Η σημερινή Bentley Continental GT λανσαρίστηκε το 2017, αρχικά με τον θηριώδη biturbo W12 και στη συνέχεια με biturbo V8. 

Το 2024 ανανεώθηκε βαθιά και απέκτησε ολοκαίνουργιο σύστημα κίνησης: Στη θέση του οριστικά καταργημένου W12 μπήκε πλέον ο γνωστός 4λιτρος διτούρμπινος V8, συνδυασμένος με ηλεκτροκινητήρα και μπαταρία 19,8 kWh. Αποδίδοντας συνολικά 782 ίππους, αλλά με τη ζυγαριά να δείχνει 2.459 κιλά.

Συνολικά θα κατασκευαστούν μόλις 500 Bentley Continental GT Supersports, με την τιμή της προσώρας να παραμένει άγνωστη

Η νέα έκδοση που βλέπετε στις φωτογραφίες, όμως, διαφέρει ριζικά από τις υπόλοιπες Continental GT. Διατηρεί μεν τον ίδιο 4λιτρο biturbo V8 (γνωστή βάση για πολλά θερμικά υπερπολυτελή μοντέλα του Ομίλου VW), όμως εδώ αποδίδει 666 ίππους και 800 Nm.

Το σημαντικότερο: καταργεί εντελώς το ηλεκτρικό μοτέρ (που βρίσκεται στο κιβώτιο) και τις μπαταρίες -και γίνεται έτσι η πρώτη πισωκίνητη Continental GT στην Ιστορία. Με βάρος λιγότερο από δύο τόνους… και άγριες διαθέσεις Πολύ πιο επιθετική από κάθε άλλη Continental GT, η νέα Supersports φοράει άκρως «πολεμικό bodykit» που παράγει και kai αεροδυναμική πίεση: +300 κιλά σε σχέση με την Continental GT Speed. 

H νέα Bentley Continental GT Supersports διαθέτει ανθρακονημάτινα πάνελ, σφυρήλατες ζάντες 22" της Manthey (ναι, της Porsche Manthey!), κεραμικά φρένα και εξάτμιση Akrapovič για σωστή… μουσική από τον V8. Η κατανομή βάρους (54:46) δεν είναι ιδανική, αλλά το συνολικό βάρος «κάτω από δύο τόνους» υπόσχεται πολύ μεγαλύτερη ευελιξία στην πίστα. 

Προαιρετικά θα μπορεί να φορέσει και Pirelli P-Zero Trofeo RS για μέγιστο κράτημα, ενώ θα υπάρχει η δυνατότητα αφαίρεσης ορισμένων συστημάτων υποβοήθησης έτσι ώστε να μειωθεί περαιτέρω η μάζα. Υπό αυτό το πρίσμα, διαθέτει και λιγότερη ηχομόνωση σε σχέση με τις υπόλοιπες εκδόσεις. 

Όπως και η παλιά Supersports, έτσι κι αυτή θυσιάζει τα πίσω καθίσματα για χάρη της απόλυτης οδηγικής εμπειρίας. Η καμπίνα είναι γεμάτη ανθρακόνημα και επενδύσεις «Dinamica», αν και η Bentley θα επιτρέπει όπως πάντα σχεδόν απεριόριστες επιλογές εξατομίκευσης. 

Προς το παρόν η Bentley ανακοινώνει 0–100 km/h σε 3,7 δευτ. και τελική τουλάχιστον 310 km/h, με την επιφύλαξη ότι τα νούμερα μπορεί να αλλάξουν. 

Συνολικά θα κατασκευαστούν μόλις 500 Bentley Continental GT Supersports, με την τιμή της προσώρας να παραμένει άγνωστη -αν και σίγουρα θα ξεπερνά εκείνη της ήδη πανάκριβης Continental GT Speed, που βρίσκεται πολύ πάνω από τις €200.000. Μπορεί άραγε μια τέτοια «υπέρ-λιμουζίνα» να μεταμορφωθεί σε πραγματικό αυτοκίνητο σούπερσπορ; Θα θέλαμε πολύ να το διαπιστώσουμε…