Σε αντίθεση με τη «μαμά» VW που σέρβιρε το ένα Golf μετά το άλλο, η Škoda παρέμεινε σεμνή, αλλά όχι ταπεινή.

Η δική της συνεισφορά στο Wörthersee ήταν το concept Fabia R5 Combi. Κοινώς, ένα στέισον Fabia με τα μηχανικά μέρη του αγωνιστικού χάτσμπακ – ή μήπως το αντίθετο;

Δεν έχει σημασία: το Fabia R5 Combi θα μπορούσε εύκολα να περάσει για συμμετοχή του WRC χάρη στα φουσκωμένα φτερά, τους διαφορετικούς προφυλακτήρες και την τεράστια αεροτομή. Ακόμα και η καμπίνα, η οποία ήταν γυμνή αν εξαιρέσει κανείς το μπάκετ, τον ψηφιακό πίνακα οργάνων, το τιμόνι της Sparco και, φυσικά, το roll cage, θύμιζε το αγωνιστικό.

Θα μπορούσε άνετα να τρέξει κιόλας αφού κάτω από το καπό βρίσκεται ο 1.6 τούρμπο από το «κανονικό» R5 που, όπως και σε αυτό, περνά τη δύναμή του και στους τέσσερις τροχούς μέσω ενός σειριακού κιβωτίου 5 σχέσεων.

Μια φορά κι έναν καιρό, η Volvo είχε τρέξει στο BTCC με ένα στέισον 850. Για λόγους δημοσιότητας και μόνο, θα είχε ενδιαφέρον να βλέπαμε το R5 Combi στις ΕΔ...

[Πηγή: Škoda]