node/35265

Ταξίδι στο μέλλον με το Citroën 19_19 Concept [video]

Ένα φουτουριστικό όχημα σχεδιασμένο για να προσφέρει την απόλυτη άνεση στους επιβάτες, ιδανικό για αποδράσεις εκτός των πολυσύχναστων πόλεων.

Στα πλαίσια της έκθεσης τεχνολογίας VivaTech στο Παρίσι, η Citroën παρουσίασε το 19_19 Concept, ένα αυτόνομο και ηλεκτρικό πρωτότυπο με φουτουριστικό σχεδιασμό, το οποίο εκφράζει το όραμα της γαλλικής εταιρείας για την απόλυτη άνεση σε ταξίδια εκτός των πόλεων. Το 19_19 είναι το δεύτερο κατά σειρά πρωτότυπο της Citroën μέσα στο 2019, μετά από το Ami One Concept, γιορτάζοντας τα 100 χρόνια από την ίδρυσή της.

Όπως περιγράφει η ίδια η Citroën, αυτό το αεροδυναμικό και τεχνολογικά προηγμένο αντικείμενο με ιδιαίτερες αναλογίες αποτελείται από μια διαφανής κάψουλα εμπνευσμένη από τον χώρο της αεροναυπηγικής, τεράστιους τροχούς 30" (ελαστικά Goodyear 255/30 R30) και ένα πάτωμα που ενσωματώνει το σύστημα ηλεκτροκίνησης. Τα φωτιστικά σώματα με LED σχήματος Y προεξέχουν από το αμάξωμα μαζί με το καπό στο εμπρός μέρος, ενώ από το προφίλ ξεχωρίζει η έντονη καμπύλη της οροφής.

Citroen

Σε ένα κόσμο που ζητά διαρκώς περισσότερα από τους ανθρώπους, η γαλλική φίρμα θέλει να τους προσφέρει έναν χώρο για να ηρεμήσουν και να απολαύσουν τις αποδράσεις στην εξοχή. Σε αυτό το κλίμα, η καμπίνα έχει σχεδιαστεί στα πρότυπα ενός σαλονιού, με καθίσματα που αγκαλιάζουν τους επιβάτες σαν κουκούλια. Ο συνοδηγός κάθεται σε ένα άνετο ανάκλιντρο ενώ οι πίσω επιβάτες έχουν πρόσβαση σε ένα πραγματικό καναπέ.

Άλλα χαρακτηριστικά της καμπίνας περιλαμβάνουν προσωπικό ψηφιακό βοηθό με τη μορφή ενός πτυσσόμενου διαδραστικού κυλινδρικού αντικειμένου, ανακλινόμενο τιμόνι που κρύβεται στη λειτουργία αυτόνομης οδήγησης, προηγμένη λειτουργία αναγνώρισης φωνητικών εντολών εξελιγμένη σε συνεργασία με την Soundhound inc., head-up display στο παρμπρίζ, εξαιρετική ορατότητα περιμετρικά του οχήματος αλλά και προς τα κάτω και ενισχυμένη ηχομόνωση για κάθε επιβάτη ξεχωριστά μέσω ακουστικών ζωνών.

Στην άνεση συμβάλλει και η νέα ενεργή ανάρτηση Progressive Hydraulic Cushions η οποία σύμφωνα με την εταιρεία προσφέρει ποιότητα κύλισης "μαγικού χαλιού" διατηρώντας την καμπίνα σταθερή ανεξαρτήτως της κίνησης των τροχών.

Citroen

Το 19_19 Concept κινείται με τη βοήθεια δύο ηλεκτροκινητήρων (ένα σε κάθε άξονα) που κινούν και τους τέσσερις τροχούς. Η επιτάχυνση 0-100km/h ολοκληρώνεται σε 5" και η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 200km/h. Χάρη στις μπαταρίες 100 kWh, το μοντέλο έχει ηλεκτρική αυτονομία 800 km (WLTP) επιτρέποντας ταξίδια σε μακρύτερους περιορισμούς. Επιπλέον, η φόρτιση μπορεί να γίνει ασύρματα σε μέρη που το οδικό δίκτυο το επιτρέπει, ενώ με χρήση ταχυφορτιστή, 600 km αυτονομίας μπορεί να ανακτηθούν σε μόλις 20 λεπτά.

Ο οδηγός μπορεί να αναλάβει τον έλεγχο του οχήματος ή να επιλέξει τη λειτουργία αυτόνομης οδήγησης απολαμβάνοντας το ταξίδι ως επιβάτης. Τα πτερύγια που προεξέχουν από την οροφή ενσωματώνουν τους αισθητήρες LIDAR που ελέγχουν με laser την απόσταση των αντικειμένων στο περιβάλλοντα χώρο.

Παρόλο που το 19_19 Concept προφανώς δεν προορίζεται για την παραγωγή, μας δίνει μια καλή γεύση για τη σχεδιαστική ταυτότητα των μελλοντικών μοντέλων της Citroën.

node/39126

Δείτε το εσωτερικό του Chaos της Spyros Panopoulos Automotive [video]

Η Spyros Panopoulos Automotive αποκάλυψε τη φουτουριστική καμπίνα του Chaos.

Δευτέρα, 01 Ιουνίου 2020 | Επικοινωνία

Δείτε το εσωτερικό του Chaos της Spyros Panopoulos Automotive [video]

Η Spyros Panopoulos Automotive επέστρεψε με νέο αποκαλυπτικό βίντεο για το ελληνικό υπεραυτοκίνητο Chaos, στο οποίο μας παρουσιάζει τα πρώτα renderings από το εσωτερικό του, μια φωτογραφία του εμπρός μέρους αλλά και επιπλέον τεχνικά χαρακτηριστικά.

Η διθέσια καμπίνα έχει φουτουριστικό σχεδιασμό, με οθόνες ενσωματωμένες στο τιμόνι ορθογώνιου σχήματος και μπροστά από τη θέση του συνοδηγού. Αντί για παραδοσιακό πίνακα οργάνων, ολόκληρο το παρμπρίζ είναι καλυμμένο από τρισδιάστατο heads-up display με τεχνολογία επαυξημένης πραγματικότητας. Η απουσία φυσικών πλήκτρων υποδηλώνει μια προηγμένη διεπαφή μέσω επιφανειών αφής, χειρονομιών και φωνητικών εντολών.

Τα καθίσματα τύπου bucket με το λογότυπο της εταιρείας στα προσκέφαλα, έχουν σκελετό από zylon και είναι βιδωμένα απευθείας πάνω στο monocoque σασί του αυτοκινήτου. Επιπλέον, το Chaos θα υποστηρίζει συνδεσιμότητα με δίκτυο 5G ενώ θα μπορεί να επικοινωνεί με άλλα οχήματα και υποδομές.

Chaos

Εκτός από το εσωτερικό, το νέο teaser μας δίνει μια ματιά στο αιχμηρό ρύγχος του Chaos, το οποίο χαρακτηρίζεται από λεπτά φώτα LED που εκτείνονται πάνω στα φουσκωμένα φτερά, και ένα σύνθετο σπλίτερ που ενώνεται με τις εισαγωγές αέρα.

Σύμφωνα με το video, το πλάτος του υπεραυτοκινήτου είναι 2,08 m, το ύψος 1,04 m και το κέντρο βάρους του είναι το χαμηλότερο για αυτοκίνητο στον κόσμο. Στόχος είναι το βάρος του τελικού μοντέλου να κυμανθεί μεταξύ 1.000-1.150 kg χάρη στην εκτενέστατη χρήση carbon fiber, zylon fiber, μαγνησίου και άλλων πανάκριβων υλικών σε αμάξωμα, πλαίσιο, εσωτερικό και μηχανικά μέρη.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Το Chaos και οι λοιποί «Δαβίδ» που υποσχέθηκαν supercar χιλιάδων ίππων!

Όπως γνωρίζαμε ήδη, το Chaos φορά έναν κινητήρα twin-turbo V10 4,0 λίτρων με αλουμινένιο μπλοκ και πολλά εξαρτήματα από τιτάνιο (βαλβίδες, εκκεντροφόροι, στρόφαλος και κυλινδροκεφαλές) ο οποίος θα είναι διαθέσιμος σε δύο εκδόσεις ισχύος - με 2.000 PS (κόφτης στις 11.000 rpm) και 3.000 PS (κόφτης στις 12.000 rpm). Η κίνηση θα μεταδίδεται και στους τέσσερις τροχούς μέσω αυτόματου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη 8 σχέσεων και κεντρικού διαφορικού Torsen.

Σύμφωνα με το νέο βίντεο, η επιτάχυνση 0-100 km/h ολοκληρώνεται σε μόλις 1,8" ενώ η τελική ταχύτητα ξεπερνά το απίστευτο νούμερο των 500 km/h (!). Με αυτή την τελική, το Chaos βάζει στόχο το σημερινό ρεκόρ 490,48 km/h της Bugatti Chiron Super Sport 300+, αλλά και τους "μνηστήρες" Koenigsegg Jesko Absolut, Hennessey Venom F5 και SSC Tuatara. Επιπλέον, το Chaos χρειάζεται 2,6" για τα 100-200 km/h και 2,2" για τα 160-241 km/h.

Η επίσημη πρεμιέρα του Chaos είναι προγραμματισμένη για την Έκθεση Γενεύης του 2021.

[Πηγή: Spyros Panopoulos Automotive]

node/39040

Δείτε το αγωνιστικό Mazda RX-Vision GT3 στην πίστα! [video]

Ο ήχος του περιστροφικού κινητήρα των 570 PS δένει αρμονικά με την επιθετική εμφάνιση του RX-Vision GT3 της Mazda.

Παρασκευή, 22 Μαΐου 2020 | Επικοινωνία

Δείτε το αγωνιστικό Mazda RX-Vision GT3 στην πίστα! [video]

Το αγωνιστικό πρωτότυπο Mazda RX-Vision GT3 Concept που είδαμε πρώτη φορά σε σκίτσα το Νοέμβριο του 2019 και σε φωτογραφίες τον Μάρτιο του 2020, έκανε το ντεμπούτο του σε βίντεο, επιτρέποντας μας να το δούμε και να το ακούσουμε για πρώτη φορά μέσα στην πίστα.

Το μοντέλο της Mazda αποτελεί μια ψηφιακή αγωνιστική έκδοση του πρωτοτύπου RX-Vision (2015) η οποία δημιουργήθηκε για το δημοφιλές παιχνίδι Gran Turismo Sport της Polyphony Digital. Αυτό σημαίνει πως δεν θα το δούμε ποτέ στον πραγματικό κόσμο, όμως θα έχουμε τη δυνατότητα να το απολαύσουμε στις οθόνες με εξαιρετική πιστότητα. Όσοι έχουν την κονσόλα Sony Playstation 4 θα μπορέσουν μάλιστα και να το οδηγήσουν καθώς θα είναι διαθέσιμο από χθες, Τετάρτη 21 Μαΐου.

Μπορεί το RX-Vision GT3 Concept να υπάρχει αποκλειστικά μέσα σε ψηφιακό περιβάλλον, όμως αυτό δεν σημαίνει πως δε γνωρίζουμε τα τεχνικά χαρακτηριστικά του. Κάτω από το καπό βρίσκεται ένας περιστροφικός κινητήρας με απόδοση 570 PS, ενώ το βάρος του περιορίζεται στα 1.250 kg (αναλογία βάρους 48:52 στους δύο άξονες).

Φυσικά δεν θα μπορούσε να λείπει και το επιθετικό αεροδυναμικό πακέτο που περιλαμβάνει φουσκωμένα φτερά, μεγαλύτερες εισαγωγές στους προφυλακτήρες, σπλίτερ, πλευρικές απολήξεις της εξάτμισης, διαχύτη και μια τεράστια φτερούγα από ανθρακονήματα στο πίσω μέρος.

Σας αφήνουμε να απολαύσετε το επίσημο trailer παρουσίασης του αυτοκινήτου.