node/34972

Nέα Cadillac CT5 σε μέταλλο στη Νέα Υόρκη [video]

Η νέα CT5 που λανσαρίστηκε online τον περασμένο μήνα, αποτελεί μέρος της ανανέωσης στην γκάμα της Cadillac που αντιστέκεται σθεναρά στη λαίλαπα των crossover.

H αμερικανική φίρμα πολυτελείας επενδύει με σθένος στις μπερλίνες σε μια εποχή που πολλοί αντίπαλοί της βάζουν τον ανασχεδιασμό τέτοιων μοντέλων στο χρονοντούλαπο ή και τα καταργούν εντελώς από την γκάμα τους. 

Το τελευταίο παράδειγμα της εταιρείας; Η κόμπακτ για τα αμερικανικά δεδομένα μπερλίνα CT5, ένα μοντέλο 2020 για την Cadillac που θα το χρησιμοποιήσει για να επεκτείνει την ημί-αυτόνομη –ή καλύτερα hands-free- τεχνολογία Super Cruise για την υποστήριξη του οδηγού.

Η Cadillac παρουσίασε το αυτοκίνητο online τον περασμένο μήνα, αλλά σχεδίασε την επίσημη αποκάλυψή του ακριβώς πριν από τις ημέρες του Τύπου του New York Auto Show, όπου και βρισκόμαστε για την εκλογή του World Car of the Year. Πριν από την ψηφιακή αποκάλυψη της CT5 τον περασμένο μήνα, ο Andrew Smith, εκτελεστικός διευθυντής σχεδιασμού της Cadillac, δήλωσε ότι οι «βαρετές μπερλίνες πέθαναν».

Cadillac CT5

Παρά το λυρική αυτή δήλωση, ορισμένοι αναλυτές είναι σκεπτικοί. «Το μεγάλο πρόβλημα της Cadillac αυτή τη στιγμή είναι ότι κατασκευάζει μοντέλα που είναι ανταγωνιστικά όταν χρειάζεται να σχεδιάζει μοντέλα εντυπωσιασμού», δήλωσε η Jessica Caldwell, επικεφαλής βιομηχανική αναλύτρια στο Edmunds. «Εάν η Cadillac θέλει να προσελκύσει νέους αγοραστές, θα πρέπει να ξαναβάλει το πάθος και τον ενθουσιασμό στη φίρμα. Η CT5 είναι καλή γι’ αυτό που είναι, αλλά δυστυχώς δεν είναι πιθανό να σπρώξει τις πωλήσεις της Cadillac με κανένα τρόπο».

Με την CT5, την επερχόμενη CT4 και τη CT6, η Cadillac μειώνει την γκάμα της στις μπερλίνες από τέσσερις σε τρεις, με τις XTS και CTS να καταργούνται. Να θυμίσουμε ότι η Cadillac ATS σταμάτησε να υφίσταται από πέρυσι.

Η φάσμπακ CT5, εμπνευσμένη από το πρωτότυπο Escala, θα λανσαριστεί εμπορικά το φθινόπωρο και πατά πάνω σε μια πισωκίνητη αρχιτεκτονική. Το στάνταρ μοτέρ της είναι ένας 4κύλινδρος δίλιτρος κινητήρας τούρμπο ή, προαιρετικά, ένας διτούρμπινος 3λιτρος κινητήρας V6. Και τα δύο μοτέρ συνδυάζονται με αυτόματο κιβώτιο δέκα σχέσεων. Σύμφωνα με τα στοιχεία που έδωσε η Cadillac, ο δίλιτρος κινητήρας αποδίδει 240 PS και 350 Nm, ενώ ο 3λιτρος 340 άλογα και 542 Nm.

Cadillac CT5

Η CT5 είναι η δεύτερη Cadillac ύστερα από τη ναυαρχίδα της εταιρείας, τη CT6, που θα φορέσει το σύστημα Super Cruise. Το βοήθημα αυτό δεν θα είναι διαθέσιμo από το λανσάρισμα, αλλά θα προστεθεί το 2020.

Η Cadillac εργάζεται πάνω στην επέκταση του Super Cruise σε όλα τα μοντέλα της General Motors στις ΗΠΑ, δήλωσε ο πρόεδρος της GM, Mark Reuss. Το σύστημα λειτουργεί με χαρτογράφηση ακριβείας lidar, GPS υψηλής ακρίβειας, σύστημα εποπτείας του οδηγού και ένα δίκτυο από κάμερες και ραντάρ.

https://www.drive.gr/news/kosmos/ilektrokinisi-kai-aytonomi-odigisi-gia-tis-mellontikes-cadillac

Η CT5 όμως είναι φορτωμένη και με άλλα συστήματα υποβοήθησης του οδηγού: Προειδοποίηση πρόσθιας σύγκρουσης, ανίχνευση πεζών εμπρός και αυτόματο φρενάρισμα ανάγκης σε χαμηλή ταχύτητα –πάλι μόνο εμπρός. Ακόμη, έξτρα, μπορούν να επιλεγούν προσαρμοζόμενο cruise control, κάμερα-καθρέφτης, αυτόματο παρκάρισμα και αυτόματο φρενάρισμα ανάγκης, αυτή τη φορά εμπρός πίσω. Όσον αφορά το σύστημα πολυμέσων αυτό υποστηρίζεται από 10άρα οθόνη αφής που λειτουργεί και μέσω περιστροφικού χειριστηρίου.

Κλείνοντας, αξίζει να αναφέρουμε ότι η Cadillac, υπό την προεδρία του Steve Carlisle, βρίσκεται στο στάδιο της αναθεώρησης των προϊόντων της, που περιλαμβάνει την λανσάρισμα ενός νέου ή ανασχεδιασμένου μοντέλου κάθε έξι μήνες κατά μέσο όρο, μέχρι το 2021. Επιπλέον, η General Motors ανακοίνωσε αλλαγή στη στρατηγική της όσον αφορά την ηλεκτροκίνηση, επιλέγοντας την Cadillac ως την κύρια μάρκα για ηλεκτροκίνητα μοντέλα.

node/39475

Επίσημο: Νέο Ariel Nomad R

Η ταχύτερη έκδοση του Ariel Nomad με ακόμη ισχυρότερο κινητήρα της Honda.

Τετάρτη, 15 Ιουλίου 2020 | Θάνος Παππάς Επικοινωνία

Επίσημο: Νέο Ariel Nomad R

Το Ariel Nomad, αυτό το πανάλαφρο διθέσιο κεντρομήχανο όχημα παντός εδάφους, το γνωρίζουμε εδώ και περίπου μια πενταετία, όμως τώρα η βρετανική Ariel Motor Company παρουσίασε την αναβαθμισμένη του έκδοση με το όνομα Nomad R.

Η μεγάλη είδηση είναι ο νέος κινητήρας 2,0 λίτρων που προέρχεται από το προηγούμενο Honda Civic Type R και χάρη στην προσθήκη μηχανικού υπερσυμπιεστή αποδίδει 340 PS και 330 Nm. Η δύναμη μεταδίδεται στους πίσω τροχούς μέσω σειριακού κιβωτίου 6 σχέσεων της Sadev (όπως και στο Ariel Atom 3.5R), με τη βοήθεια ενός διαφορικού περιορισμένης ολίσθησης.

Η ανάρτηση αποτελείται από ρυθμιζόμενα αμορτισέρ της Ohlins τα οποία συνδυάζονται με τροχούς 18" που φορούν ελαστικά επιδόσεων της Yokohama. Τα φρένα είναι της Alcon με τετραπίστονες δαγκάνες και ρυθμιζόμενη κατανομή.

Χάρη στο ιδιαίτερα χαμηλό βάρος των 670 kg, η επιτάχυνση 0-97 km/h ολοκληρώνεται σε 2,9" και η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 195 km/h.

Ariel Nomad R

Εξωτερικά, το Nomad διατηρεί την χαρακτηριστική του εμφάνιση με το εμφανές χωροδικτύωμα σε λευκή απόχρωση να υποστηρίζει το παρμπρίζ και να προστατεύει την ακάλυπτη καμπίνα. Τα μέρη του αμαξώματος είναι ελάχιστα, και περιορίζονται στα φτερά και το ρύγχος πάνω στο οποίο κουμπώνει η ακάλυπτη ανάρτηση, τα τριπλά στρογγυλά φώτα και η προστατευτική ποδιά από μέταλλο. Πίσω η εικόνα είναι παρόμοια με σχεδόν ακάλυπτο κινητήρα, ψηλά τοποθετημένες διπλές απολήξεις της εξάτμισης και τα απαραίτητα φώτα των φρένων και της όπισθεν.

Η Ariel Motor Company θα κατασκευάσει μόλις πέντε μονάδες του Nomad R, με τιμή £64.000 (€71.191). Πάντως όποιος ενδιαφέρεται να αγοράσει ένα θα πρέπει να βιαστεί, καθώς τρία από τα πέντε έχουν πουληθεί ήδη!

node/39474
Audi SQ7

Audi: Τα SQ7 και SQ8 εμπλουτίζονται με βενζινοκινητήρα V8

Τα μοτέρ ντίζελ δεν αποτελούν πλέον τη μοναδική επιλογή στις εκδόσεις «S» των μεγάλων SUV της Audi, των Q7 και Q8. Τα SQ7 και SQ8 κάτω από τι καπό μπορούν να επιλέξουν και έναν V8 TFSI με 507 άλογα.

Τετάρτη, 15 Ιουλίου 2020 | Επικοινωνία

Audi: Τα SQ7 και SQ8 εμπλουτίζονται με βενζινοκινητήρα V8

Από το 2019, σχεδόν όλα τα μέλη της οικογένειας «S» στην Ευρώπη μετατράπηκαν σε ντίζελ. Αυτό συνέβη λοιπόν και με τα SQ7 και SQ8 που διατέθηκαν στην αγορά αποκλειστικά με V8 TDI με 435 άλογα. Αλλά για όσους ορκίζονται στο όνομα της αμόλυβδης για το σπορ αυτοκίνητό τους, τα νέα είναι καλά: Τα μεγάλα SUV του Ingolstadt επιστρέφουν δριμύτερα με βενζίνη.

Και όχι ό,τι και ό,τι, αλλά με V8. Τα SQ7 και SQ8 κάτω από το καπό διαθέτουν πλέον και έναν διτούρμπινο 4.0 TFSI με 507 PS και 770 Nm. Μοτέρ που είναι ικανό κατά το εργοστάσιο να τους δίνει 4,1” για το σπριντ των 0-100 km/h, χρόνος που είναι κατά επτά δέκατα του δευτερολέπτου καλύτερος από ό,τι με τον TDI . Χρόνο-κανόνι πετυχαίνουν και στις ρεπρίζ, καθώς η Audi διατείνεται ότι τα SQ7 και SQ8 χρειάζονται μόλις 3,8” για να ανέβουν από τα 80 στα 120 km/h.

Audi V8 4.0 TFSI biturbo engine

Φυσικά, και σε αυτή την περίπτωση, μιλάμε για τετρακίνητη μετάδοση που συνδυάζεται με αυτόματο 8άρι σασμάν τύπου Tiptronic. 

Στάνταρ είναι ακόμη η σπορ προσαρμοζόμενη αερανάρτηση με ρυθμιζόμενα αμορτισέρ και τετραδιεύθυνση. Με αυτή την τελευταία, σε χαμηλές ταχύτητες, οι πίσω τροχοί στρέφουν έως και 5ο προς την αντίθετη κατεύθυνση, προς βελτίωση της ευελιξίας μιας και μειώνεται ο κύκλος στροφής. Σε ταχύτητες άνω των 60 km/h, οι πίσω τροχοί στρέφουν ελαφρώς προς την ίδια κατεύθυνση για μεγαλύτερη σταθερότητα. 

Audi SQ7

Προαιρετικά, η Audi προσφέρει ενεργές αντιστρεπτικές που λειτουργούν με μικρά ηλεκτρομοτέρ. Εξοπλισμός που πάει πακέτο με σπορ διαφορικό, το οποίο κατανέμει τη ροπή μεταξύ των πίσω τροχών.

Διαμορφώστε εδώ το δικό σας Audi στον configurator της ελληνικής αντιπροσωπείας

Κατά τα λοιπά, το SQ7 φορά στάνταρ 20άρες αλουμινένιες ζάντες, που στο SQ8 γίνονται 21”. Και για τα δύο, τα φρένα έχουν 400 mm διάμετρο και δαγκάνες βαμμένες μαύρες. Προαιρετικά, τα αυτοκίνητα μπορούν να εξοπλιστούν με κάρμπον κεραμικούς δίσκους.

Audi SQ8

Τα βενζινοκίνητα SQ7 και SQ8 4.0 TFSI αναμένεται να διατεθούν εμπορικά στην Ελλάδα από το προσεχές φθινόπωρο, με την τιμή τους να μην έχει ανακοινωθεί προσώρας από την ελληνική αντιπροσωπεία. Αν θα τολμούσαμε να κάνουμε μια εκτίμηση, υπολογίζουμε γύρω από τις 145 χιλιάδες ευρώ το SQ7 και από τις 140 για το SQ8.

Audi SQ8