Η Radical ετοίμασε ένα trackday car που πλησιάζει ακόμα περισσότερο σε επιδόσεις και ικανότητες τα πραγματικά αγωνιστικά πρωτότυπα του Le Mans, ενώ κοστίζει φυσικά πολύ λιγότερο από εκείνα.

Το νέο κορυφαίο μοντέλο της βρετανικής Radical ονομάζεται SR8 SRX, και φοράει έναν 3λιτρο V8 που αποδίδει 440 PS στις 10.500 rpm και 38,7 kgm στις 7.500 rpm. Πρόκειται για ένα καθαρά αγωνιστικό μοτέρ που κάθε 40 ώρες αγωνιστικής χρήσης χρειάζεται ανακατασκευή. Συνδυάζεται με ένα αγωνιστικό 7άρι κιβώτιο της Quaife με paddles στο τιμόνι και προσφέρει εξωφρενικές επιδόσεις στο βάρους 860 kg αυτοκίνητο, με τη Radical πάντως να μην έχει ανακοινώσει ακόμα επίσημα στοιχεία.

Το SR8 RSX βασίζεται σε ένα σωληνωτό χωροδικτύωμα που πληροί τις προδιαγραφές της FIA, ενώ η εμφάνισή του παραπέμπει στο κλειστό μοντέλο RXC της φίρμας αλλά και στο αγωνιστικό SR9 της κατηγορίας LMP2. Το μελετημένο αεροδυναμικά αμάξωμα έχει μήκος 4,3 m και πετυχαίνει αρνητική άντωση 900 kg στην τελική του ταχύτητα. Η ανάρτηση αποτελείται από διπλά ψαλίδια παντού και αμορτισέρ της Intrax με pushrods, ενώ στα φρένα χρησιμοποιούνται δίσκοι 350 mm εμπρός και 310 mm πίσω, με 6πίστονες δαγκάνες. Οι ζάντες είναι 17άρες και φοράνε σλικ λάστιχα της Dunlop διαστάσεων 235/620/17 μπροστά και 290/645/17 πίσω. Το SR8 RSX διαθέτει ακόμα και ηλεκτρική υποβοήθηση τιμονιού (!).

Στο εσωτερικό δεσπόζει η οθόνη TFT 7'' του συστήματος AIM MXG, με ψηφιακές ενδείξεις για τον κινητήρα και την τηλεμετρία. Φυσικά υπάρχουν σταθερά bucket καθίσματα και ζώνες έξι σημείων συμβατές με σύστημα HANS, ενώ τα πάντα είναι αδιάβροχα για χρήση ανεξαρτήτως καιρικών συνθηκών. Το SR8 RSX θα μπορεί να συμμετάσχει στο πρωτάθλημα Radical European Masters του 2015, μαζί με τα υπόλοιπα μοντέλα της φίρμας. Η τιμή του θα ξεκινάει από τις £109,950 (€140.700) χωρίς ΦΠΑ, με τη Radical να δέχεται παραγγελίες από τον ερχόμενο Ιανουάριο.

[Πηγή: Radical]