήρχε η παραμικρή δικαιολογία.