node/2975

Το νέο «πάτωμα» των Peugeot-Citroen [video]

Στην Ημέρα Καινοτομίας που διοργάνωσε ο Όμιλος PSA παρουσιάστηκε το πάτωμα που θα χρησιμοποιεί η επόμενη γενιά αυτοκινήτων της Peugeot και της Citroen. Ονομάζεται EMP2, δηλαδή «Efficient Modular Platform 2», με σημαντικότερα χαρακτηριστικά της την προσαρμοστικότητα και το χαμηλό βάρος.

Το τελευταίο εξασφαλίζεται από την εκτενή χρήση αλουμινίου και συνθετικών υλικών που εξοικονομούν περίπου 70 kg βάρους, μειώνοντας αντίστοιχα κατανάλωση και εκπομπές ρύπων. Στην οικονομία συμβάλλει ακόμη η μελετημένη αεροδυναμική του πατώματος αλλά και «ενεργές» γρίλιες του εμπρός προφυλακτήρα. Το «παρών» θα δίνουν τεχνολογίες που έχουμε γνωρίσει στα ήδη υπάρχοντα μοντέλα του ομίλου όπως το σύστημα stop-start και η ηλεκτρική υποβοήθηση του τιμονιού.

Αυτό που δίνει στην πλατφόρμα ΕΜΡ2 τον χαρακτηρισμό «modular» (μτφ.: συναρμολογούμενη, σπονδυλωτή) είναι το πίσω μέρος του πατώματος που δίνει τη δυνατότητα εύκολης προσαρμογής της σε διαφορετικά αμαξώματα. Στις εκδόσεις που προορίζονται για μοντέλα σεντάν και MPV το τελευταίο κομμάτι της είναι μεγαλύτερο, αυξάνει το μεταξόνιο και μεγαλώνει τον πίσω πρόβολο, ενώ αντίστοιχα προσαρμόζεται και η θέση οδήγησης. Έτσι το πάτωμα που θα χρησιμοποιείται σε ένα μεγάλο SUV θα είναι σε μεγάλο βαθμό ίδιο με ενός χαμηλού κουπέ με τους τροχούς στα άκρα του αμαξώματος, με ό,τι θετικό συνεπάγεται αυτό σε κόστος παραγωγής. Η αρχιτεκτονική της πίσω ανάρτησης θα είναι ημιάκαμπτος άξονας ή μια διάταξη πολλαπλών συνδέσμων, αναλόγως μοντέλου, ενώ εμπρός θα υπάρχουν σε κάθε περίπτωση γόνατα McPherson.

Τα πρώτα μοντέλα παραγωγής που θα χρησιμοποιούν την EMP2 είναι ο αντικαταστάτης του Peugeot 308 και η επόμενη Citroen C4 Picasso, που θα παρουσιαστούν πριν τα τέλη του 2013. Μακροπρόθεσμα, τουλάχιστον τα μισά από τα αυτοκίνητα που θα παράγει ο όμιλος θα βασίζονται σε αυτή την πλατφόρμα.

Δείτε κάθε λεπτομέρεια της νέας πλατφόρμας στο βίντεο και τις φωτογραφίες που ακολουθούν.

TAGS
node/40261

MINI: Ετοιμάζει νέο μικρό ηλεκτρικό crossover

Η εταιρεία ανακοίνωσε επίσης πως οι διάδοχοι των MINI Hatch και MINI Countryman θα έχουν αμιγώς ηλεκτρικές εκδόσεις.

Πέμπτη, 29 Οκτωβρίου 2020 | Θάνος Παππάς Επικοινωνία

MINI: Ετοιμάζει νέο μικρό ηλεκτρικό crossover

Η ΜΙΝΙ ανακοίνωσε τα σχέδιά της για το μέλλον, δίνοντας έμφαση στον εξηλεκτρισμό και την επέκταση της γκάμας της, ενώ παράλληλα σκοπεύει να ισχυροποιήσει τη θέση της στην αγορά της Κίνας.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Test drive: MINI Cooper SE

Ο εξηλεκτρισμός της MINI έχει ήδη ξεκινήσει, με το υβριδικό MINI Cooper SE Countryman ALL4 και το αμιγώς ηλεκτρικό MINI Cooper SE, τα οποία αφορούν το 10% των πωλήσεων της εταιρείας. Στο μέλλον, οι νέες γενιές των δύο μοντέλων (τρίθυρο Hatchback και premium C-SUV) θα είναι διαθέσιμες σε αμιγώς ηλεκτρικές αλλά και σε συμβατικές εκδόσεις με θερμικά μοτέρ, για αυτούς που δεν είναι έτοιμοι ακόμα να εισέλθουν στον κόσμο της ηλεκτροκίνησης.

Παράλληλα, η εταιρεία θα επεκτείνει τη γκάμα της με ένα νέο μικρότερο crossover στην κατηγορία B-Segment (σουπερμίνι), το οποίο θα είναι διαθέσιμο αποκλειστικά ως ηλεκτρικό.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Δοκιμάζουμε το ανανεωμένο MINI Cooper SE Countryman ALL4

Όσον αφορά την Κίνα η οποία είναι η μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτων στον πλανήτη, η MINI θέλει να αυξήσει το μερίδιο αυτοκινήτων που πουλά εκεί από το 10% που είναι σήμερα. Για να το πετύχει αυτό θα ξεκινήσει την παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων στην Κίνα από το 2023 σε συνεργασία με την κινεζική Great Wall Motors. Τα MINI που θα παράγονται εκεί θα καλύψουν την αυξημένη ζήτηση που θα προκύψει στην αγορά της Κίνας, ενώ η παραγωγή στα υπόλοιπα εργοστάσια της εταιρείας θα διατηρηθεί σε σταθερά επίπεδα.

Όπως αναφέρει το δελτίο τύπου, δύο δεκαετίες μετά από την αναβίωση του ΜΙΝΙ Cooper, η βρετανική φίρμα που ανήκει στον όμιλο BMW έχει κατασκευάσει περίπου 4 εκατομμύρια αυτοκίνητα στο εργοστάσιό της στην Οξφόρδη, τα οποία έχουν πουληθεί σε περισσότερες από 100 χώρες ανά τον κόσμο.

*Στις εικόνες βλέπετε τα επίσημα σκίτσα της σημερινής δεύτερης γενιάς MINI Countryman.

[Πηγή: MINI]

node/40258

Επίσημο: Νέο Genesis GV70

Το δεύτερο SUV της Genesis έρχεται να γίνει ο πρώτος εκπρόσωπός της στην κατηγορία των premium D-SUV.

Πέμπτη, 29 Οκτωβρίου 2020 | Θάνος Παππάς Επικοινωνία

Επίσημο: Νέο Genesis GV70

Μετά από το ανανεωμένο G70, τα ολοκαίνουρια G80 και GV80 και τη ναυαρχίδα G90, η Genesis εμπλουτίζει τη γκάμα της με ένα δεύτερο SUV - το GV70. Το νέο μοντέλο τοποθετείται στην κατηγορία premium D-SUV, δηλαδή απέναντι από τα Audi Q5, BMW X3, Mercedes-Benz GLC, Alfa Romeo Stelvio και Volvo XC60.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Genesis G90 Limousine, η επιτομή της κορεατικής πολυτέλειας

Σχεδιαστικά, το GV70 υιοθετεί τη νέα σχεδιαστική γλώσσα "Athletic Elegance" της Genesis που έχει φέρει ένα ενιαίο look σε ολόκληρη τη γκάμα. Στο εμπρός μέρος κυριαρχεί η γρίλια Crest Grile που συνοδεύεται από τετραπλά φώτα LED, σπορ αεραγωγούς στον προφυλακτήρα και χρωμιωμένη ποδιά.

Genesis GV70

Στο προφίλ η εικόνα είναι δυναμική, με Parabolic Line που ξεκινά από τη μάσκα και κατεβαίνει προς την ουρά, νέα γραμμή παραθύρων, C-Pillar βαμμένο στο χρώμα του αμαξώματος και έντονη κλίση της οροφής. Πίσω, ξεχωρίζουμε τα μακρόστενα διπλά φώτα LED πάνω στην πόρτα που έχει έντονη καμπυλότητα, αλλά και τη μεγάλη εσοχή στον προφυλακτήρα που φιλοξενεί την πινακίδα και δύο στρογγυλές απολήξεις της εξάτμισης.

Στο εσωτερικό βρίσκουμε μια μακρόστενη οθόνη στην κορυφή του ταμπλό, ενιαίους αεραγωγούς με την γραμμή τους να προεκτείνεται και στις πόρτες, κεντρική κονσόλα οβάλ σχήματος με τα χειριστήρια του κλιματισμού και ένα κεντρικό τούνελ με τον περιστροφικό επιλογέα του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων και το χειριστήριο για το infotainment.

Genesis GV70

Η έκδοση Sport (το εικονιζόμενο μοντέλο με κόκκινη εξωτερική απόχρωση) ξεχωρίζει από τις ζάντες 21" με μοτίβο G-Matrix, σκουρόχρωμες λεπτομέρειες, μεγαλύτερες εξατμίσεις με πιο έντονο ήχο, διαφορετικές επενδύσεις στο εσωτερικό, σπορ τιμόνι και διακοσμητικά από ανθρακονήματα.

H Genesis δεν αποκάλυψε πληροφορίες για τη γκάμα κινητήρων του GV70 - που προφανώς θα είναι κοινή με του G70 - όμως ανακοίνωσε πως θα είναι διαθέσιμο σε πισωκίνητες και τετρακίνητες εκδόσεις. Από σήμερα και για τους δύο επόμενους μήνες, η εταιρεία ξεκινά δοκιμαστικά test drive του GV70 στην Κορέα, έτσι ώστε να γίνουν οι τελικές βελτιστοποιήσεις πριν από την εμπορική πρεμιέρα του μοντέλου.

[Πηγή: Genesis]