node/37839

Honda: Δίνει νέα πνοή στο Civic Type R EK9 [video]

To Honda Civic Cyber Night Japan Cruiser 2020 είναι η σύγχρονη εκδοχή του κλασσικού πλέον Civic έκτης γενιάς.

Μαζί με το επετειακό S2000 20th Anniversary Prototype, η Honda Access παρουσίασε στην έκθεση του Τόκιο και ένα εκμοντερνισμένο Civic Type R πρώτης γενιάς (EK9) με το όνομα Civic Cyber Night Japan Cruiser 2020.

Το Civic Type R του 1999 απέκτησε ένα πλήρως ανασχεδιασμένο bodykit το οποίο σύμφωνα με την εταιρεία ενώνει τη νέα με την παλαιότερη γενιά αυτοκινητόφιλων. 

Στο εμπρός μέρος ξεχωρίζουν τα νέα φώτα τεχνολογίας LED με κάλυμμα στο χρώμα του αμαξώματος και ο μοντέρνος προφυλακτήρας με διαφορετικές εισαγωγές αέρα και σπλίτερ. Στο προφίλ βρίσκουμε λεπτότερους καθρέφτες με ενσωματωμένα φλας, μαρσπιέ σε ανθρακονημάτινη απόχρωση και αεροδυναμικές ζάντες 17" σε μαύρη απόχρωση.

Honda Civic Cyber Night Japan Cruiser 2020

Στην ουρά βρίσκουμε δύο ολοκαίνουρια φωτιστικά σώματα με περίγραμμα LED και μια μπάρα που ενσωματώνει τα φλας και το φωτιζόμενο έμβλημα της Honda. Επιπλέον, το μοντέλο απέκτησε νέο προφυλακτήρα με εσοχή που παραπέμπει σε διαχύτη, πλευρική απόληξη της εξάτμισης ενσωματωμένη στην ποδιά και μια μεγαλύτερη αεροτομή οροφής.

Σημαντικές οι αλλαγές και στην καμπίνα όπου τοποθετήθηκαν σπορ καθίσματα της Recaro, ψηφιακός πίνακας οργάνων από το S660 και ένα σύγχρονο σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας με οθόνη και πλήκτρα αφής στο ταμπλό.

Honda

Η εταιρεία δεν αναφέρει κάτι για τα μηχανικά μέρη οπότε εικάζουμε πως κάτω από το καπό θα βρίσκεται ο ατμοσφαιρικός κινητήρας 1,6 λίτρων απόδοσης 185 PS ο οποίος συνεργάζεται με ένα χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων. Το μοτέρ με κωδικό B16B κινούσε το πρώτο Civic Type-R που κυκλοφόρησε αποκλειστικά στην αγορά της Ιαπωνίας μεταξύ 1997 και 2000.

Δε γνωρίζουμε αν η Honda σκοπεύει να κυκλοφορήσει στο εμπόριο ορισμένα από τα εξαρτήματα του Civic Cyber Night Japan Cruiser 2020 ενισχύοντας την κουλτούρα των βελτιώσεων που έχει χτιστεί γύρω από τα μοντέλα της εποχής.

node/39181

Κάποιος έδωσε $50.000 για αυτό το Honda Civic

Πώς μπορεί ένα μεταχειρισμένο Honda Civic Si εικοσαετίας να κοστίζει περισσότερο από το αντίστοιχο καινούριο;

Σάββατο, 06 Ιουνίου 2020 | Επικοινωνία

Κάποιος έδωσε $50.000 για αυτό το Honda Civic

Οι δημοπρασίες του Bring a Trailer αρκετές φορές μας κάνουν εντύπωση με τα αψυχολόγητα αποτελέσματά τους, είτε προς τα πάνω, είτε προς τα κάτω. Μια τέτοια αγγελία αφορά το εικονιζόμενο Honda Civic Si (EM1) του 2000, το οποίο άλλαξε χέρια έναντι $50.000 (€44.281)! Η εξωφρενική αυτή τιμή παραπέμπει περισσότερο σε ένα καινούριο Civic Type R και λιγότερο σε ένα όχημα εικοσαετίας το οποίο μάλιστα δεν ήταν περιορισμένης παραγωγής.

Το αυτοκίνητο αγοράστηκε καινούριο το 2000 έναντι $17.985 από την αντιπροσωπεία Pompano Honda στη Florida, και άλλαξε χέρια το 2004 όταν το αγόρασε ο δεύτερος ιδιοκτήτης του από την Washington. Μέσα σε 20 χρόνια, οι δύο ιδιοκτήτες έχουν καλύψει λίγο πάνω από 9.000 km όπως αποκαλύπτει το οδόμετρο. 

Κάτω από το καπό βρίσκεται ο αθάνατος τετρακύλινδρος κινητήρας VTEC 1,6 λίτρων με απόδοση 160 PS, ο οποίος συνεργάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων στέλνοντας τη δύναμη στον εμπρός άξονα. Όπως αναφέρει το ιστορικό του μοντέλου, δεν ενεπλάκη ποτέ σε ατύχημα ενώ το πιο πρόσφατο σέρβις έγινε το 2017.

 Honda Civic Si

Το αμάξωμα είναι βαμμένο σε απόχρωση Electron Blue και όπως βλέπετε από τις φωτογραφίες βρίσκεται σε κατάσταση βιτρίνας. Η δίπορτη έκδοση Si διαθέτει ζάντες αλουμινίου 15" (ελαστικά Michelin XGT V4), τέσσερα δισκόφρενα, σπορ ανάρτηση, χρωμιωμένη απόληξη της εξάτμισης, ηλιοροφή και αεροδυναμικές προεκτάσεις του εμπρός προφυλακτήρα και των μαρσπιέ. Στο εσωτερικό βρίσκουμε γκρι υφασμάτινες επενδύσεις με μοτίβα της εποχής, air condition, cruise control και ένα aftermarket ηχοσύστημα της Pioneer με έξι ηχεία.

Αν ακόμα απορείτε για την τιμή, ο λόγος είναι η εργοστασιακή κατάσταση του μοντέλου σε συνδυασμό με τα ελάχιστα χιλιόμετρα στο οδόμετρο - δύο στοιχεία που το καθιστούν πραγματικά σπάνιο στην εποχή μας. Ο αγοραστής προφανώς το βλέπει σαν επένδυση, και ποντάρει στο ότι η τιμή του θα αυξηθεί ακόμα περισσότερο με την πάροδο των χρόνων. Μένει να δούμε αν οι εκτιμήσεις του βγουν αληθινές.

[Πηγή: Bring a Trailer]

node/39165

Ford, Peugeot ή Honda, ποιο αντέχει περισσότερη ώρα χωρίς λάδι; [video]

Μια σκληρή δοκιμασία μέχρι "θανάτου" για τρία ταλαιπωρημένα οχήματα.

Πέμπτη, 04 Ιουνίου 2020 | Επικοινωνία

Ford, Peugeot ή Honda, ποιο αντέχει περισσότερη ώρα χωρίς λάδι; [video]

Μετά από το βίντεο με τις εκτός δρόμου περιπέτειες προσιτών μεταχειρισμένων που έγινε viral, Matt Watson του βρετανικού Carwow σκέφτηκε ακόμα μια δοκιμασία για τα ταλαιπωρημένα Peugeot 206 (1998-2006), Ford Focus MK2 (2004-2008) και Honda Civic MB Fastback (1997–2001) προτού τα αποχαιρετίσει για τελευταία φορά. Αφαίρεσε όλο το λάδι από τον κινητήρα και στη συνέχεια τα έθεσε σε λειτουργία για να διαπιστώσει ποιο θα αντέξει περισσότερη ώρα προτού "παραδώσει τα όπλα".

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ: Εκτός δρόμου περιπέτειες με προσιτά μεταχειρισμένα [video]

Για να φτάσει την καταπόνηση του κινητήρα στα άκρα, ο παρουσιαστής έβαλε μια πέτρα στο γκάζι και των τριών αυτοκινήτων, με αποτέλεσμα όταν τα έβαλε μπροστά να δουλεύουν στα κόκκινα.

Όπως θα δείτε, το Ford Focus είναι το πρώτο που παθαίνει καταστροφική βλάβη μετά από 20" λειτουργίας. Μετά από λίγο ακολουθεί το Peugeot 206 που μας αποχαιρετά στα 47". Η έκπληξη έχει να κάνει με την διάρκεια του αθάνατου Honda Civic την οποία δεν θα σας αποκαλύψουμε ώστε να έχει νόημα να δείτε και το βίντεο.

Για να προλάβουμε τα σχόλια των θεατών για την αναίτια καταστροφή τριών λειτουργικών αυτοκινήτων, πρέπει να σημειώσουμε πως τα μοντέλα αγοράστηκαν έναντι £600 (€688) και για τα τρία μαζί, ενώ μετά από τη συμμετοχή τους στο προηγούμενο βίντεο, προορίζονταν για την πρέσα. 

[Πηγή: Carwow]