node/22988

NAIAS 2017 – Επίσημο: Νέο Toyota Camry 2018 [videos]

Η έβδομη γενιά της πιο δημοφιλούς αμερικανικής μπερλίνας αποκαλύφθηκε στο North American Intaernatiol Auto Show 2017, στο Detroit.

H Toyota λέει ότι το ολοκαίνουργιο και πιο σπορ Camry είναι το πιο προηγμένο αυτοκίνητο της γκάμας της, ωστόσο ακόμα και μια μικρή βελτίωσή του θα ήταν αρκετή.

Όπως ήταν αναμενόμενο το νέο Camry 2018 πατά πάνω στη ίδια, νέα πλατφόρμα Toyota New Global Architecture (TNGA) όπως και το Prius. Ως εκ τούτου, το μεταξόνιο σε σχέση με την έκτη γενιά μεγάλωσε κατά πέντε πόντους, καθιστώντας το αυτοκίνητο μακρύ σχεδόν τα πέντε μέτρα (4,86 m).

Κατά το πρότυπο των Γερμανών, κατέβασε κατά τι τη γραμμή της οροφής, προκειμένου να χαμηλώσει το κέντρο βάρους, όπως επίσης και τη γραμμή του πορτμπαγκάζ κατά τρεις περίπου πόντους. Στην καμπίνα, το νέο σχεδιάστηκε με μια πιο «αθλητική» αισθητική και εξ αυτού επιλέχτηκαν τα κόκκινα καθίσματα που βλέπετε στο αυτοκίνητο της παρουσίασης.

Προς το παρόν, η ιαπωνική εταιρεία δεν έχει δώσει λεπτομέρειες σχετικά με τις επιδόσεις του αυτοκινήτου, αλλά γνωρίζουμε ότι η γκάμα των μοτέρ απαρτίζεται από τρία σύνολα. Το πρώτο είναι το 3,5λιτρο V6 με την τροφοδοσία μικτού τύπου D-4S που συνδυάζει άμεσο και έμμεσο ψεκασμό για αποδοτικότητα.

Αν ο ενδιαφερόμενος επιλέξει μια αυτόματη μετάδοση οκτώ σχέσεων, αυτό τα σασμάν συνδυάζεται με το νέο 2,5λιτρο 4κύλινδρο κινητήρα «Dynamic Force». Τέλος, το πιο οικολογικό Camry θα φορά το επόμενης γενεάς Hybrid System (THS II) που συνδυάζει 2,5λιτρο θερμικό μοτέρ και κιβώτιο διαρκώς μεταβαλλόμενης σχέσης και αναμένεται να καίει 4,7 lt/100 km ή και λιγότερο.

Το εξωτερικό ντιζάιν του νέου Toyota Camry 2018 είναι απότοκο της σχεδιαστικής φιλοσοφίας «Keen Look» του Ιάπωνα κατασκευαστή. Ωστόσο, συνεχίζει να θυμίσει από πολλές απόψεις το παλιό Camry και θα ήταν παράδοξο να μην το είχαν επιδιώξει οι Γιαπωνέζοι με το δεδομένο του δημοφιλούς χαρακτήρα του μοντέλου.

Φαρδύτερες εισαγωγές αέρα, και φιμέ γρίλια είναι εκ των ων ουκ άνευ στοιχεία του νέου, πιο αθλητικού παραστήματος του νέου Camry 2018, το οποίο στο πίσω μέρος υποστηρίζεται από 4μπουκες εξατμίσεις και διαχύτη.

Στην καμπίνα, η αρχική οπτική εντύπωση μας αφήνει να υποθέσουμε ότι έχουν χρησιμοποιηθεί ανώτερης ποιότητας υλικά και πιο ανατομικά καθίσματα. Το ταμπλό δείχνει ένα υβρίδιο μεταξύ παλιάς και νέας «κοπής», με το μεν σύστημα πολυμέσων να «ρέει» προς τα κάτω, ακολουθώντας το ντιζάιν του αυτοκινήτου με τη δε επένδυση να συνοδεύεται από τη χρήση ξύλου. Επίσης, ευπρόσδεκτη είναι η απόφαση της Toyota να υιοθετήσει παραδοσιακό λεβιέ.

Περισσότερες λεπτομέρειες για το νέο, έβδομης γενιάς Toyota Camry 2018 θα μάθουμε με το εμπορικό λανσάρισμα του μοντέλου, την άνοιξη.

[Πηγή Toyota] 

TAGS
node/39406

O Mark Webber φτιάχνει την ιδανική Porsche Taycan Turbo S

Ο πρώην οδηγός Formula 1 φαίνεται πως έχει καλό γούστο στα αυτοκίνητα αν κρίνουμε από τις επιλογές του για την Porsche Taycan.

Σάββατο, 04 Ιουλίου 2020 | Θάνος Παππάς Επικοινωνία

O Mark Webber φτιάχνει την ιδανική Porsche Taycan Turbo S

Ο Mark Webber, πρώην οδηγός Formula 1, πρωταθλητής FIA WEC και σημερινός πρεσβευτής της Porsche, βρήκε ένα δημιουργικό τρόπο να περάσει ένα απόγευμα στο σπίτι του στο Μονακό, επιλέγοντας το ιδανικό spec για μια Porsche Taycan Turbo S. Μπορείτε και εσείς να φτιάξετε τη δική σας Porsche Taycan στον επίσημο configurator της εταιρείας, αλλά ας δούμε πρώτα τι επέλεξε ο Mark.

Όπως δήλωσε ο ίδιος: «Το να επιλέγεις συνδυασμούς χρωμάτων, τροχών και επενδύσεων για ένα αυτοκίνητο όπως η Taycan δεν είναι δύσκολο να το πετύχεις σωστά. Είναι ένα αυτοκίνητο με πολύ καθαρή εμφάνιση, οπότε διατήρησα ένα διακριτικό look με την απόχρωση Dolomite Silver. Στην πραγματικότητα είμαι υπερβολικά παραδοσιακός και συντηρητικός σε ό,τι έχει να κάνει με την επιλογή χρωμάτων.»

Porsche Taycan

«Όσον αφορά τον προαιρετικό εξοπλισμό, το πρώτο κουτάκι που έβαλα κλικ ήταν το Carbon SportDesign Package. Η αλήθεια είναι πως δεν το έχω δει από κοντά, όμως χαρίζει στο εμπρός μέρος μια πολύ διαφορετική αίσθηση που είναι cool. Και λατρέυω την πανοραμική ηλιοροφή. Όλο αυτό το γυαλί το κάνει κορυφαίο μέσα-εξω.»

Για την επιλογή τροχών, ο Mark Webber σχολίασε: «Είναι προσωπική επιλογή φυσικά, όμως πιστεύω πως μπορεί να τα χαλάσεις όλα με τους τροχούς αν δεν προσέξεις. Οι λεπίδες σε αυτούς τους τροχούς 21" που σχεδιάστηκαν αποκλειστικά για την Taycan δείχνουν πολύ κοφτερές σε μαύρο χρώμα, ειδικά με την αντίθεση που δημιουργείτια με την απόχρωση του αμαξώματος. Και επέλεξα μαύρη απόχρωση και για τις δαγκάνες φρένων. Είναι μια μικρή λεπτομέρεια όμως κάνει τη διαφορά.»

Porsche Taycan Turbo S

Στο εσωτερικό, o Webber επέλεξε Black και Slate Grey αποχρώσεις, κλιματιζόμενα καθίσματα και επενδύσεις από Alcantara - κάτι παρόμοιο συναντάμε και σε όλες τις Porsche 911 που έχει στην κατοχή του ο οδηγός αγώνων καθώς το Alcantara του θυμίζει την αγωνιστική του καριέρα.

Εκτός από το αισθητικό κομμάτι, ο Webber δήλωσε πως υπάρχει και ένα στοιχείο που δεν θα μπορούσε να μην επιλέξει για την ιδανική Porsche Taycan Turbo S και αυτό είναι το πακέτο Porsche Dynamic Chassis Control Sport - το κερασάκι στην τούρτα για την δυναμική οδηγική εμπειρία που προσφέρει το ηλεκτρικό σπορ μοντέλο.

Να θυμίσουμε πως η κορυφαία Taycan Turbo S έχει απόδοση 761 PS (560 kW) και 1050 Nm ροπής, με την κίνηση μεταδίδεται και στους τέσσερις τροχούς (ένας ηλεκτροκινητήρας σε κάθε άξονα). Η επιτάχυνση 0-100 km/h ολοκληρώνεται σε 2,8", τα 0-200 km/h έρχονται σε 9,8", ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 260 km/h.

[Πηγή: Porsche]

node/39404

Αυτή η AC Cobra κρύβει ένα μυστικό

Εξωτερικά μοιάζει με την πρώτη AC Cobra του 1962 όμως κάτω από το αμάξωμα κρύβεται ένα ηλεκτρικό σύστημα κίνησης!

Σάββατο, 04 Ιουλίου 2020 | Θάνος Παππάς Επικοινωνία

Αυτή η AC Cobra κρύβει ένα μυστικό

Η βρετανική φίρμα AC, γνωστή για την Cobra που έκανε την εμφάνισή της το 1962, παρουσίασε μια νέα έκδοση του κλασικού πισωκίνητου ρόουντστερ με ηλεκτρικό σύστημα κίνησης!

Η πρώτη Cobra μηδενικών ρύπων θα παραχθεί σε περιορισμένο αριθμό 58 μονάδων με αφορμή τα 58 χρόνια που έχουν περάσει από την πρώτη παρουσίαση του μοντέλου.

Το αμάξωμα από σύνθετα υλικά θα βασίζεται σε πλαίσιο τύπου σκάλας στο οποίο έχουν γίνει οι απαραίτητες προσαρμογές για να δεχθεί την μπαταρία 54 kWh που χαρίζει 241 km αυτονομίας. Σύμφωνα με την εταιρεία, ο ηλεκτροκινητήρας αποδίδει 230 kW (313 PS) και 500 Nm επιτρέποντας επιτάχυνση 0-100 km/h σε 6,7". Επιπλέον, έχουν αναβαθμιστεί τα φρένα, το τιμόνι και η ανάρτηση, για καλύτερο κράτημα δεδομένου του αυξημένου βάρους της κατασκευής που παρά τις εκτενέστατες μετατροπές έχει κρατηθεί κάτω από τα 1.250 kg.

Η ηλεκτρική AC Cobra θα είναι διαθέσιμη σε 4 εξωτερικές αποχρώσεις - μπλε, μαύρο, λευκό και πράσινο, με τιμή που θα ξεκινά από τις £138.000 (€153.205).

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Shelby AC Cobra 1963-1966

Εκτός από το εξηλεκτρισμένο μοντέλο, παρουσια΄στηκε και η βενζινοκίνητη AC Cobra 140 Charter Edition. Αυτή φορά τετρακύλινδρο μοτέρ 2,3 λίτρων με 350 PS και 440 Nm που προέρχεται από την Ford Mustang. Χάρη στο χαμηλό βάρος 1.100 kg, η επιτάχυνση 0-100 km/h ολοκληρώνεται σε περίπου 6". Η βενζινοκίνητη έκδοση είναι πιο οικονομική από την ηλεκτρική, με τιμή που ξεκινά από τις £85.000 (€94.365).

[Πηγή: AC Cars]