node/37015

Επίσημο: Νέο Subaru Levorg ΙΙ [videos]

Η Subaru παρουσίασε τη δεύτερη γενιά του Levorg, με πιο φροντισμένη και αθλητική εικόνα, στο Tokyo Motor Show 2019.

Στη Subaru, η μετάβαση από το πρωτότυπο στο αυτοκίνητο παραγωγής είναι συχνά πηγή απογοήτευσης. Οι Ιάπωνες ενώ μας προαναγγέλλουν μέσω ενός πρωτοτύπου ένα καθ’ όλα εντυπωσιακό μοντέλο, στη συνέχεια μας υποβάλλουν σε ψυχρολουσία με το αυτοκίνητο παραγωγής, πολύ πιο ήπιο και ελάχιστα «δουλεμένο».

Οι σχεδιαστές της Subaru μάλλον το έχουν συνειδητοποιήσει και τόλμησαν να σταματήσουν αυτό το σκωτσέζικο ντους, καθώς η νέα γενιά του Levorg αποτελεί μια ευχάριστη αισθητική έκπληξη. Οι υποσχέσεις του πρωτοτύπου κρατήθηκαν σε μεγάλο βαθμό. Φυσικά, το αποτέλεσμα είναι λιγότερο εντυπωσιακό από το Viziv Tourer, το οποίο είχαμε δει σε πρεμιέρα στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης το 2018.
Subaru Levorg ΙΙ
Έτσι, η δεύτερη γενιά του σπορ στέισον διαθέτει αν μη τι άλλο χαρακτήρα: Απειλητική μάσκα, ανάγλυφους προφυλακτήρες, φουσκωμένα εμπρός φτερά, ρωμαλέους ώμους... Και επιτέλους τα φανάρια εμπρός πίσω δείχνουν δουλεμένα. Να διευκρινίσουμε ότι το αυτοκίνητο που βλέπουμε εδώ, στο Tokyo Motor Show είναι ένα «πρωτότυπο», αλλά η έκδοση παραγωγής θα είναι πανομοιότυπη. Το εσωτερικό και πολύ περισσότερο το ταμπλό δεν μας το έδειξαν, αλλά θα μπορούσαμε να μαντέψουμε ότι θα είναι ίδιο με αυτό του πρόσφατου Legacy.

Η πλατφόρμα θα είναι επίσης κοινή με του οικογενειακού Subaru. Κάτω από τo καπό, η Subaru ανακοινώνει την παρουσία ενός νέου 4κύλινδρου 1.800άρη κινητήρα τούρμπο, πάντα σε επίπεδη διάταξη. Το νέο Levorg αναμένεται να λανσαριστεί εμπορικά στην Ιαπωνία το 2020, ενώ στην Ευρώπη θα εμφανιστεί το 2021. Μέχρι τότε ελπίζουμε στην γκάμα να περιλαμβάνεται και ένα υβριδικό μοντέλο για να έχει το αυτοκίνητο στοιχειώδη τύχη στην Ευρώπη -και στην Ελλάδα.

node/39638
Sony Vision-S Concept

To Sony Vision-S εμφανίζεται στο Tokyo [video]

Θυμάστε που η Sony μας παρουσίασε online νωρίτερα εφέτος το εντυπωσιακό Vision-S. Τώρα βλέπουμε τη γιαπωνέζικη ηλεκτρική μπερλίνα να βολτάρει στο Tokyo κοντά στην έδρα της Sony.

Τετάρτη, 05 Αυγούστου 2020 | Επικοινωνία

To Sony Vision-S εμφανίζεται στο Tokyo [video]

Οι τελείως ψεύτικες και στατικές φωτογραφίες του απροσδόκητου Sony Vision-S μας έδωσαν μια πρόγευση γι’ αυτό που ετοιμάζουν οι Ιάπωνες τον περασμένο Ιανουάριο. Αλλά το 4θυρο Sony φαίνεται ότι κινείται κιόλας! Απόδειξη, αυτό το σύντομο διαφημιστικό κλιπάκι που δημοσιεύτηκε στο Youtube από τον ιαπωνικό γίγαντα.

Στο video, ένα μυστηριώδες λευκό φορτηγό μπαίνει στον υπόγειο χώρο στάθμευσης των κεντρικών γραφείων της Sony. Στη συνέχεια, οι πλευρικές πόρτες αποκαλύπτουν το προφίλ του ιαπωνικού ηλεκτρικού αυτοκινήτου. Οι εικόνες που ακολουθούν μας δείχνουν σε animation την καμπίνα και τον φωτισμό του Vision-S. Και βάζοντας όπισθεν, το αυτοκίνητο κατεβαίνει απαλά, με μικρή ταχύτητα, από την πλατφόρμα του.

Να υπενθυμίσουμε ότι η Sony λέει ότι δεν έχει την πρόθεση να λανσάρει εμπορικά το ηλεκτρικό πρωτότυπό της. Το Vision-S χρησιμοποιείται επίσημα μόνο για την εξέλιξη onboard τεχνολογιών που συνδέονται, μεταξύ άλλων, με την ψυχαγωγία.

node/39605

Σταματά η παραγωγή του Subaru BRZ

Η Subaru ανακοίνωσε πως δεν δέχεται πλέον παραγγελίες για νέα BRZ από το εργοστάσιο.

Παρασκευή, 31 Ιουλίου 2020 | Θάνος Παππάς Επικοινωνία

Σταματά η παραγωγή του Subaru BRZ

Η Subaru ανακοίνωσε πως δεν δέχεται πλέον παραγγελίες για το BRZ, με την παραγωγή του πισωκίνητου κουπέ να ολοκληρώνεται μετά από 8 χρόνια εμπορικής πορείας.

Το μήνυμα που αναρτήθηκε στην ιαπωνική ιστοσελίδα της Subaru ήταν το εξής: «Ολοκληρώθηκαν οι παραγγελίες για παραγωγή του BRZ. Μπορούν πλέον να γίνουν παραγγελίες μόνο για ετοιμοπαράδοτα μοντέλα στους αντιπροσώπους μας». Το Subaru BRZ παραγόταν στο εργοστάσιο της Subaru στην Gunma της Ιαπωνίας μαζί με το αδελφό Toyota GT86 το οποίο διατίθεται ακόμα για παραγγελία - προφανώς για περιορισμένο διάστημα.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Subaru BRZ Final Edition: Το κύκνειο άσμα του πισωκίνητου σπορτσκαρ

Να θυμίσουμε πως η σημερινή γενιά των Toyota GT86 και Subaru BRZ παρουσιάστηκε το 2012 και ανανεώθηκε το 2016. Τα μοντέλα μοιράζονται τον σχεδιασμό του μεγαλύτερου μέρους του αμαξώματος, την καμπίνα αλλά και τα μηχανικά μέρη. Κάτω από το καπό, ο τετρακύλινδρος ατμοσφαιρικός boxer κινητήρας 2,0 λίτρων αποδίδει 200 PS και 205 Nm ροπής και συνεργάζεται με χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων στέλνοντας τη δύναμη στους πίσω τροχούς.

Η Toyota και η Subaru ετοιμάζουν ήδη τη νέα γενιά των GT86 και BRZ που θα χρησιμοποιούν μια νέα πισωκίνητη πλατφόρμα με βάση την TNGA και ισχυρότερου υπερτροφοδοτούμενου κινητήρα boxer 2,4 λίτρων με πάνω από 260 PS. Η νέα γενιά αναμένεται να κυκλοφορήσει μέσα στα επόμενα δύο χρόνια.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Toyota GR86: Ο διάδοχος του GT86 με περισσότερη δύναμη

[Πηγή: Autocar]