node/36956

Hyundai iMax N Drift Bus με 8 θέσεις και 402 PS [video]

Ένα βαν σχεδιασμένο για ατελείωτες πλαγιολισθήσεις στην πίστα.

Η Hyundai Αυστραλίας παρουσίασε ένα πολύ ιδιαίτερο project με το όνομα Hyundai iMax N Drift Bus, το οποίο συνδυάζει το αμάξωμα του επαγγελματικού βαν iMax με τον κορυφαίο κινητήρα V6 της εταιρείας και επιθετικό στήσιμο δια χειρός N Performance.

Οι Αυστραλοί τεχνικοί της Hyundai και N Performance, είναι γνωστοί για τις ικανότητές τους καθώς ρυθμίζουν την ανάρτηση όλων των νέων μοντέλων της εταιρείας για τις ιδιαίτερες ανάγκες της τοπικής αγοράς. Όταν λοιπόν είδαν μια ψηφιακά επεξεργασμένη εικόνα της Hyundai Γερμανίας που παρουσίαζε ένα υποθετικό iMax N στα πλαίσια της πρωταπριλιάς, τότε τους μπήκε η ιδέα να το υλοποιήσουν!

Hyundai

Κάτω από το καπό βρίσκεται ο twin-turbo V6 κινητήρας 3,5 λίτρων με απόδοση 402 PS και 555 Nm ροπής. Η κίνηση μεταδίδεται στους πίσω τροχούς μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου 8 σχέσεων με τη βοήθεια διαφορικού περιορισμένης ολίσθησης. Το βανάκι απέκτησε επίσης ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ και ισχυρότερα φρένα της N με κόκκινες δαγκάνες.

Σύμφωνα με τη Hyundai, η αναλογία βάρους είναι 50/50 σε κάθε άξονα όταν το όχημα είναι πλήρως φορτωμένο με 8 επιβάτες. Όσο για τις επιδόσεις, η επιτάχυνση 0-100 km/h ολοκληρώνεται σε κάτω από 5".

Hyundai iMax N drift bus

Για να επικοινωνεί καλύτερα τον ιδιαίτερο χαρακτήρα του, το μοντέλο βάφτηκε σε απόχρωση N Performance Blue και απέκτησε αεροδυναμικό πακέτο με κόκκινες λεπτομέρειες που περιλαμβάνει εμπρός σπλίτερ, προεκτάσεις των μαρσπιέ, αεροτομή και διαχύτη. Οι ζάντες 19" με ελαστικά επιδόσεων προέρχονται από το i30 N όπως επίσης η ενεργή εξάτμιση.

Στο εσωτερικό βρίσκουμε τιμόνι N, ηλεκτρικά εμπρός καθίσματα N Sport, μαύρη επένδυση οροφής και επενδύσεις από N suede και δέρμα στις πίσω σειρές καθισμάτων. Επιπλέον, ο χώρος αποσκευών των 842 λίτρων επιτρέπει τη μεταφορά ελαστικών για περισσότερους γύρους στην πίστα.

Hyundai

Ενδιαφέρον έχει το ότι σε αντίθεση με αντίστοιχα υπερ-βαν του παρελθόντος όπως το Ford Transit Supervan και το θρυλικό Renault Espace F1, το Hyundai iMax N Drift Bus διατηρεί την 8θέσια διάταξη στην καμπίνα επιτρέποντας σε περισσότερους ανθρώπους να ζήσουν εκ των έσω τις επιδόσεις του στην πίστα. Όπως αναφέρει το δελτίο τύπου, το iMax N είναι το μόνο αυτοκίνητο στο οποίο ο οδηγός μπορεί να έχει μαζί του στην πίστα ολόκληρο το pit crew!

Το μοναδικό μοντέλο, θα δηλώσει το παρόν στην εκδήλωση World Time Attack Challenge που θα λάβει χώρα στο Sydney Motor Sport Park αυτό το σαββατοκύριακο. Το iMax N δεν είναι νόμιμο για χρήση στο δρόμο, ούτε πρόκειται να οδηγήσει σε κάποια έκδοση παραγωγής.

node/40194

Επίσημο: Νέο Hyundai i20 N με 204 PS

Η Hyundai αποκάλυψε επίσημα το i20 N, το νέο μικρό hot hatch που φιλοδοξεί να εκθρονίσει το Ford Fiesta ST από την κορυφή της κατηγορίας.

Τετάρτη, 21 Οκτωβρίου 2020 | Αλέξης Γαλανόπουλος Επικοινωνία

Επίσημο: Νέο Hyundai i20 N με 204 PS

Η πολυαναμενόμενη πρόταση της Hyundai στην κατηγορία των μικρών καυτών χάτσμπακ είναι πλέον γεγονός. Το Hyundai i20 N εμπνέεται από το αγωνιστικό i20 WRC και υιοθετεί χαρακτήρα αντίστοιχο με του i30 N, για να αντιμετωπίσει το Ford Fiesta ST [video].

Κάτω από το καπό του Hyundai i20 N βρίσκεται ένας καινούργιος, 4κύλινδρος 1.6 τούρμπο άμεσου ψεκασμού, με συνεχώς μεταβλητό χρονισμό (CVVD) και πίεση καυσίμου 350 bar που αποδίδει 204 PS στις 5.500-6.000 rpm και 275 Nm στο φάσμα 1.750-4.000 rpm. Συνδυάζεται αποκλειστικά με χειροκίνητο 6άρι κιβώτιο, κατάλληλα ενισχυμένο για την περίσταση, και διαθέτει λειτουργία Launch Control που επιτρέπει στο χάτσμπακ των 1.190 kg να φτάνει τα 100 km/h από στάση σε 6,7", ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 230 km/h.

Το κιβώτιο του Hyundai i20 N ενσωματώνει (προαιρετικά) και ένα μπλοκέ διαφορικό N Corner Carving Differential, το οποίο όμως είναι μηχανικό, τύπου Torsen, κι όχι ηλεκτρονικά ελεγχόμενο όπως στο i30 N. Το σετ προγραμμάτων οδήγησης με το εμπνευσμένο όνομα N Grin Control System πάντως δίνει και εδώ το «παρών». Τα προγράμματα Eco, Normal, Sport, N και N Custom επηρεάζουν τη λειτουργία του κινητήρα, την παρεμβατικότητα του ESP, τον ήχο της εξάτμισης και το βάρος του τιμονιού.

i20 N

Στο N Custom ο οδηγός καταχωρεί τις ρυθμίσεις που προτιμά, επιλέγοντας Normal, Eco, Sport και Sport+ για κάθε παράμετρο, μέσα από ένα πρακτικό διάγραμμα στην οθόνη του infotainment. Επιπλέον, από ένα κατακόκκινο μπουτόν στο τιμόνι μπορεί να επιλέξει αν ο κινητήρας θα κάνει Rev matching στα κατεβάσματα. Ενδεικτικό της προσοχής που έχει δώσει η Hyundai σε κάθε λεπτομέρεια, με σκοπό να φέρει «τις συγκινήσεις της οδήγησης σε πίστα στην καθημερινότητα», είναι ότι ο εγκέφαλος του i20 N επιτρέπει και το πάτημα του φρένου με το αριστερό πόδι, ταυτόχρονα με το γκάζι. Φυσικά, το σύστημα ευστάθειας μπορεί να απενεργοποιηθεί πλήρως.

Ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ δεν υπάρχουν στο μικρότερο αδερφάκι του i30 N. Υπάρχει όμως ένα ειδικά εξελιγμένο σετ ελατηρίων και αμορτισέρ που το φέρνουν 10 mm πιο κοντά στο έδαφος, νέα εμπρός αντιστρεπτική και νέα γεωμετρία με περισσότερο κάμπερ. Το πλαίσιο είναι πιο άκαμπτο από των συμβατικών i20 χάρη στις ενισχύσεις που έχει δεχθεί σε 12 σημεία, ενώ και η κρεμαγιέρα είναι κοντύτερη, με λόγο 12:1 αντί για 12,4:1. Οι 18άρες ζάντες ντύνονται με λάστιχα 215/40 Pirelli P Zero HΝ, ειδικά εξελιγμένα για το i20 N, ενώ οι εμπρός δίσκοι έχουν διάμετρο 320 mm.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Test drive: Hyundai i30 Fastback N

Όλα αυτά ντύνονται με ένα αρκετά επιθετικό αμάξωμα, τα οποίο ενσωματώνει τους προφυλακτήρες και τα μαρσπιέ της έκδοσης N Line με μια επιπλέον κόκκινη ρίγα (σε... Tomato Red σύμφωνα με τη Hyundai) στο κάτω μέρος. Η μεγαλύτερη διαφορά είναι η προσθήκη μιας μεγάλης αεροτομής στο πίσω μέρος της οροφής, που παραπέμπει στο αγωνιστικό του WRC. Η εξάτμιση έχει μονή απόληξη, ενώ ενδιαφέρουσες λεπτομέρειες είναι το μοτίβο καρό σημαίας που έχει επιλεγεί για τη γρίλια της εμπρός μάσκας και οι κόκκινες δαγκάνες με τον λογότυπο του τμήματος «Ν».

i20 N

Στο εσωτερικό του Hyundai i20 Ν υπάρχουν σπορ καθίσματα με ενιαίο προσκέφαλο και τιμόνι που προέρχεται κατευθείαν από το i30 N, με την προσθήκη του πλήκτρου για το rev matching, ενώ στη σπορ ατμόσφαιρα συνεισφέρει ακόμα ο λεβιές του κιβωτίου και τα μεταλλικά πετάλια. Δεν πρόκειται πάντως για ελαφρωμένη έκδοση, αλλά για κάποια που θέλει να εντυπωσιάσει και με το επίπεδο εξοπλισμού και τον premium χαρακτήρα της. Ο ψηφιακός πίνακας οργάνων 10,25" είναι στάνταρ και διαθέτει shift lights, ενώ ένα infotainment 10,25" προσφέρεται ως εναλλακτική στο στάνταρ 8ιντσο. Στάνταρ είναι και το πακέτο οδηγικών βοηθημάτων SmartSense με αυτόματο φρενάρισμα, διατήρηση λωρίδας, επίβλεψη τυφλού σημείου κ.ά.

Αν σας άνοιξε η όρεξη, τώρα θα πρέπει να κάνετε υπομονή ως την Άνοιξη του 2021, όταν το Hyundai i20 N αναμένεται να φτάσει στις εκθέσεις της φίρμας. 

[Πηγή: Hyundai]

node/40192

Πόσο κοστίζει το νέο Hyundai i10 N Line;

Ολόκληρη η γκάμα του Hyundai i10 είναι διαθέσιμη στην ελληνική αγορά.

Τρίτη, 20 Οκτωβρίου 2020 | Θάνος Παππάς Επικοινωνία

Πόσο κοστίζει το νέο Hyundai i10 N Line;

Η ελληνική αντιπροσωπεία της Hyundai ανακοίνωσε τις τιμές του i10 N Line το οποίο ξεκινά στη χώρα μας από τα €14.790 με την ισχύουσα έκπτωση των €800.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Test drive: Hyundai i10 1.2 MPi 

Εξωτερικά, το i10 N Line ξεχωρίζει από τον ανασχεδιασμένο προφυλακτήρα εμπρός που περιλαμβάνει μεγαλύτερη γρίλια, νέα φώτα ημέρας LED, διαφορετικούς αεραγωγούς και κόκκινες πινελιές. Οι ζάντες 16" σχεδιάστηκαν αποκλειστικά για την έκδοση ενώ νέος είναι και ο πίσω προφυλακτήρας με διαχύτη και διπλές απολήξεις της εξάτμισης. Έχουμε επίσης κόκκινες πινελιές σε γρίλια, σπλίτερ, διαχύτη και έμβλημα i10 στα πλευρικά παράθυρα.

Hyundai i10 N Line

Στο εσωτερικό οι επεμβάσεις σε σύκριση με τις υπόλοιπες εκδόσεις του i10 αφορούν δερμάτινο τιμόνι με κόκκινες ραφές, έμβλημα N στη βάση, σπορ επιλογέα ταχυτήτων που θυμίζει αυτόν του i30 N, μεταλλικά πεντάλ και κόκκινα δαχτυλίδια στους αεραγωγούς του κλιματισμού.

Το παρόν δηλώνει και η οθόνη αφής 8" στην κορυφή της κεντρικής κονσόλας που φιλοξενεί το infotainment, με navigation, κάμερα οπισθοπορείας και υποστήριξη συνδεσιμότητας Apple CarPlay και Android Auto. Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει επίσης το πλούσιο πακέτο συστημάτων υποβοήθησης Hyundai SmartSense.

Hyundai

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Test drive: Hyundai i10 1.0 MPi

Από πλευράς κινητήρων, η έκδοση N Line διατίθεται είτε με τον ατμοσφαιρικό τετρακύλινδρο 1.2 MPi (84 PS και 118 Nm), είτε με τον ισχυρότερο υπερτροφοδοτούμενο τρικύλινδρο 1.0 T-GDi (100 PS και 172 Nm) που ταιριάζει περισσότερο και με την επιθετική εξωτερική εμφάνιση του μοντέλου.

Αναλυτικά, οι τιμές ολόκληρης της γκάμας Hyundai i10 που περιλαμβάνει τρεις κινητήρες και πέντε εκδόσεις εξοπλισμού αναγράφονται στον παρακάτω πίνακα:

Έκδοση Τιμή Τιμή με έκπτωση
i10 1.0B 67hp FRESH €12.140 €11.340
i10 1.0B 67hp STYLE €12.940 €12.140
i10 1.0B 67hp PREMIUM €13.740 €12.940
i10 1.0B 67hp DISTINCTIVE €14.740 €13.940
i10 1.0B 67hp FRESH AMT €12.840 €12.040
i10 1.0B 67hp STYLE AMT €13.640 €12.840
i10 1.0B 67hp PREMIUM AMT €14.440 €13.640
i10 1.0B 67hp DISTINCTIVE €15.440 €14.640
i10 1.2B 84hp FRESH €12.690 €11.890
i10 1.2B 84hp STYLE €13.490 €12.690
i10 1.2B 84hp PREMIUM €14.290 €13.490
i10 1.2B 84hp DISTINCTIVE €15.290 €14.490
i10 1.2B 84hp FRESH AMT €13.390 €12.590
i10 1.2B 84hp STYLE AMT €14.190 €13.390
i10 1.2B 84hp PREMIUM AMT €14.990 €14.190
i10 1.2B 84hp DISTINCTIVE AMT €15.990 €15.190
i10 1.2 84 hp N Line €15.590  €14.790
i10 1.0T 100 hp N Line €16.290 €15.490

 

Όλες οι εκδόσεις συνδυάζονται με 5 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση απεριορίστων χιλιομέτρων, δωρεάν οδική βοήθεια και δωρεάν ετήσιο τεχνικό έλεγχο. Το μεταλλικό χρώμα κοστίζει επιπλέον €400.

Διαμορφώστε εδώ το δικό σας i10 στον configurator της ελληνικής αντιπροσωπείας

[Πηγή: Hyundai]